自动变速器机械传动方案分析与模糊评价研究

自动变速器是指可以在汽车行驶过程中可以改变汽车齿轮传动比的汽车变速器,而机械式自动变速器是一种新型的变速器,它的主要作用是通过电子控制实现对传统干式离合器和手动齿轮变速器的自动换档,机械式自动变速器的控制过程基本是模拟驾驶员的操作。本文主要分析三自由度三行星排行星齿轮传动变速器的传动方案,并且对行星齿轮传动变速器的不同方案进行模糊评价分析,通过模糊评价,得出最终的评价结果。

液压混合动力车辆传动方案与关键元件匹配

为了进一步提高液压混合动力车辆的性能,以功率分流式液压混合动力车辆为研究对象,针对某车型,对比了分速汇矩、分矩汇速液压混合动力系统传动方案的速比特性、功率特性,提出了一种适合于混合动力车辆的分速汇矩液压混合动力传动方案。对传动系统的液压泵/马达、蓄能器等关键元件进行了参数匹配;建立了车辆动力学模型,分析了再生制动、蓄能器单独驱动等工况下液压泵/马达排量、蓄能器压力、容积等参数对车辆性能的影响,确定了液压泵/马达和蓄能器的主要参数,为液压混合动力汽车系统方案设计以及合理参数匹配提供了理论依据。

液压蓄能风电机组技术可行性分析

研究选取陆上3MW及海上8MW机组,从机舱传动方案和液压蓄能方案两方面进行技术可行性分析,最终得出结论:当前条件下,1.5MW及以下功率风机采用液压传动在技术上具备较大可行性。要实现风轮旋转带动主轴旋转,驱动多台液压泵加压,输出高压大流量液压油,大功率液压传动风机采用主轴直驱大功率数字泵加压是最优方案。由于风能的间歇性和不稳定性,为了有效改善发电机的调节特性和功率输出稳定性,实现连续发电,液压型风电机组需增加蓄能装置。相比较两种蓄能装置的配置方式,将蓄能装置作用于主传动液压系统内的配置模式较为合理,并且蓄能器是最适合液压风力机的储能装置。另外,液压传动风机在大功率液压传动风机产业化技术上重点解决的问题应是大功率/大排量数字的开发和大容量、高密度、低成本储能技术的突破与应用。