某车型传动系冲击噪声问题分析

随着汽车电动化的普及,市场对整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能要求越来越高。另外因为电机扭矩响应相比发动及更加迅速,传动系统的冲击噪声会更加明显,极大地影响了整车的舒适性。文章针对某车型传动系统的冲击噪声,进行了系统的分析研究。基于台架的NVH测试手段对油温、齿轮油黏度及扭矩爬升斜率、扭矩峰值、齿侧间隙等五个因素进行了细致对比测试验证,通过对测试信号的时域分析,确定了关键影响因素及零部件,为冲击噪声的解决方案提供了相关解决思路。

后驱型MPV传动系降噪试验研究

针对国内某款后驱型多用途汽车MPV,从传动轴和齿轮啮合原理方面对传动系噪声予以分析,提出通过传动轴和后桥的配平衡来降低传动系噪声,并通过试验对比分析,探讨后驱型MPV传动系降噪措施和效果。

汽车整车噪声源分析及降噪措施研究

对汽车整车噪声贡献较大的发动机噪声、传动系噪声等噪声产生机理及噪声源识别技术进行了详尽分析,并系统论述了相应的吸声、隔振等降噪措施。