基于轮体形式及传动结构的齿轮传动创新发展研究

基于对齿轮传动机构进行创新研究的需要,对齿轮轮体形式和传动结构的概念进行了系统总结和科学描述,对齿轮传动中的各种轮齿形式、齿廓形状和传动结构的特点、创新发展历程及研究状况进行了详细论述。从齿轮传动原理的角度出发,指出了齿轮轮体形式创新和传动结构创新这两条齿轮传动创新研究的主线。在此基础上提出了齿轮传动的组合搭配式创新策略,并概括了齿轮传动创新研究应重视的问题,为实现齿轮传动的创新发展指出了方向。

数字缸传动结构型式的探讨

本文对国内外各种类型的数字缸的结构与传动型式进行全面探讨,分析了各自的优缸点,以供选用与设计数字缸时作为参考。

几种伺服压力机传动结构方案的分析与比较

介绍了几种不同的单驱动和混合驱动伺服压力机传动结构方案,对各自的运动学和功率特性进行了分析;在同一的负载条件下,对曲柄连杆式、单肘杆式、双肘杆式不同传动结构的单驱动伺服压力机的滑块行程、速度曲线、作用扭矩和功率消耗进行了比较;构建了轮系混合驱动三维结构模型,并从结构特征、伺服电机与常规电机所需功率以及两者间的功率比,对轮系混合驱动和杆系混合驱动伺服压力机的传动结构进行了分析。为伺服压力机的开发研究和设计制造提供了有益参考。

工农-12手扶拖拉机最终传动结构改进

分析了工农 12手扶拖拉机运输作业时最终传动损坏的主要原因 :农村道路坑洼不平 ,造成拖拉机负荷不断变化 ;短途运输中存在着超载现象 ;装载时货物重心前移 ,导致相当大的重量转移到前轮上。针对这些原因 ,对其进行结构改进 ,改善了最终传动的受力状况 。

用变频控制简化胶印机传动结构

应用变频控制技术能够有效地简化胶印机主传动系统的传动结构,并有效降低胶印机紧急制动时造成的磨损及噪声.本文以海德堡102型四色胶印机主传动系统改造为例,对此进行介绍.

立式碎浆机主传动结构的改进

本文介绍了华一轻机为进一步提高产品性能,对ZDS2型2m3立式碎浆机进行改进的情况。

乙醇装置K——104压缩机动力传动结构的改造

本文对乙醇装置K—104立式压缩机原动力传动结构进行了分析,提出了改造方案。改造后运行可靠,取得了良好的效果。

混合动力汽车的传动结构分析

随着汽车保有量的增加,世界石油资源日趋匮乏,环境污染日益严重。混合动力电动汽车由于在节能和降低排放污染方面有明显的优势,因而受到很大的重视,本文重点分析了各种混合动力传动系方案。

磨粉机传动结构方案新设计

国产双辊磨粉机快慢辊之间的定速机构大多采用链条传动,由于快慢辊之间的间隙需要根据不同的工况要求来适当调节,使链条的松紧发生变化,影响链条的寿命.使用中,链条断裂现象时有发生.也有少量磨粉机采用齿轮传动,同样由于两辊间隙的调节和磨辊直径的变化,而使传动磨辊的齿轮常处于不正确的啮合状态,导致齿轮容易磨损,并增大了噪音和震动.为此有的磨粉机配备了四、五个不同齿数的齿轮,以便在磨辊直径变化时。

SR系列多回转阀门电动装置主传动结构特点分析

根据锥齿轮行星轮系传动理论和双向超越离合器的工作原理 ,分析了SR系列多回转电动装置主传动结构的特点 。

带有星型齿轮传动结构的转子系统不平衡耦合振动分析

齿轮传动风扇发动机(GTF)的低压转子系统由于带有星型齿轮传动结构,使得其具有有别于传统发动机的动力学特性,因此由于这种齿轮柔性转子耦合系统而产生的振动问题更为复杂.本文基于该低压转子的结构特点,建立了具有星型齿轮传动结构的三支点转子系统有限元模型,通过对高速转子轮盘施加偏心质量,研究不平衡矢量激励下转子系统的耦合振动特性,并进行了相关试验分析.结果表明:在双盘不平衡激励下,由于不平衡之间耦合效应,转子系统各轴段均存在振动减弱的情况.并且与中心齿轮相比,环形齿圈与游星齿轮之间的啮合力更大,且受不平衡初始相位的影响更显著.此外,当相位差为180°时,不平衡对转子系统的危害较大.

