考虑层间接触的刚性路面传力杆设置的力学分析

为优化刚性路面的传力杆设置,建立了Winkler地基上考虑层间接触状况的双层结构模型,计算了传力杆几何尺寸、空间位置、与混凝土结合状况及布设方式对接缝传荷能力、传力杆内力和板底应力的影响。结果表明:增加传力杆直径、长度不能有效提高提高传荷能力;弯沉传荷系数随传力杆竖直偏角的增大线性减小,随传力杆支撑模量的增大呈指数增大,随松动量的增大呈二次曲线下降;传力杆数量相同时,布设在轮迹带上与沿横缝均匀布设的传荷能力近似相同,达到一定数量后传荷能力不再因布设位置、层数明显变化。此外,一般的,弯沉传荷系数越大,传力杆内力越大,同时面层底部的最大应力越小。

高性能超平地坪施工工艺在物流工程项目中的应用

本文结合嘉里物流（西北）区域营运总部及物流中心项目超平地坪施工案例,采用美国MQ振动梁整平、TGC推杆刮尺找平、刮平、校验以及可调节式导轨设定水平点等工艺,解决了混凝土地坪传统工艺出现的裂缝、空鼓、不平整等质量问题.