小学学科教学的优化障碍与克服方法

小学是学习数学的关键,也是学习数学打基础的黄金时期,但是由于各种原因,导致小学生形成数学学习障碍。因此,本文笔者结合自身多年的教学经验,从小学数学学习障碍的形成原因入手,探索其克服方法。

针对空间锢定效应的北京中心城区无障碍公共服务设施优化策略

当下社会环境与城市发展对残障人群愈具包容性,同时日益增长的残障群体数量也产生了巨大的无障碍环境需求与社会参与需求,但与此并行的有关残障群体服务质量问题始终存在“短板”。文章基于空间锢定效应,结合残障人群公共服务设施所划分的“四级五类”中的“五类”,系统化探索北京中心城区无障碍服务“人本缺位”问题。通过对不同类型设施POI数据进行热点探测分析,获得设施盲点区位,遵循解锢原则,提出无障碍公共服务设施的增补策略,为实现城市存量优化目标提供现实性参考。

老年大学教育网站包容性分析及无障碍优化研究

老年人具有认知反应衰退、操作行为迟缓等特点,他们对在线资源的设计、开发及工具运用等具有特殊要求。现有的教育网站具有开放性强、信息量大、内容层次复杂等特点,能否适应老年用户的需求,如何优化设计一直是关注的热点。以国内若干个老年教育网站作为样本,对照网络内容无障碍指南WCAG的指标,运用开源自动检测工具对网站页面进行包容性分析和无障碍检测,从在线资源的可感知性、可操作性、可理解性、稳定性等维度揭示老年用户对网络访问存在障碍的原因;同时采用观察法和深度访谈法从用户体验角度进一步探究老年用户网络操作行为、主观感受和实际的网络访问障碍等,继而提出相应教育网站无障碍优化的策略。

试析幼儿园教学活动中的师幼互动障碍与优化策略

学前教育重视程度在不断的提高,师幼互动也成为十分重要的一个环节,随着社会的不断发展,在为幼儿的教育提供良好的教学环境不断努力。通过师幼不断的互动,学生对教师更加依赖、更加信任、更喜欢与教师沟通。教师与学生的关系更加融洽。

基于碰撞概率计算的OAS面优化

机场运行指标的重要组成部分包括机场净空安全管理,所以控制障碍物高度是机场净空管理中重要的工作之一,现阶段ICAO标准下的障碍物评价面(OAS)较为保守,空域利用率低。在碰撞风险模型(CRM)椭圆评价面的基础上构建切面模型优化OAS面,将优化前后的OAS面进行比较,优化后的OAS面的空域限制比原有OAS面宽松,模拟障碍物计算碰撞概率满足OAS面上每点碰撞概率远小于1×10^(-7),满足目标安全水平,对双流机场实际运行有一定参考价值。

基于改进蚁群算法的邮船舱室模块移运路径规划

针对大型邮船舱室模块运输过程中存在的移运路线长、路线混乱、舱室模块易与障碍物发生碰撞等问题,提出应用加入动态搜索模型的蚁群算法对邮船舱室模块进行路线规划,为运输舱室模块提供清晰、便捷的移运路线。对主竖区的障碍物进行分析,建立模拟实际工况的栅格地图,采用改进蚁群算法寻找移运路径。对不同位置所经过的栅格地图和蚁群数量进行动态调整。采用模拟退火算法寻找蚁群算法的参数。采用离散点分析确定移运路径的主、支通道。仿真试验结果表明,应用改进蚁群算法建立主、支通道进行舱室模块移运可有效提高舱室模块的运输效率。

政府组织内部沟通的结构性冲突与优化分析

人类社会的发展进步与官僚制在大型公共组织中的确立是密不可分的。官僚制提供了大型组织得以适应社会发展的基础。任何政府组织都是官僚制形式的不同形态的表现,都无法摆脱官僚制对于自身结构与功能的制约。然而,官僚制架构下的政府组织自身蕴含着反沟通的因素,主要体现为其内部的结构性障碍:等级制、专业化、集权化。因此,需要在后官僚制的基础上对官僚行政组织内部沟通结构进一步优化,以适应社会发展对政府治理能力的要求。