道路路网交通应急事件救援资源的优化派遣方法(英文)

为了解决潜在事故条件下路网交通救援多响应问题,提出了一个优化的应急救援资源派遣方法.用车辆行驶时间代替传统方法中的行驶距离作为路段权值,以真实反映交通状态对救援资源派遣决策的影响;依据不同种类救援车辆行驶特征修正派遣决策时间,表现了不同种类救援车辆派遣方式的差异性;使用遗传算法获得了所建救援资源派遣模型的优化解.应用案例结果表明,所提方法能够根据当前与潜在事故所需资源种类和数量的变化,准确揭示潜在事故对救援成本的影响,并获得潜在事故响应的路网优化派遣方案,具有工程适用性.

考虑复杂人员搭配规则的机组人员派遣问题

人员搭配规则是国内航空公司机组人员派遣问题中最复杂的一项,为优化机组排班质量,提高人员满意度,保障飞行安全,针对国内机组搭配特点,创建考虑机组人员派遣公平性的指派模型,设计基于变邻域搜索算法和模拟退火算法的混合启发式算法,以某航司客舱机组派遣月计划为例进行数据验证,结果表明,该算法在较短的时间内得到更优的解决方案,满足人员排班的现实业务要求,为解决考虑复杂人员搭配规则的机组人员派遣问题提供有效的方法,从而促进智能化机组排班产品在中国航空公司的落地。

基于层次分析法(AHP)的飞机性能排序研究

本文阐述了如何通过层次分析法(AHP),将航空公司复杂和定性的飞机性能(派遣可靠性)排序,转变为定量规范的打分方法,使飞机性能排序更科学、合理和快速。将此方法应用在日常航班调整和飞机运行管控中,有利于快速地定量化筛选出合适的飞机安排航班,提升航班的运行可靠性和优化航班飞行布局,减少延误和外站抢修概率。