中国优秀旅游城市旅游经济空间格局演变特征及影响因素

基于2008—2019年中国优秀旅游城市的旅游经济相关指标的面板数据,采用空间自相关、探索性回归及地理加权回归(GWR)等方法,探究中国优秀旅游城市旅游经济的空间格局及影响因素。结果表明:①中国优秀旅游城市的旅游经济存在较强的空间相关性,高−高(H-H)和低−低(L-L)集聚的城市数量较多,呈现“大分散,小聚集”的两级分化格局;H-H集聚区主要集中于东部沿海地区,而L-L集聚区主要集中在西部地区;2008—2019年,研究区总体集聚格局相对稳定,但局部地区集聚格局有所变化。②国内旅游收入影响因子最优组合为旅游资源禀赋、产业结构、交通运输条件、生态环境状况;旅游外汇收入影响因子最优组合为旅游资源禀赋、对外开放程度、市场化程度、生态环境状况。③各因子影响程度均呈现明显的空间异质性,各因子对中国优秀旅游城市旅游经济的影响随样本单元的变化而变化,研究结果可为各城市制定相应的旅游经济发展对策提供科学依据。

旅游产业集聚对城乡收入差距的影响——来自中国优秀旅游城市的经验证据

基于国家文化和旅游部评选的中国优秀旅游城市中200个城市2010—2019年面板数据,采用旅游产业区位熵测算旅游产业集聚,用泰尔指数测算城乡收入差距,进而通过门限模型对旅游产业集聚与城乡收入差距的关系及作用机制进行实证分析。结果表明:旅游产业集聚能够有效地缓解城乡收入差距,且作用关系是非线性的,存在单一门限效应,当旅游产业集聚跨过门限值时,旅游产业集聚对城乡收入差距的缓解作用有所下降;旅游产业集聚通过影响FDI而作用于城乡收入差距,FDI具有中介作用,且呈部分中介效应;从异质性分析看,相比于一二线城市,旅游产业集聚能够缓解城乡收入差距的作用在三四线城市更突出,且仍表现为单一门限效应。旅游产业集聚对城乡差距的影响在替换解释变量和样本后,估计结果依然稳健。

中国优秀旅游城市空间分布特征及其优化研究

中国优秀旅游城市的建设始于1995年。然而,从作为中国优秀旅游城市的整体来看,其在全国各地的分布是有着显著差异的。掌握中国优秀旅游城市分布状况、了解中国优秀旅游城市分布差异、对指导中国优秀旅游城市的未来发展与建设方向都有着重要的现实意义。通过密度测定和经纬网内城市空间分布测定的方法,对中国优秀旅游城市的空间分布做了较详细的分析;在总结概括了东多西少、省际差异显著和集中趋势明显的中国优秀旅游城市现状分布特征之后,提出了中国优秀旅游城市间合作与建设中国优秀旅游城市体系的重要性。

中国优秀旅游城市空间分布及其动力机制研究

优秀旅游城市是我国旅游经济活力的主要释放点,对其进行空间分析有助于认识我国旅游业发展的空间格局。通过最邻近指数计算,判断出中国优秀旅游城市在空间形态上呈凝聚型。进一步探究这种不均衡性的区际分异,则发现不仅存在东、中、西三大经济区的分布态势差异,在同一个区内,还存在不同等级优秀旅游城市的分布态势差异。文章分别从区域经济水平、城市体系结构以及旅游资源分布三个方面给出解释。最后针对不同区域给出相应的城市旅游发展策略。

中国优秀旅游城市空间分异及影响机理研究

运用最邻近指数和ESDA方法,对1998、2004、2010年我国优秀旅游城市的时空差异进行分析。研究结果表明:①空间分布上,呈"东密西疏"的分布格局,沿交通干线、内河流域及海岸线分布特征明显;时间演化上,表现由东部沿海逐渐向中部、东北部扩散的时序规律。②空间分布类型呈集聚态势,区域分布均衡度较低。③空间分布存在显著的正相关特征,总体趋势不断减少,低-低集聚不断增强。④重心增长空间格局的发展态势不稳定,热点区和冷点区表现出一定的梯度性。最后,指出人口分布、经济水平、旅游资源和区位条件四个方面是影响我国优秀旅游城市空间分异的重要因素。

基于旅游目的地品牌管理过程的定位主题口号评价——以我国优秀旅游城市为例

本文以旅游目的地品牌管理过程为研究基础,分析了定位主题口号在整个过程中发挥的作用,并建立了相应的旨在最大化实现这一作用的口号评价标准。围绕这一标准体系,笔者对检索到的244个我国优秀旅游城市的口号进行了分类评价,剖析了其中存在的主要问题。

