机械反馈式减速器传动原理与应用研究

机械反馈式减速器的传动原理和应用,我们将从传动原理入手,介绍其基本结构和工作方式,通过对不同类型的减速器进行分析,阐述其在不同的场合下所具有的优势和劣势,深入剖析如何选择合适的减速器并实现最佳性能,帮助他们更好地理解机械反馈式减速器的应用价值以及如何将其运用到实践中。本文研究了一种由行星齿轮箱和回路组成的机械回位齿轮箱。变速器由两部分组成。通过传递机械反馈减速齿轮减速传动机构的三维模型及反馈原理分析机械反馈式变速器的传动原理分析了该变速器的变速器结构这更适合牵引交变负载,以便定量分析此变速器是否会改变负载适应性以及变速箱在交变负载下对整个牵引系统的影响,搭建了具体的实验平台。

活齿端面谐波齿轮的传动原理与传动比

首次提出了一种活齿端面谐波齿轮传动装置 ,介绍了这种新型谐波齿轮传动装置的传动原理和传动比的计算方法。活齿端面谐波齿轮传动综合利用了现有的谐波齿轮传动和活齿传动的优点 ,能够克服现有的谐波齿轮传动中柔轮的变形与其承载能力之间的矛盾 ,并能增加同时啮合的齿数 ,加大齿轮的模数 ,从而可以在保留现有谐波齿轮传动所有优点的基础上 ,使其所传递的功率增加数十倍 ,因此具有广泛的应用前景。

变速传动轴承传动原理分析与研究

变速传动轴承是一种既具有支承功能又具有变速功能的新型特种轴承 ,其机构设计新颖紧凑 ,效率高 ,承载能力强。通过研究变速传动轴承的内部机构和传动原理 ,对其传动比做了深入系统的分析 ,得出了内齿圈齿数、活齿数与传动比之间的理论关系 ,并从理论上提出了高效率、低磨损的传动比优选方案 ,认为在推杆活齿传动机构设计时 ,应该使活齿数大于内齿圈齿数 ,即Z2 >Z1。包括变速传动轴承在内 ,对于采用了推杆活齿机构的各种活齿传动形式的结构设计 ,这个结论都具有重要的指导意义。

变传动比转向器齿轮副的传动原理及设计

汽车变传动比转向器的齿轮副(由齿轮齿条组成)传动比是随着方向盘的转动而变化的,它可以使转向力矩减小,并可改善汽车的行驶稳定性,所以近来在国内的应用日益广泛。由于传动比的变化以及齿轮带有锥度,所以齿轮副的传动及齿面形成原理比较复杂,其设计也有一些特点。

空间对接机构差动式机电缓冲阻尼系统机构传动原理分析

对空间对接机构中差动式机电缓冲阻尼系统的基本构成、系统主要部件及其在各种工作模式下的机构传动原理进行了较为深入的探讨．基本上搞清楚了差动式机构的结构原理，这是研究对接机构系统必须突破的一项关键技术．

Binacchi300香皂打印机传动原理及运动分析

Binacchi30 0香皂打印机是意大利 Binacchi公司为其香皂成型自动生产线配套的主要设备。本文对该机的传动原理及运动进行了分析 ,阐述了该打印机中平行分度凸轮机构、与双滚子配合的往复运动共轭凸轮机构及自动取、放皂机构的原理、特点及设计思路 ,为我国相关机械的设计和研究提供了参考。

螺旋式打包压榨机的传动原理分析与设计

阐述了螺旋式打包压榨机的结构特点和工作原理 ,介绍了螺旋传动机构的材料、牙型选择和结构组成及螺纹传动副的主要参数选择、校验。说明了本打包压榨机具有结构简单。

SVZ2500A型自动包装机传动原理及运动分析

SVZ2500A型制袋、充填、封口自动包装机是德国Bosch公司于93年推向市场的产品。本文对该机的传动原理及运动进行分析，将有助于我国制袋、充填、封口自动包装机的设计和发展。

端面活齿齿轮的传动原理及设计

端面活齿齿轮传功是一种新型的行星齿轮传动,具有结构简单,承载能力强及传动效率高等优点.本文介绍它的组成、传动原理及设计方法.端面活齿齿轮传动显露出来的优越性,将使其获得广泛的应用。

用微机进行双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动原理的动画设计

双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动，是一种性能优良的传动型式。它比一般渐开线少齿差传动体积小、重量轻、效率高、传动比大。近年来引起了国内外的重视。本文对该传动的性能、结构、原理做了简单介绍后，详细地叙述了该传动原理的二维动画片的设计和制作方法。并成功地制作了动画片。这对该传动形式的推广应用及教学实践都具有深远的意义。

