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考虑轧机主传动系统扭振的带钢非线性振动研究
被引量:
6
1
作者
高崇一
杜国君
+1 位作者
李蕊
刘小蛮
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期260-266,共7页
带钢振动在连轧过程中不可避免,其弹塑性体与主传动系统间的耦合作用直接影响轧机轧制的整体动态性能。基于带钢与主传动系统的运动机理,将主传动系统简化为2自由度的离散模型,带钢简化为具有轴向运动速度的Euler梁,建立带钢橫、纵向振...
带钢振动在连轧过程中不可避免,其弹塑性体与主传动系统间的耦合作用直接影响轧机轧制的整体动态性能。基于带钢与主传动系统的运动机理,将主传动系统简化为2自由度的离散模型,带钢简化为具有轴向运动速度的Euler梁,建立带钢橫、纵向振动与主传动系统扭振相耦合的力学模型。然后根据哈密顿原理建立该耦合模型的非线性振动微分方程,采用修正迭代法和Kantorovich时间平均法联合对所建立方程进行求解。最后利用Matlab软件进行数值模拟,讨论出主传动系统扭振基频对带钢振动特性的影响。研究结果能够丰富轧机振动研究方面的理论成果,对于理论成果转化为工程应用具有重要的实用价值。
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关键词
带钢
振
动
主
传动系统扭振
非线性耦合
振
动
基频
转动惯量
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职称材料
某SUV车型在加速工况下动力扭振系统分析及优化
被引量:
2
2
作者
石磊
赵跃
宋恩栋
《汽车与新动力》
2019年第5期60-64,共5页
针对某SUV车型在3档加速工况下由于动力传动系统扭振引起整车轰鸣噪声,进行整车传动系统传动仿真分析与优化,根据试验结果将仿真模型进行对标,尝试了4种不同的方案以优化动力传动系统的扭振频率和幅值,最终选取扭振减振器(TVD)和挠性盘...
针对某SUV车型在3档加速工况下由于动力传动系统扭振引起整车轰鸣噪声,进行整车传动系统传动仿真分析与优化,根据试验结果将仿真模型进行对标,尝试了4种不同的方案以优化动力传动系统的扭振频率和幅值,最终选取扭振减振器(TVD)和挠性盘离合器作为实车验证优化方案,使车内的轰鸣噪声下降5dB(A)。
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关键词
后驱车
传动系统扭振
轰鸣噪声
扭
振
优化
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职称材料
混合动力传动系Tip-in/out工况的模型预测控制
3
作者
杜常清
龚冠聪
黄成
《汽车工程学报》
2023年第1期64-74,共11页
为抑制混合动力汽车加减速过程中传动系统振荡,以电机转矩为控制量,提出一种基于模型预测主动控制混合动力传动系统振荡的策略,基于Matlab/Simulink平台搭建动态系统模型,实时计算电机转矩补偿优化发动机输出转矩,准确跟踪目标转矩的同...
为抑制混合动力汽车加减速过程中传动系统振荡,以电机转矩为控制量,提出一种基于模型预测主动控制混合动力传动系统振荡的策略,基于Matlab/Simulink平台搭建动态系统模型,实时计算电机转矩补偿优化发动机输出转矩,准确跟踪目标转矩的同时减少传动系统振荡。探索不同控制器参数设置对于驾驶动力性和舒适性的增益效果,通过硬件在环(Hardware-in-Loop,HIL)试验表明,所设计的MPC控制器能使汽车平稳地加减速,迅速跟踪目标转速,求解时间控制在10 ms以内,具有较好的实时性,同时对传动系统中的非线性因素和参数变化有较好的鲁棒性。
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关键词
混合动力汽车
传动系统扭振
模型预测控制
硬件在环(HIL)
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职称材料
某转台扭振动力学有限元仿真分析研究
4
作者
郑雪晓
《电子机械工程》
2009年第3期50-54,共5页
以LS-DYNA为计算平台,对某转台建立齿轮传动系统有限元模型,提出中心差分法为核心算法与时频分析法相结合的方法,从而获得该转台的齿轮传动系统的扭振动力学响应,为转台设计提供帮助。应用时频分析法,考虑了齿轮与齿轮接触、轴承与轴系...
