离子注入空间齿轮传动副用30CrMnSi材料真空摩擦学性能研究

通过多种表面测试手段对几种单一及双离子注入空间齿轮传动副用30CrMnSi材料的真空摩擦学性能进行了研究,同时对不同注入条件进行了计算机模拟计算。结果表明,Ti++N+双注入后表面真空摩擦磨损性能相对最好。这主要是由于离子注入引起的注入层微观结构变化改变了摩擦磨损机理,从而改善了材料的摩擦学性能。

平面二次包络环面蜗杆传动副在集装箱中应用的研究

根据散装水泥贮运集装箱的运行要求，探讨以平面二次包络环面蜗杆传动副作为其升降系统传动装置的可行性。使用实践证明，在相同的使用条件下，平面二次包络环面蜗杆传动副的传动性能比普通蜗轮蜗杆传动副好。

空间齿轮传动副用材料离子注入改性工艺研究

对空间机械的齿轮传动副用材料进行Ti+N离子注入表面改性研究,考察不同注入能量和剂量条件下的改性材料的硬度和真空摩擦磨损性能,获得表面改性效果优异的离子注入工艺参数。结果表明,在注入能量为Ti+/45keV+N+/65 keV,注入剂量为7×1017cm-2的工艺参数条件下,改性材料的真空摩擦学性能相对最好,表面改性效果最佳。

油膜调速离合器(HVD)传动副设计方法的研究

油膜调速离合器(HVD)因其无级调速和高效节能等性能优势已广泛应用于热力发电等众多工业领域。传统HVD技术借用普通湿式离合器的设计方法对HVD传动副进行设计,实践证明其无法完全满足实际工程需要。对此,结合理论分析和试验,从负载、材料、尺寸、油槽形式、热平衡校核等各方面,对HVD传动副的设计方法和计算公式进行研究,研制的传动副完全能够满足工程实际的需要,已得到大量应用。

定日镜精密蜗杆传动副回转误差精度分析

回转误差对于定日镜精密蜗杆传动副精度影响极大,研究分析回转误差精度可以有效地评价其传动特性是否满足要求。利用几何分析法得出了蜗杆传动副的常值侧隙和变值侧隙的表达式,为了预测其侧隙的特性值,利用统计分析法对蜗杆传动副回差进行综合计算,得到了圆周侧隙的计算表达式。通过定日镜中精密蜗杆传动副的实例计算,验证了该方法计算所得回转误差精度与实际实验所测范围基本一致。

齿轮传动副在线强化的实验研究

齿轮试件的模数为 1.75 ,齿数分别为 3 2和 17,材料为 2 0CrMo ,分别选用平均粒径在 2 μm以下的超细无机硼酸盐添加剂配制的润滑油及普通矿物油ISOVG68润滑齿轮副 ,由自制的齿轮实验台上的实验结果表明 ,选用加有超细无机硼酸盐添加剂的润滑油时 ,齿轮副抗剥落能力大大提高。

对相交轴鼓形齿传动副加工问题的商讨

对相交轴鼓形齿传动副加工问题的商讨易传云，杨元山（华中理工大学武汉４３００７４）［１］文提出在保证加工出鼓形齿理论齿面上一条曲线作为参考曲线的条件下设计滚齿靠模，可使整个加工出的齿面与理论齿面非常拉近，误差很小且为齿根修缘。进而得出可采用常规滚齿工艺...

双导程圆柱蜗杆传动副的加工制造

双导程圆柱蜗杆传动具有在蜗杆轴向移动改变侧隙时传动比保持不变的特性。这使得磨损的蜗轮副在修复后减小侧隙，恢复了运动平稳性。

汽车转向器齿条齿扇传动副的几何和啮合计算(续2)

