基于TRIZ的传动片送料装置研究设计

根据锯链自动装配系统中传动片送料装置设计的实际需求,运用TRIZ理论,描述了设计中的冲突问题,研究了设计中存在的技术冲突和物理冲突,确定了对应的TRIZ冲突矩阵和解决原理,找到了创新设计的多个可行方向,解决了"可靠性"、"生产率"、"运动物体的重量"之间的矛盾以及机构"运动速度的快与慢"问题,最终找到了传动片送料装置设计问题的特定解,缩短了整个系统的研发时间.物理样机的试制成功证明了方案的可行性.

油锯链传动啮合分析新方法及传动片齿廓设计

笔者从改善链轮和锯链传动片啮合状态的角度入手,提出了一种油锯链传动啮合分析新方法:根据锯链传动的稳定啮合条件,采用解析几何法建立了锯链传动片和链轮的轮廓线方程;通过坐标变换,分析了传动片与星型链轮在一个完整啮合区内的不同时刻的不同啮合状态,推导了啮合公式和传动片的理论齿廓方程。使用编程软件MATLAB编制了锯链啮合分析程序,对国产某型锯链进行了啮合分析,提出了齿廓修形建议。

锯链传动片的有限元分析与疲劳寿命计算

油锯广泛应用于伐木、园林、建筑等行业,是锯截木材的主要工具。锯链是油锯的锯切部件。油锯工作时,锯链的速度高,所受载荷大,所以锯链的损坏形式主要是断裂和磨损。锯链的断裂可能发生在切齿片、传动片、连接片及链条的铆钉上。试验和实践表明由于其中的传动片厚度尺寸比其他零件小,所受应力最大,故是锯链中最易损坏的一个零件。针对国产JL10系列,分析了锯链的受载情况,其中利用数值近似和差分法提出了油锯锯链系统多边形效应动力学分析方法,得出多边形效应引起的动载荷在一个周期内的计算公式;应用弹性力学有限元程序在计算机上对处在不同工况下的传动片进行应力计算,并根据修正的材料S-N曲线,利用传统的名义应力法对传动片的疲劳寿命进行计算。

汽车离合器传动片设计研究

汽车离合器传动片是离合器传递载荷的重要零件 ,承受复杂载荷 ,而汽车离合器传动片设计方法的研究却不多 笔者分析了汽车离合器传动片工作时的各种受力情况及其变形量的大小 ,给出了传动片设计计算的双端固定梁的力学模型和进行强度、稳定性校核准则 ,并进行了应力和变形试验 。

汽车离合器传动片样件单点成形加工研究

为减少产品样件开发周期,降低样件制造成本,针对离合器的关键零件传动片,采用单点渐进成形方法,通过Abaqus有限元软件对加工方案进行建模仿真,并针对支撑夹角形状、工具头半径等关键工艺参数进行分析,研究相关参数对成形质量及效率的影响.通过试验发现,实际加工结果与仿真结果吻合,可以达到产品图纸尺寸要求,单点成形加工可以取代传统的冲压成形加工,应用于样件的开发制造.

离合器传动片的应用分析及优化设计

膜片弹簧离合器的应用越来越普遍，与之相对应的关键件-离合器传动片的应用更加广泛起来，甚至在很多原来传统的周置螺旋弹簧离合器的应用中，也出现了利用离合器传动片替代原来的凸块-窗口式、销钉式结构的情况，从而解决了以前所不能解决的问题。本文结合离合器传动片的设计及实际应用情况对离合器传动片进行详细分析。

汽车离合器传动片可靠性分析

文中针对应用离合器中的传动片进行静强度和疲劳强度分析。首先建立了离合器传动片的力学模型,通过有限元分析得到了传动片的应力分布和疲劳寿命,最后通过试验验证传动片分析的正确性。在对传动片有限元分析中,首先采用Hypermesh软件针对三维模型进行网格划分,把划分好网格后把网格导入到abaqus软件中,根据建立好的力学模型,对模型施加边界条件,并求解得到传动片应力分布云图。然后根据线性疲劳累积损伤理论,采用应变-寿命法对模型进行疲劳分析,得到传动片的疲劳寿命。

提高离合器传动片落料冲孔模使用寿命的试验研究

本文探索了冲裁间隙、模具材料及热处理工艺对离合器传动片落料冲孔模使用寿命的影响。试验结果表明:选择合理的冲裁间隙,应用 W6Mo5Cr4V2高速钢、GW50钢结硬质合金作为模芯材料,并采用相应的真空热处理强化工艺,落料冲孔模使用寿命显著提高,是原模具的20倍以上。

