滚筒飞剪传动设计参数计算方法

在滚筒飞剪原有传动参数计算方法基础上,考虑连续工作制,研究了用户要求的最小目标定尺长度对传动设计参数的影响。根据滚筒飞剪连续定尺剪切原理,建立目标定尺长度计算模型,形成了比较完善的基于最小目标定尺长度的滚筒飞剪传动设计参数计算方法。以某汽车板重卷检查机组的滚筒式飞剪机为例,进行了仿真计算。结果表明,考虑最小目标定尺长度时,滚筒飞剪的传动功率增大,传动速比减小。

氢燃料电池卡车动力传动系统参数匹配和性能研究

根据氢燃料电池整车设计参数和性能要求,文章对车辆的动力系统结构和控制策略进行设计,对氢燃料电池、动力电池、驱动电机、变速器和主减速器、车载储氢等系统进行参数设计、匹配选型,基于AVLCruise对车辆性能进行仿真分析,验证匹配设计方案的合理性。提供氢燃料电池车动力系统结构和控制策略的研究方法,并提供了氢燃料电池车动力传动系统参数设计、匹配选型的计算方法和设计流程。

基于端面行星齿轮系的新型多挡位变速箱设计

为了获得一种小型化、轻量化、紧凑化、多挡位、低成本化的适用于拖拉机重型载荷的变速箱结构,参考后桥中行星齿轮系改变传动比的思想,将其引入变速箱结构,设计了一种基于行星齿轮系的新型多挡位变速箱。经计算主变速器共产生8种工况,副变速器共2种前进挡位和1种倒挡挡位,即理论上存在24种挡位变化形式。后采取MATLAB编程方法进行齿数匹配,发现当Z_(4)=54、Z_(5)=30、Z_(6)=74、Z_(7)=27时主变速八种传动比为0.27、0.50、0.73、0.90、1.36、1.37、1.99、2.47,基本符合变速要求。介绍了多挡位新型变速箱结构和动力传递方式,可以为后续新型变速箱的开发提供理论参考。