重型商用车传动轴花键轴轻量化研究

文章对重型商用车传动轴花键轴的加工工艺进行了研究,分析了闭塞模锻工艺和摩擦焊工艺实现花键轴轻量化的可行性,并进行了试验验证,结果表明闭塞模锻中空花键轴满足设计要求,可实现降重1.5 kg。此项目为国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项(2017YFE0102800)。

40CrNiMoA钢传动轴花键开裂失效分析

某航空发动机用40CrNiMoA钢制传动轴在正常故障检测时花键部位发现裂纹。对断口部位进行宏观分析、扫描电镜及能谱分析、金相分析、硬度分析和温色对比试验分析。结果表明,40CrNiMoA钢传动轴花键原始裂纹区组织与基体一致,未见脱碳现象,裂纹呈沿晶开裂,表面氧化较明显。因此可推断此裂纹是在高频淬火升温阶段产生,高频淬火时加热电流过大或加热不均匀均有可能造成上述淬火裂纹的出现。建议合理控制传动轴高频淬火工艺。

传动轴套管叉花键冷挤压工艺研究

通过采用刚塑性有限元法,利用先进成熟的变形三维模拟软件,对传动轴套管叉花键零件的冷挤压工艺的全过程进行了计算机数值模拟,为该零件的该零件的冷挤压成型工艺优化、工装设计提供了理论依据。

Φ660定径机传动轴改造

在使用Φ660三辊定径机生产不同规格钢管时需要拆装两根传动轴,耗用时间长。为此采用液压结构代替传动系统内的弹簧结构,在机架更换时传动轴无须吊离现场,使更换机架的时间大为缩短。

一种客车后独立悬架上的传动装置

客车独立悬架是把客车车身和车轮弹性地连接在一起,它是汽车上的重要总成之一。悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷,同时,其车轴被分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,客车的平稳性和舒适性好。独立悬架已成为一种发展大趋势。

1BX系列动力耙使用中应注意的问题

这几年我院产品1BX系列动力耙逐步推广应用，得到广大用户的认可，但在使用中也出现了一些问题。

农用运输车维修四问

1.组装十字万向节应注意什么? 答。①将零件洗净吹干进行检查,十字轴轴颈、轴承、油封等件表面不应有任何缺陷。②将十字轴装入万向节叉时,有油嘴的一面应朝向传动轴,以便注油润滑。 2.装配传动轴应注意什么? 答:传动轴总成是经过平衡试验的,为保证传动轴拆卸后再装配时位置不变,在拆卸前必须作好记号,装配时,应注意使传动轴两端的万向节叉在一个平面内,传动轴花键槽和伸缩节原来配合的位置不变。否则会因失去动平衡而发生抖动。

农用运输车维修问答

问:组装十字万向节应注意什么? 答:(1)将零件洗净吹干进行检查,十字轴轴颈、轴承、油封等件表面不应有任何缺陷。 (2)将十字轴装入万向节叉时,有油嘴的一面应朝向传动轴,以便注油润滑。 问:装配传动轴应注意什么? 答:传动轴总成是经过平衡试验的,为保证传动轴拆卸后再装配时位置不变。在拆卸前必须做好记号。装配时,应注意使传动轴两端的万向节叉在一个平面内,传动轴花键槽和伸缩节原来配合的位置不变。否则,因失去动平衡而发生抖动。