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微机用于抛物线齿同步带传动强度理论的研究
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作者 姜洪源 关莉 +2 位作者 郭建华 陈铁鸣 徐溥滋 《橡胶工业》 CAS 北大核心 1996年第11期643-648,共6页
采用啮合原理与弹性力学复交函数相结合的方法,借助计算机对抛物线齿同步带传动强度理论进行了系统研究,并将整个计算过程编制成RHDGRAPH软件。利用该软件进行了带齿和轮齿及刀具齿形设计、啮合原理分析、应力和变形计算、刀... 采用啮合原理与弹性力学复交函数相结合的方法,借助计算机对抛物线齿同步带传动强度理论进行了系统研究,并将整个计算过程编制成RHDGRAPH软件。利用该软件进行了带齿和轮齿及刀具齿形设计、啮合原理分析、应力和变形计算、刀具可加工最小齿数的确定及加工误差分布计算。 展开更多
关键词 抛物线齿同步带 传动强度 传动 胶带
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螺旋锥齿轮传动强度的计算
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作者 李晋 刘晓青 王云华 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第3期57-59,共3页
为了使高强度齿轮的齿面在传动过程中具有更高的可靠性,论述了弧齿锥齿轮传动预强度的计算方法,这种方法是基于两个椭圆双曲体接触问题赫兹解提出的,并且在设计中充分考虑了齿轮接触面当量曲率大小和齿面廓形局部接触及纵向局部接触等... 为了使高强度齿轮的齿面在传动过程中具有更高的可靠性,论述了弧齿锥齿轮传动预强度的计算方法,这种方法是基于两个椭圆双曲体接触问题赫兹解提出的,并且在设计中充分考虑了齿轮接触面当量曲率大小和齿面廓形局部接触及纵向局部接触等多个系数。通过计算表明,无论是在较好的磨合性表面或较差的磨合性表面条件下,计算的结果都能很好地贴近实际。该计算方法避免了传统计算方法中仅考虑齿面廓形接触的局限性,能广泛应用于航空工业中,即应用于高硬度表面齿轮传动中。 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 高硬度齿面 传动强度 计算方法
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双轴来复传动圆柱齿轮减速器齿轮传动强度的模糊可靠性设计 被引量:1
3
作者 张慧 《机械设计与制造》 2003年第1期6-7,共2页
采用改进模糊可靠性设计方法对双轴来复传动圆柱齿轮减速器齿轮传动强度进行了模糊可靠性设计,并对采用一般模糊可靠性设计方法和改进模糊可靠性设计方法获得的结果进行了比较,结果表明,改进模糊可靠性设计方法使设计结果更加科学合理。
关键词 双轴来复传动 圆柱齿轮减速器 模糊可靠性设计 模糊综合评判 齿轮传动强度
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蜗轮蜗杆传动强度精细探讨 被引量:3
4
作者 聂海林 《科技风》 2015年第5期92-92,共1页
传统的蜗轮蜗杆设计基于Hertz公式,并类比齿轮参数计算过程进行设计。这种设计方法以诸多假设为基础,无法得到蜗轮蜗杆接触齿面的应力分布,很难进行精细的传动强度探讨。本文针对该问题,主要研究利用有限元(ANSYS)分析方法进行蜗轮蜗杆... 传统的蜗轮蜗杆设计基于Hertz公式,并类比齿轮参数计算过程进行设计。这种设计方法以诸多假设为基础,无法得到蜗轮蜗杆接触齿面的应力分布,很难进行精细的传动强度探讨。本文针对该问题,主要研究利用有限元(ANSYS)分析方法进行蜗轮蜗杆传动设计。利用ANSYS设计蜗轮蜗杆,不仅传动强度分析精确,而且能够准确绘制齿面接触应力图,大幅缩短设计时间,降低生产成本。 展开更多
关键词 蜗轮蜗杆 传动强度 ANSYS
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格利森制弧齿圆锥齿轮传动强度的简易计算
5
作者 《山西煤炭》 1995年第5期15-17,共3页
提出了对格利森弧齿圆锥齿轮传动的齿面接触强度和齿根弯曲强度的简易计算公式,计算方便、可靠。经多次设计实践,证明能满足一般工程机械中设计精度要求。
关键词 齿轮 圆锥齿轮 传动强度 计算
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圆柱活齿传动的强度计算 被引量:4
6
作者 丁肇棣 曲继方 +1 位作者 魏彤 孙强 《东北重型机械学院学报》 CAS 1996年第4期292-297,共6页
在圆柱活齿传动受力分析的基础上.利用微分几何、弹性力学和优化设计的方法推导出这种传动的强度计算公式.这些公式可供设计计算时参考.
