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基于小波⁃VMD联合降噪的传动系扭振信号分析 被引量:7
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作者 陈龙 史文库 +1 位作者 陈志勇 张贵辉 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期703-709,825,共8页
针对试验测得转速、角加速度信号降噪问题,提出一种小波阈值去噪和变分模态分解(variational mode decomposition,简称VMD)相结合的联合降噪方法,用于对角速度、角加速度信号进行处理。首先,对双质量飞轮减振性能进行整车试验及信号采集... 针对试验测得转速、角加速度信号降噪问题,提出一种小波阈值去噪和变分模态分解(variational mode decomposition,简称VMD)相结合的联合降噪方法,用于对角速度、角加速度信号进行处理。首先,对双质量飞轮减振性能进行整车试验及信号采集,获得双质量飞轮第1质量和第2质量角速度、角加速度信号;其次,对小波进行参数优选,提出以信噪比峰峰值来评价小波参数对其去噪性能的敏感性强弱,在此基础上优选得到小波参数;最后,利用VMD分解得到若干模态分量(intrinsic mode function,简称IMF),通过互相关系数选择主要IMF并进行信号重构,获得最终去噪信号,并对去噪结果进行分析。结果表明,所提方法能够有效去除角速度与角加速度信号中的噪声成分,去噪信号与原信号相关系数分别为0.9985,0.9975,0.8354和0.6836,同时计算得到双质量飞轮加速工况下角速度和角加速度衰减率都在80%以上,满足设计性能要求。 展开更多
关键词 小波去噪 变分模态分解 联合降噪 双质量飞轮 传动系扭振
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混合动力汽车传动系统扭振建模与分析 被引量:7
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作者 宋大凤 高福旺 +1 位作者 曾小华 于福康 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期679-685,共7页
针对混合动力扭振分析复杂化的特性,以某P2构型的混合动力运动型实用汽车(SUV)为研究对象,建立传动系统集中质量模型,分析其固有特性和激振响应特性.然后基于AMESim仿真软件对传动系统进行扭振影响因素分析,对离合器刚度、阻尼等主要参... 针对混合动力扭振分析复杂化的特性,以某P2构型的混合动力运动型实用汽车(SUV)为研究对象,建立传动系统集中质量模型,分析其固有特性和激振响应特性.然后基于AMESim仿真软件对传动系统进行扭振影响因素分析,对离合器刚度、阻尼等主要参数进行灵敏性分析,探讨其对扭振的影响特点.仿真结果表明,改变离合器减振刚度可以影响传动系统固有特性,进而改变其共振峰值及频率;增大离合器阻尼有利于降低传动系统衰减共振的峰值,但是不利于高速时的减振. 展开更多
关键词 混合动力 传动系扭振 集中质量 固有特性分析 灵敏性分析
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三质量飞轮式扭振减振器的减振特性 被引量:2
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作者 史文库 闵德垒 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第6期76-80,共5页
受长弧形螺旋弹簧式双质量飞轮(DMF-CS)结构的启发,提出一种新型的扭振减振器—三质量飞轮,简称TMF。针对某车的传动系扭振问题,讨论TMF中阻尼系数、扭转刚度以及转动惯量的确定方法,得到和该车相匹配的TMF中各参数的取值方案,比较在此... 受长弧形螺旋弹簧式双质量飞轮(DMF-CS)结构的启发,提出一种新型的扭振减振器—三质量飞轮,简称TMF。针对某车的传动系扭振问题,讨论TMF中阻尼系数、扭转刚度以及转动惯量的确定方法,得到和该车相匹配的TMF中各参数的取值方案,比较在此方案下TMF和原车所装配的DMF-CS的减振性能,并分析TMF对轴系安全性的影响。结果表明TMF在减振性能及轴系安全性方面皆优于DMF-CS,这也证明所采用的参数匹配方法的有效性。此外,还讨论TMF实现的可行性。 展开更多
关键词 动与波 传动系扭振 三质量飞轮 仿真计算 DMF-CS
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汽车双质量飞轮设计特性与理论初探
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作者 王凯 孙富强 《中国高新技术企业》 2014年第24期33-34,共2页
LUK汽车制造公司首次提出了双质量飞轮的扭振减振器,它提高了汽车在运行时候的舒适性。减振器也是汽车产生动力的重要部件之一,这种新的双质量飞轮的出现和应用在降低振动和噪音的同时,还能起到舒缓冲击的作用。文章针对双质量飞轮进行... LUK汽车制造公司首次提出了双质量飞轮的扭振减振器,它提高了汽车在运行时候的舒适性。减振器也是汽车产生动力的重要部件之一,这种新的双质量飞轮的出现和应用在降低振动和噪音的同时,还能起到舒缓冲击的作用。文章针对双质量飞轮进行研究,主要介绍它的特性、工作原理及这项技术应用的发展。 展开更多
关键词 双质量飞轮 传动系扭振 研发测试
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Dynamic simulation and efficiency analysis of beam pumping system 被引量:3
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作者 邢明明 董世民 +2 位作者 童志雄 田然凤 陈慧玲 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第9期3367-3379,共13页
An improved whole model of beam pumping system was built. In the detail, for surface transmission system(STS), a new mathematical model was established considering the influence of some factors on the STS's torsio... An improved whole model of beam pumping system was built. In the detail, for surface transmission system(STS), a new mathematical model was established considering the influence of some factors on the STS's torsional vibration, such as the time variation characteristic of equivalent stiffness of belt and equivalent rotational inertia of crank. For the sucker rod string(SRS), an improved mathematical model was built considering the influence of some parameters on the SRS's longitudinal vibration, such as the nonlinear friction of plunger, hydraulic loss of pump and clearance leakage. The dynamic response and system efficiency of whole system were analyzed. The results show that there is a jumping phenomenon in the amplitude frequency curve, and the system efficiency is sensitive to motor power, pump diameter, stroke number, ratio of gas and oil, and submergence depth. The simulation results have important significance for improving the efficiency of beam pumping system. 展开更多
关键词 beam pumping system surface transmission system(STS) sucker rod string(SRS) system efficiency dynamic simulation
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Torsional Vibration Analysis of an FR Driveline System
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作者 任少云 朱正礼 张建武 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2004年第2期141-144,共4页
Towing tractor drivelines are lightly damped non-linear systems. Interactions between components can cause dynamic behavors such as gear gap impact in gear transmissions, shuffle and clonk phenomena in driveline. The ... Towing tractor drivelines are lightly damped non-linear systems. Interactions between components can cause dynamic behavors such as gear gap impact in gear transmissions, shuffle and clonk phenomena in driveline. The torsional vibration of driveline has an important effect on grand engineering vehicle vibration and noise. Through analyzing torsional vibration equations of driveline, torsional vibration model of driveline is developed by using Matlab/Simulink software, Shuffle and clonk phenomena are observed in torsional vibration. The modeling method of analysizing driveline torsional vibration can be used to research and improve similar engineering vehicle driveline behavors. 展开更多
关键词 towing tractor driveline torsional vibration modelling and simulation parameters analysis
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