创建优秀旅游城市的思考:旅游开发与城市建设一体化

Theintegrationofthedevelopmentoftourismandurbanconstructionistoconsiderthedemandfortourismdevelopment fromthewholedevelopmentoftheurbansocietyandeconomy ,taketourismasabasicfunctionofamoderncityandmix togethertourismdevelopmentintothewholeurbanconstruction .Intermsofthehardwareconstruction ,itcallsforthe tourism consciousnessthatshouldbecombinedwiththeurbanlandscapesandmunicipalconstruction .Greateffortsshould bemadetocreateurbanenvironmentsoastobringabouttheintegrationoftourismdevelopmentwithurbanhardware construction .Intermsofsoftwareconstruction ,itisimperativetofosterurbanculture,createanenvironmentinwhich thesocietyisstable;theeconomyisstandardandthecitizensarecivilforthedevelopmentoftourismtorealizetheintegra tionoftourismdevelopmentwithurbanethics-building .

基于中国优秀旅游城市的航空客运网络分析

在近日出台的国务院《关于加快发展旅游业的意见》中,政府将旅游业提升到国家战略层面。旅游业的发展将带动相关产业的快速发展,航空旅游将呈现出良好的发展态势。文章选取国家旅游局网站上公布的优秀旅游城市,运用平均路径长度、簇系数和度分布特征等网络指标,分析1998～2010年中国优秀城市中,通航城市所构成的通航旅游航空网络,及该网络的空间结构特征。研究发现,中国优秀旅游城市中,通航城市网络是具有小世界特性和无标度特性的复杂网络。同时,北京、上海、广州、深圳等枢纽城市节点度最大而簇系数相对偏小,在连通性和客流量方面均具有明显优势,对整体网络的连通与发展具有重要影响。在完善旅游航空网络过程中,强化与这些枢纽城市相关联的其他旅游城市之间的联系显得尤为重要。

基于网络知名度分析的我国优秀旅游城市的形象口号设计研究

综述了旅游形象口号设计的研究进展,并以我国第一批54个优秀旅游城市为例,对旅游城市形象口号的发展现状进行了评述。以网络知名度作为评价依据,遴选出排名居于前15位的优秀旅游口号,对口号的语词内容、句式特征、语言风格、诉求主题等设计特征进行了分析。研究提出,我国优秀旅游城市应该在推动形象设计与口号设计的一体整合、控制口号数量与质量、发挥形象口号的管理作用、注重口号的优化设计、提升口号的想象空间等方面进行改进。

从区域差异角度看我国优秀旅游城市体系的建设

本文从分析优秀旅游城市的区域差异出发,着重比较了优秀旅游城市在我国东、中、西三大经济地带上的各项差异性指标。本着缩小区域差异、平衡各地旅游业发展的思路,本文提出旨在建设着眼全国的、各地区各旅游城市之间彼此相互协调又统一有序的国家优秀旅游城市体系的原则思路,为推进制定更加有效的优秀旅游城市评选标准奠定基础。

中国优秀旅游城市空间分布及其交通可达的地区差异分析

中国优秀旅游城市产生发展的过程是旅游城市宏观管理和基础设施空间效益组织的过程,也是伴随着中国现代旅游和城市建设逐步发展的过程。中国优秀旅游城市近20 a的理论探索和实践建设,取得巨大成绩的同时也存在着其空间分布的地域差异和交通可达的空间效益差异。基于ArcGIS空间定位和空间分析技术,对全国尺度、省级尺度、地市尺度下中国优秀旅游城市的空间格局及其1 h、2 h、3 h交通可达的地区差异进行宏、中、微观的对比分析,结果发现:中国优秀旅游城市交通可达的地区差异与其全国范围的空间分布差异具有高度的一致性,以大理市到黑河市3 h交通可达范围的连线为界限,呈明显的东多西少,南多北少的地理格局形态,不同时间距离的区域经济差异同时表现出以优秀旅游城市为中心的距离衰减特征,中国优秀旅游城市的发展建设有待进一步提高。

湖北省优秀旅游城市空间结构演化研究

优秀旅游城市的创建为城市旅游的发展注入了生机与活力。进行优秀旅游城市空间演化研究,有助于认识与把握区域优秀旅游城市空间演化规律,促进区域旅游发展。选取2000年、2005年和2010年为时间研究截面,采用标准差与离差系数、旅游经济联系和Zipf维数,分别从空间经济差异、空间相互作用和空间等级结构三个方面分析湖北省优秀旅游城市的空间演化。研究结果表明:(1)湖北省优秀旅游城市旅游经济绝对差异和相对差异呈不断扩大的趋势,优秀旅游城市空间发展不均衡性增强;(2)湖北省优秀旅游城市旅游经济联系总量在空间上呈现出以武汉市为中心向周边逐渐衰减的规律,武汉市在湖北省优秀旅游城市旅游经济体系中处于核心地位;(3)湖北省优秀旅游城市等级结构总体上呈优化趋势,但中间层次的优秀旅游城市还很欠缺。最后,就湖北省优秀旅游城市空间结构的优化提出了建议和对策。