以LS-DYNA为计算平台,对某转台建立齿轮传动系统有限元模型,提出中心差分法为核心算法与时频分析法相结合的方法,从而获得该转台的齿轮传动系统的扭振动力学响应,为转台设计提供帮助。应用时频分析法,考虑了齿轮与齿轮接触、轴承与轴系、支座之间的接触问题等非线性因素对齿轮传动系统的影响,使动力学响应计算精度更高。
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关键词
齿轮
传动系统扭振
有限元分析
动力学响应
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职称材料
题名
考虑轧机主传动系统扭振的带钢非线性振动研究
被引量:
6
1
作者
高崇一
杜国君
李蕊
刘小蛮
机构
唐山学院机电工程系
燕山大学河北省重型装备与大型结构力学可靠性重点实验室
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期260-266,共7页
基金
河北省自然科学基金资助项目(E2017203115)
河北省高等学校科学技术研究重点项目(ZD2015077)
+1 种基金
河北高学校青年拔尖人才计划项目(BJ2019104)
燕山大学青年教师研究计划(152GA011)资助~~
文摘
带钢振动在连轧过程中不可避免,其弹塑性体与主传动系统间的耦合作用直接影响轧机轧制的整体动态性能。基于带钢与主传动系统的运动机理,将主传动系统简化为2自由度的离散模型,带钢简化为具有轴向运动速度的Euler梁,建立带钢橫、纵向振动与主传动系统扭振相耦合的力学模型。然后根据哈密顿原理建立该耦合模型的非线性振动微分方程,采用修正迭代法和Kantorovich时间平均法联合对所建立方程进行求解。最后利用Matlab软件进行数值模拟,讨论出主传动系统扭振基频对带钢振动特性的影响。研究结果能够丰富轧机振动研究方面的理论成果,对于理论成果转化为工程应用具有重要的实用价值。
关键词
带钢
振
动
主
传动系统扭振
非线性耦合
振
动
基频
转动惯量
Keywords
Strip steel vibrations
Torsional vibration of main drive system
Nonlinear coupled vibration
Fundamental frequency
Rotational inertia
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
TG333 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
某SUV车型在加速工况下动力扭振系统分析及优化
被引量:
2
2
作者
石磊
赵跃
宋恩栋
机构
上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心
出处
《汽车与新动力》
2019年第5期60-64,共5页
文摘
针对某SUV车型在3档加速工况下由于动力传动系统扭振引起整车轰鸣噪声,进行整车传动系统传动仿真分析与优化,根据试验结果将仿真模型进行对标,尝试了4种不同的方案以优化动力传动系统的扭振频率和幅值,最终选取扭振减振器(TVD)和挠性盘离合器作为实车验证优化方案,使车内的轰鸣噪声下降5dB(A)。
关键词
后驱车
传动系统扭振
轰鸣噪声
扭
振
优化
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
混合动力传动系Tip-in/out工况的模型预测控制
3
作者
杜常清
龚冠聪
黄成
机构
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心
湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心
出处
《汽车工程学报》
2023年第1期64-74,共11页
基金
湖北省重点研发计划项目(2022BAA074):多模式混合动力系统控制器研究开发
国家自然科学基金(51775393):电机与AMT集成的汽车机电复合传动系统平顺换挡机理及控制。
文摘
为抑制混合动力汽车加减速过程中传动系统振荡,以电机转矩为控制量,提出一种基于模型预测主动控制混合动力传动系统振荡的策略,基于Matlab/Simulink平台搭建动态系统模型,实时计算电机转矩补偿优化发动机输出转矩,准确跟踪目标转矩的同时减少传动系统振荡。探索不同控制器参数设置对于驾驶动力性和舒适性的增益效果,通过硬件在环(Hardware-in-Loop,HIL)试验表明,所设计的MPC控制器能使汽车平稳地加减速,迅速跟踪目标转速,求解时间控制在10 ms以内,具有较好的实时性,同时对传动系统中的非线性因素和参数变化有较好的鲁棒性。
关键词
混合动力汽车
传动系统扭振
模型预测控制
硬件在环(HIL)
Keywords
hybrid electric vehicle
drivetrain torsional vibration
model predictive control
HIL
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
某转台扭振动力学有限元仿真分析研究
4
作者
郑雪晓
机构
中国电子科技集团公司第十研究所
出处
《电子机械工程》
2009年第3期50-54,共5页
文摘
以LS-DYNA为计算平台,对某转台建立齿轮传动系统有限元模型,提出中心差分法为核心算法与时频分析法相结合的方法,从而获得该转台的齿轮传动系统的扭振动力学响应,为转台设计提供帮助。应用时频分析法,考虑了齿轮与齿轮接触、轴承与轴系、支座之间的接触问题等非线性因素对齿轮传动系统的影响,使动力学响应计算精度更高。
关键词
齿轮
传动系统扭振
有限元分析
动力学响应
Keywords
the torsional-vibration dynamic response of the gear-transmission servo system
finite element simulation
dynamic response
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
O241.82 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑轧机主传动系统扭振的带钢非线性振动研究
高崇一
杜国君
李蕊
刘小蛮
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
2
某SUV车型在加速工况下动力扭振系统分析及优化
石磊
赵跃
宋恩栋
《汽车与新动力》
2019
2
下载PDF
职称材料
3
混合动力传动系Tip-in/out工况的模型预测控制
杜常清
龚冠聪
黄成
《汽车工程学报》
2023
0
下载PDF
职称材料
4
某转台扭振动力学有限元仿真分析研究
郑雪晓
《电子机械工程》
2009
0
下载PDF
职称材料
已选择
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