传动片冲裁凸模所受应力与疲劳寿命的研究

以汽车离合器中的弹性零件传动片为研究对象,建立传动片冲裁凸模疲劳分析的有限元模型,利用ANSYS Workbench有限元软件模拟了传动片冲裁凸模的应力分布状况及疲劳寿命。数值模拟结果表明,采用结构改善后的凸模,使得过渡圆角区域的最大应力值由1109.2 MPa减小为1058.6 MPa,凸模的疲劳寿命由75715次提高到120400次。借助冲压级进模得知,结构改善后冲裁凸模的疲劳寿命试验值为107493次,与模拟值之间的相对误差为10.72%,从而验证了数值模拟的正确性。此外,基于改善后凸模结构对传动片冲裁凸模进行标准化,其对企业传动片冲压级进模的设计具有重要的指导意义。

锯链传动链片的有限元分析

用有限元法对锯链的传动链片进行了应力分析。结果表明：危险剖面上的应力分布是不均匀的，在运转中传动链片所受的应力为变应力，按传统的方法仅计算静强度是不够的。要提高锯链的使用寿命，必须提高锯链零件的疲劳强度。

传动片疲劳寿命结构优化分析

为了提高传动片的疲劳寿命,在Solidworks中建立传动片三维模型,利用ANSYS Workbench软件对其进行网格划分,在现实工况下对传动片进行结构优化分析,并将优化后的传动片安装到产品中进行寿命测试,实验数据表明优化后的传动片疲劳寿命明显提高,为零件的优化设计制造和提高疲劳寿命提供必要的参考和基本科学依据。

传动控制棘轮轮片注射模设计

分析了影响塑件质量的因素,介绍了塑件的成型工艺,浇注系统的设计及模具结构。

430规格膜片弹簧式离合器设计

本文采用了系统化设计方法,根据离合器的功能和结构,把离合器分为主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。通过对某汽车公司提供的旅游客车(型号DD6119C81)整车参数的分析,同时根据实际运用的要求,设计中给出了离合器的功能和工作原理,解释了设计的目的,演算了离合器的摩擦片、盘毂、传动片、膜片弹簧、压盘的主要参数的计算过程。

FA三片摆线轮新型针摆传动系列软件系统的开发

在对FA三片摆线轮新型针摆传动技术分析基础上,根据该项技术在我国的具体推广情况,开发了一套系列软件系统,该软件系统对使用条件要求较低,能够使用户选择所需的现有机型参数或自设计新的机型参数,为工厂提供生产所要的全套技术资料,极大的缩短了研发周期、节省了设计成本,具有很大的实用价值。

三片摆线轮减速机针齿与摆线轮啮合实际作用力分析

研究了三片摆线轮针摆传动减速机在采用三片偏心方向相距１２０°的摆线轮的新型传动结构,由于转臂轴承的尺寸增加,使减速机传递的功率比同种机型两片摆线减速机的增大,主要是利用解析法对三片摆线减速机的受力进行分析,并与同种机型两片轮摆线减速机进行比较．

四轮农用运输车的结构介绍

四轮农用运输车是在拖拉机的基础上发展起来的,其性能和结构介于汽车与拖拉机之间。 一、发动机 四轮农用运输车主要用195、290、295、375、380、480、485、490等型号柴油机作动力,均采用电起动方式。 二、底盘 是在拖拉机底盘的基础上设计的,也有的采用轻型汽车底盘。 1.传动系。由离合器、变速箱。

一种钥匙单面插入的门锁锁头

一种钥匙单面插入的门锁锁头，包括锁芯、锁头体、弹珠、传动片、锁芯安装在锁头体内，弹珠安装在锁体的弹子孔内，传动片通过锁芯挡圈连接在锁头体上，锁头体上设有将门锁固定在门上的螺丝孔，锁芯上设有供钥匙单面插入的三面珠孔，及与偏心槽相匹配的凸筋。弹珠长度不等，牙窝的起步距离不等，深度不等。牙花数达30亿以上，互开率低，本实用新型结构简单，制造成本低廉，是一种防盗性好，使用方便的理想锁头。

一种钥匙单面插入的组合锁头

一种钥匙单面插入的组合锁头，包括锁芯、锁头体、弹珠、弹簧传动片、挡圈等组成，锁芯安装在锁头体内，弹珠与弹簧安装在锁头体的弹子孔内，锁芯上设有供钥匙单面插入的三面珠孔，及与钥匙上凹槽相匹配的凸筋。本实用新型牙花数高，互开率低，符合QB／T2473-2000标准的规定。把一字型和十字型锁匙有机地组合，具有一字型和十字型锁匙的特性和优点。

提高冲孔模使用寿命的试验研究

对影响离合器传动片落料冲孔模使用寿命的因素进行了试验研究。结果表明，选择合理的冲裁间隙，应用W6Mo5Cr4V2高速钢、GW50钢结硬质合金作为模芯材料，并采用真空热处理强化工艺，使落料冲孔模使用寿命提高20倍以上。