计算机辅助机械传动原理图生成

本文介绍了机械传动原理图的ＣＡＤ技术以及软件设计的基本方法。原理图中的基本图形被定为基本模块，按参数绘图形式完成，使本系统有很好的可管理性。软件设计中采用了两种输入方式：交互式输入方式采用了屏幕菜单技术，通过人机交互输入有关参数即可设计出相应传动原理图；而用读取数据文件形式时，可与上级专家系统联接，由专家系统推导出的数据文件自动生成原理图。本系统是机电产品原理方案自动化设计系统的重要组成部分，并有较强的独立性，可供技术人员进行各种机械传动原理方案设计时便利使用。

机械传动原理方案设计目录及智能设计平台的研究

探讨了机械传动原理方案设计目录的开发以及基于设计目录的机械传动原理方案智能设计平台的研究。提出了“三级递进式”的机械传动原理方案设计目录结构形式 ,并以设计目录的研制和系统化设计法为基础 ,研制了一个智能化设计平台。本平台能够自动生成并选择最优的机械传动的原理方案 ,在实际的应用中取得了很好的效果。

封闭加载式合模机构的传动原理及性能分析

通过对注塑机的封闭加载式合模机构传动原理进行说明,并对封闭式差动齿轮机构进行分析。封闭加载式合模机构的改进之处在于采用封闭式差动齿轮机构,以及利用步进电机对行星差动齿轮加载装置进行加载,使整个封闭轮系中形成大的功率流,步进电机提供较小的功率便可以得到较大的锁模力。

丰田U341E型自动变速器齿轮变速机构传动原理分析

丰田卡罗拉轿车配备的U341E型自动变速器，其齿轮变速机构采用了CR—CR式行星齿轮机构，即将两组单行星排的行星架C（planetcarrier）和齿圈R（gearring）分别组配。该行星齿轮机构仅有4个独立元件（前太阳轮、后太阳轮、前行星架和后齿圈组件、前齿圈和后行星架组件），其特点是变速比大、效率高、元件轴转速低。U341E型自动变速器的规格如表1所示。

MGTY250/600—1.1D电牵引采煤机机械传动原理

详细分析了MGTY2 5 0 / 6 0 0— 1 1D交流电牵引采煤的机械传动系统原理及其结构特点 ,该传动系统的可靠性好 ,传动效率高 ,结构紧凑 ,是一种大功率及大传动比的传动装置。它采用了多电机横向布置结构 ,即左右截割部 ,左右牵引部均由各自的电机拖动 ,各传动部件之间没有动力传递 ,便于煤矿井下维修。它是综采高产高效工作面又一新机型。

空间对接机构结构锁传动原理分析

针对异体同构周边式对接机构 ,提出了两种结构锁主动锁钩传动方案 ,分别对其运动原理及特点进行分析比较。数值仿真结果表明 ,在不同的电机驱动功率、作动时间和执行端行程等条件下 。

根据自动变速器传动原理对换挡执行元件故障进行逻辑分析

自动变速器的故障是多方面的。电控系统部分的故障可以通过读取故障码方式查找到故障部位,而要确定换挡执行元件的故障部位就困难得多。自动变速器换挡执行元件包括离合器、制动器和单向离合器等。要准确判断是哪个换挡执行元件存在什么样的故障,可以在理解自动变速器各挡位传动原理的基础上加以分析。分析故障需要了解自动变速器齿轮变速机构的组成及传动方案,准确掌握各挡位换挡执行元件的工作状态。本文以丰田A341E型自动变速器为例，介绍确定其换挡执行元件故障的逻辑分析过程。

新型风电机组传动原理的试验研究

文章针对新型风电机组传动原理的验证问题,设计并搭建了试验台进行研究。试验系统由差动模块、电机模块和控制模块组成。以具有"双输入-单输出"功能的差动齿轮箱为传动核心,变频电机模拟风轮以变转速输入,通过上位机程序控制伺服电机的转速,调节输出端同步发电机的转速至稳定,并用传感器采集了关键构件的转速、转矩等运行数据。通过分析关键构件转速调节和功率耦合特性的相关试验数据,表明了新型差动调速风电机组具有传动原理可行性。

新型环式减速器的传动原理及实验研究

对一种新型环式减速器的结构特性及传动原理进行分析研究,并对相关性能参数进行分析计算。建立针对该减速器的实验平台,对其进行实验研究。实验结果证明了该减速器的先进性和可行性。研究结果为该减速器的优化设计提供了重要依据。

限矩型液力偶合器的传动原理和功能

液力偶合器又称液力联轴器(Hydraulic Coupling)。它在工业发达国家已有半个多世纪的应用历史。由于它在节能和改善传动品质、简化驱动结构等方面具有独特的优点,以及具有过载保护等功能,其应用领域正日益扩大。但这一技术在我国的推广却十分缓慢,其原因之一可能是人们对这项技术尚知之甚少。本刊除在本期发表此文之外,今后还将发表介绍液力偶合器的应用举例、节能效果、选型匹配和维修保养等方面的文章,希望对这一技术的推广有所裨益,请读者们注意。