10）齿厚的钢球测量.齿厚的测量可用大端公法线测量，量具是与齿面的线接触，不是面接触，在大量生产中使用不是很方便．

控制棒驱动机构滚轮丝杠传动副耐磨可靠性分析研究

控制棒驱动机构(CRDM)是反应堆控制和保护系统的伺服机构,是反应堆本体中唯一的动设备,其安全性和可靠性直接影响到反应堆的安全与运行。滚轮丝杠传动副是CRDM的关键传动机构,磨损失效是其最主要的失效模式。本文在研究耐磨可靠性分析方法的基础上,结合实际磨损的模糊性特点,对其建立了耐磨性的模糊可靠性分析的数学模型。利用该数学模型,结合CRDM耐磨试验,分析计算了核反应堆某CRDM滚轮丝杠传动副的耐磨可靠性,其分析结果与实际吻合较好。该方法对CRDM改进设计具有指导意义。

基于AutoLISP的偏置圆柱蜗杆传动副的三维建模

偏置圆柱蜗杆传动副中面蜗轮的齿面复杂,直接进行三维建模比较困难。在AutoCAD中,利用AutoLISP语言编制程序模拟滚刀加工面蜗轮的过程,完成了偏置圆柱蜗杆传动副的三维建模。得到的三维造型可进行啮合仿真、有限元分析等操作。

某雷达天线座齿轮传动副动力学研究

以某雷达天线为例,对其齿轮传动系统的技术与结构特点进行分析,在结合齿侧间隙对天线座齿轮伺服系统影响的基础上,建立了齿轮副间隙的非线性动力学模型,并对其进行数值求解,旨在为降低因齿侧间隙引起的系统振动和噪声,为提高雷达伺服系统的稳定性提供动力学基础。

流体静压蜗杆、蜗轮齿条传动副结构及静压系统主要参数选择

较详细地介绍静压蜗杆、蜗轮齿条传动副的结构、精度及主要参数计算。对于重载高精度传动系统的设计具有重要意义。

变速比循环球转向器新型齿扇齿条传动副的理论分析

本文分析了变传动比循环球转向器螺母齿条——转向臂轴齿扇传动副的齿合特性。提出了采用特形螺母齿条和转向臂轴齿扇啮合实现变比传动的理论。分析了齿条齿面几何性质及其方程式。这种新型传动副的转向器可供我国转向器厂家参考使用。

浅议减速器齿轮传动副的润滑

在砖瓦生产线上，采用开式或闭式齿轮传动比较广泛，尤其是在一些关键设备里，例如真空挤出机、轮碾机、搅拌机等，都采用了标准或非标减速器。砖瓦厂常常把容易磨损的零件预先准备一些，以备生产需要。但减速器里的齿轮不属于易损件，一旦减速器的齿轮出现故障无法使用时，因大部分的砖瓦厂不具备加工齿轮的能力，

V带传动副动力学模型构建方法

在对含V带传动的机构进行动力学仿真时,随负载变化而引起的V带长度变化直接影响传动副的速比。文中通过分析传动副的特点,提出V带弹性对传动影响的等效计算方法。利用ADAMS动力学仿真软件建立等效模型,并与ADAMS软件Belt模块进行对比,为V带弹性传动仿真分析提供一种新思路。通过仿真,相同工况下等效模型与Belt模型从动轮转速变化趋势一致,仿真结果误差小于1%,计算效率较Belt模型提升94.27%。

数控机床滚珠丝杠螺母传动副间隙的测量与调整

滚珠丝杠螺母传动副在数控机床上的运用十分普遍,主要用于机床主轴的传动,将来自电机的旋转运动转化为执行部件的直线运动。为了提高进给运动的位移精度,减少传动误差,除了要保证各个传动部件的制造精度、装配精度,还要在数控机床的传动系统中采用各种间隙消除机构,采用合理的预紧措施来消除传动间隙。本文主要介绍滚珠丝杠螺母传动副间隙的测量与调整。间隙的测量采用三点测量法,间隙的消除采用双螺母式滚珠丝杠间隙调整机构,对于间隙的测量方法、调整方法,都极尽从理论上分析他们的原理和特点。

应用齿轮变位改造非标准模数机床齿条齿轮传动副

我厂Ｃ６１１２５车床是１９６５年上海机床厂制造的，其床身齿条齿轮副的模数是非标准的小数，因为没有通用备件，给机床大修理带来了许多麻烦。为了提高机床备件的通用性，我们对Ｃ６１１２５车床非标准的床身齿条齿轮传动副进行了标准化设计改造。改造后的床身齿条齿轮...