4GXJ-2型电动割胶刀的传动结构设计与运动仿真分析

采用SolidWorks软件建立了4GXJ-2型电动割胶刀的传动机构模型,通过ADAMS软件对模型进行运动仿真和验证,使用SolidWorks软件中的simulation插件,对传动机构的关键部件强度进行有限元分析,结果表明:在扭矩分别为0.2 N·m、0.22 N·m、0.25 N·m的条件下,传动机构的运动曲线变化平稳且具有周期性,关键部件产生的最大应力为5.147 GPa,远小于材料的屈服强度220.6 TPa,而在形变方面没有明显变化。在样机与传统胶刀进行田间切割对比测试中,样机不仅可实现不撕老胶线割胶,提升割胶效率,而且在橡胶树的割面、耗皮、排胶等方面均具有接近于传统胶刀的割胶效果。

茶叶理条机传动结构的优化

针对茶叶理条机的传动结构,通过改变驱动电机的安装位置,优化震动槽与带轮之间的连杆结构,提高理条机往复运动的稳定性并提高其震动效率,实现理条机发热减少,成条率增加、碎条率下降,继而提升生产率的目的。测试结果表明:采用中型焊接连杆结构,改变电机安装位置,可以保证电机工作温度正常且成条率≥85%,碎茶率≤3%,生产率≥12kg,杀青叶/h。

抛振式抖筛机传动结构的优化

针对抛振抖筛机的传动结构,通过改变驱动机构连接方式,增加机器运行的稳定性,减轻筛床重量,达到了抖筛机发热减少,产能增加的目的。测试结果表明:采用揉性连接驱动机构,使用方管框架式筛床,可以保证电机工作温度合理且产量不低于200kg/h。

基于不同传动结构舵机的非线性因素研究

电动舵机作为飞行器的重要组成部分,其机械结构的装配会带来传动间隙、摩擦、死区等无法避免的非线性环节,这些因素会导致机构在运动时出现卡滞、噪音、振动等现象,从而对系统的控制精度造成一定的影响。通过分析舵机样机的结构特点和样机的性能测试结果,研究了舵机传动中的非线性因素对系统产生的不利影响。针对样机的结构弊端,采用一种(轴承+摇臂)传动结构形式,大幅地减小了传动间隙和摩擦,使得舵机性能明显改善,有效地消除了非线性因素给控制系统造成的不利影响。实践证明,该传动结构形式可适用于高带宽、高控制精度的电动舵机中。

D301B型自动缫丝机分离机传动结构的改进

针对Ｄ３０１Ｂ型自动缫丝机分离机变速传动机构复杂且又易磨损的情况，提出了可行的改进方案，改进后的结构达到了工艺要求。

带式输送机用变频张紧绞车传动结构的研究

阐述了变频自动张紧绞车的传动原理,总结了张紧绞车主要的3种传动结构,对一体化内置式传动结构和2种普通外置式传动结构作了较为深入的比较分析,指出一体化内置式传动结构在传动效率、张紧性能及结构优化等方面有了较大的改进和提升,但也出现了绞车卷筒悬臂支撑和减速器运行不利的问题,有待做进一步的研究。

新型压滤机的齿轮、齿条开框传动结构分析

介绍了新型压滤机的工作原理及齿轮、齿条开框传动结构分析,阐述了此结构的安装形式。齿条结构简单,在相同环境条件下的运行寿命高于链条。

新型减速器传动结构设计与分析

针对现有各类减速器能耗高、效率低等缺点,设计出一套新型圆锥-圆柱二级减速器,高速级传动齿轮采用圆锥弧齿锥齿轮,低速级传动齿轮采用圆柱斜齿齿轮,利用传统设计方法和有限元法,依据相关国家标准,对其传动结构进行了设计和分析,计算结果表明,该设计满足传动系统的性能要求,分析结果为该减速器传动结构的进一步优化提供参考。

碟式分离机传动结构发展

针对碟式分离机传动结构发展史进行研究。阐述了国内外碟式分离机传动结构发展历程和传动结构特点及未来离心机传动结构发展趋势,由此可见,碟式分离机正向更高效/更高速/更智能化的方向发展。