某乘用皮卡传动系轰鸣研究及优化

针对某乘用皮卡车加速1 450 r/min轰鸣问题,采用激励源、路径、响应分析模型对物理样车加速轰鸣进行详细分析。运用ODS分析、传动系扭振及模态仿真等手段,确定轰鸣产生的根本原因,通过扭转减振器降低传动系扭振幅值,优化传动系统模态分离,将加速轰鸣优化至可接受水平,提高了车内噪声舒适度,为乘用皮卡加速轰鸣问题提供参考和借鉴。