关键词 圆柱活齿 传动强度 计算 齿轮
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传动轴强度和疲劳寿命有限元分析与试验验证 被引量:4
7
作者 王成明 刘晓东 +2 位作者 陈云升 秦书祺 张得富 《客车技术与研究》 2019年第4期44-46,共3页
采用ANSYS Workbench对一款传动轴总成的静扭强度和扭转疲劳寿命进行分析,并进行台架试验和结果对比。
关键词 传动强度 疲劳寿命 有限元分析 试验验证
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船舶传动轴强度计算中安全系数的确定
8
作者 蒋祖星 《造船技术》 北大核心 2002年第4期20-22,共3页
本文利用模糊数学中的二级模糊综合评判的基本原理 。
关键词 船舶 传动强度 计算 安全系数 模糊数学 综合评价法
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高强度平型传动带的正确安装
9
作者 毛尚涛 周桓 《特种橡胶制品》 2002年第1期45-47,共3页
主要通过对高强度平型传动带的性能比较 ,结构介绍 ,提出了高强度平型传动带的正确安装、使用的方法 ;从而提高了高强度平型传动带在纺织机械、精密机床及其他设备上的使用性能和寿命。
关键词 强度平型传动 中心距 预紧力 定伸应力 尼龙片基 胶带 安装
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双圆弧齿轮传动的模糊可靠性设计方法 被引量:1
10
作者 张瑞亮 王铁 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2001年第10期36-38,共3页
依据模糊可靠性设计理论,探讨了双圆弧齿轮传动设计中模糊变量与随机变量同时存在时的疲劳强度可靠性设计方法,提出了当隶属函数与概率密度函数都是连续函数时模糊可靠度的计算公式,并给出了计算实例。
关键词 双圆弧齿轮传动强度模糊可靠性
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基于有限元的传动轴受扭分析 被引量:29
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作者 钟佩思 王景林 +1 位作者 刘梅 刘凤景 《机械传动》 CSCD 北大核心 2008年第5期88-90,共3页
以有限元软件ANSYS为基础,论述了传动轴的初步设计,校核了其强度、刚度。对空心传动轴和实心传动轴的结果进行了分析比较并得出结论。与传统算法相比,该方法可以准确的描述传动轴的应力和应变的大小和位置,便于进行精确的轴强度计算。
关键词 传动强度 有限元分析 ANSYS软件
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基于Hypermesh的重卡传动轴有限元分析 被引量:2
12
作者 习伟博 田栋 +1 位作者 马相飞 申良奇 《汽车实用技术》 2019年第17期86-87,125,共3页
传动轴作为重型卡车传动系统中的重要部分,起着传递发动机功率的重要作用,但其强度不足会引发失效和结构笨重等问题。针对这些问题,文章基于HYPERMESH有限元软件对某商用车的传动轴强度、模态与吊挂模态强度进行分析,检验此商用车的传... 传动轴作为重型卡车传动系统中的重要部分,起着传递发动机功率的重要作用,但其强度不足会引发失效和结构笨重等问题。针对这些问题,文章基于HYPERMESH有限元软件对某商用车的传动轴强度、模态与吊挂模态强度进行分析,检验此商用车的传动轴设计是否存在缺陷。根据强度分析结果与满足结构安全的要求,提出结构改进方案,对传动轴设计的进一步优化具有参考意义。 展开更多
关键词 传动 强度 模态 传动轴模态强度
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基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析 被引量:2
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作者 刘文伟 艾国 白榕 《环境技术》 2019年第6期158-162,177,共6页
传统失效分析方法断裂计算结果与实际值相差大,无法准确找出汽车传动轴机械断裂失效机理。为解决这一问题,提出基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析方法。先运用有限元结构振动方程确定汽车传动轴机械变形量,再确定标定工况失效... 传统失效分析方法断裂计算结果与实际值相差大,无法准确找出汽车传动轴机械断裂失效机理。为解决这一问题,提出基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析方法。先运用有限元结构振动方程确定汽车传动轴机械变形量,再确定标定工况失效分析边界条件。完成上述工作后,构建断裂失效分析模型,实现汽车传动轴机械断裂失效分析。由此,完成基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析方法的研究。在实验中,选取四种高强度传动轴材料,经过理论计算后,得到最大断裂计算结果,即为实测值。再对φ89规格的轴管进行断裂实验,并将它分成三个试样,取平均值。对比两种失效分析方法断裂计算结果是否接近实测值。实验结果表明,所建失效分析方法符合设计需求。 展开更多
关键词 有限元法 汽车传动 机械断裂 失效分析 强度传动轴材料 断裂模型 变形量
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Massive heat transfer enhancement of Rayleigh-Benard turbulence over rough surfaces and under horizontal vibration
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作者 Jian-Zhao Wu Bo-Fu Wang Quan Zhou 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第2期60-67,I0002,共9页
We carried out direct numerical simulations of turbulent Rayleigh-Benard convection(RBC)with accounting for both the roughness and the external vibration over the Rayleigh number range 10^(7)≤Ra≤10^(11) and the vibr... We carried out direct numerical simulations of turbulent Rayleigh-Benard convection(RBC)with accounting for both the roughness and the external vibration over the Rayleigh number range 10^(7)≤Ra≤10^(11) and the vibration frequency range 0<ω<1400.The triangular rough elements are uniformly distributed over the top and bottom surfaces,and the vibration is applied in the horizontal direction.It is shown that under the combined action of roughness and horizontal vibration,with increasing the vibration frequency ω,the heat transfer is initially decreased a little and then greatly enhanced after ω exceeds the critical value.The physical reason for massive heat-transfer-enhancement is that high frequency vibration destabilizes thermal boundary layers(BL)over rough surfaces,triggers abundant emissions of thermal plumes,and strengthens the motion of large-scale circulation(LSC),which consequently thins the thickness of thermal BL and heightens the convective transport.In addition,it is shown that vibration-induced heat-transfer-enhancement can obviously affect the scaling behavior between the heat flux and the Rayleigh number,and the scaling exponent increases with increasing ω,whereas the influence of vibration on the scaling behavior between the intensity of LSC and Ra is very weak. 展开更多
关键词 Rayleigh-Benard convection Rough surface VIBRATION Heat transfer enhancement
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