长三角优秀旅游城市人居环境与旅游业协调性分析

在分析了中国优秀旅游城市和城市人居环境内涵的基础上,运用主成分分析和模糊数学方法,求出长三角经济区16个优秀旅游城市人居环境与旅游业的综合评价得分f（x）和g（x）以及两者的协调度值.研究结果表明：上海、南京、杭州、无锡、绍兴、台州、舟山、泰州和湖州,f（x）＜g（x）,这些旅游城市人居环境水平虽然较高但滞后于旅游业的发展；其他城市f（x）＞g（x）,城市人居环境发展水平高于旅游业的发展水平.协调度方面,上海、南京、杭州和无锡,协调度指数大于0.8,城市入居环境和旅游业处于良好协调阶段；宁波、南通、苏州、常州、嘉兴、扬州、镇江,协调度指数位于0.7 ～0.8之间,处于中级协调阶段；其余城市协调度指数小于0.7,处于初级协调阶段.

创建中国优秀旅游城市中的城市文化建设——以广东东莞市为例

城市文化建设所形成的多姿多彩的城市风光、文明好客的城市居民、个性鲜明的城市形象、健康向上的文化氛围,对突出旅游城市特色、提高旅游城市吸引力、实现创建中国优秀旅游城市目标有着重要意义。东莞市在创建优秀旅游城市过程中,大力加强城市文化建设,打造文化新城,走出了一条独具特色的优秀旅游城市之路。

东北三省优秀旅游城市旅游竞争力研究

旅游竞争力是优秀旅游城市的重要评价要素,基于国内学者对优秀旅游城市研究成果的回顾,构建适合本研究的评价指标体系,运用主成分分析法和系统聚类分析法,对东北三省22个优秀旅游城市的旅游竞争力进行定量研究。研究结果表明:大连、沈阳、哈尔滨、长春的旅游竞争力最强,区域中心城市优势突出;旅游竞争力一般的优秀旅游城市群体规模较大,竞争激烈;优秀旅游城市间旅游竞争力差距明显,有巨大的合作发展潜力。

略谈中国优秀旅游城市及其发展战略

只有系统深入地了解中国优秀旅游城市的概况、意义、作用和存在的问题,才能就中国优秀旅游城市发展战略提出若干有益的建议,所以应从全局和战略高度出发,对中国优秀旅游城市及其发展进行统筹规划,确立优秀旅游城市和城市建设持续健康协调发展的方针,更好地为社会主义“三个文明”建设和构建社会主义和谐社会服务。

优秀旅游城市旅游业用地研究——以昆明市为例

旅游业用地是从产业角度对土地利用性质进行理论上的划分,是指旅游业各要素赖以存在的土地依托。旅游业用地划分为旅游业直接用地、旅游业间接用地2个类型。可持续发展的旅游业与土地利用会形成良性互动,不可持续发展的旅游业与土地利用会形成恶性互动,提出了可持续旅游业用地的原则。介绍了昆明旅游业用地的现状,分析旅游业用地的特征;结合昆明旅游发展的战略,提出重点项目、旅游小镇、高尔夫球场、酒店设施用地建议和相应的保障措施。

浅论中国优秀旅游城市的旅游发展

中国的优秀旅游城市群体中相当一部分特别是地级、县级城市的旅游发展存在着目标错位、急功近利、盲目模仿、旅游功能主题不明等典型问题,致使其城市旅游的优势不能突出体现出来。促进中国优秀旅游城市群体的整体发展不仅需要国家相应的政策出台与支持,还需要各个城市自身的努力。

关于创建中国优秀旅游城市的思考

创建中国优秀旅游城市,可以优化城市旅游环境,加快城市旅游业的发展,促进城市社会经济的全面发展。我国开展创优活动以来,取得了一定成效,但也存在一些问题。今后应进一步深化创优活动,加强对创优城市的复核检查,注重突出城市旅游特色,加快中西部地区优秀旅游城市的建设。

甘肃省地级优秀旅游城市生态适宜度评价

生态适宜度评价思想已得到了世界各国的基本认同。"中国优秀旅游城市"是目前我国旅游业的最高荣誉品牌,是我国旅游业发展的载体,也是一个复杂的人工生态系统。借鉴前人的城市生态适宜度的测算指标体系,选取了旅游资源维、旅游市场维、城市社会维等5大维度35项可持续指标,利用2001—2007年相关数据,对甘肃省六大地级优秀旅游城市的生态适宜度进行了测评。通过各城市生态适宜度综合分析,指出各优秀旅游城市发展的优劣势及时空差异规律。