一种基于广义回归神经网络的超声波流量传感器系数求解方法

为了解决和提高不稳定流场条件下的超声波流量传感器的测量精度问题,文章将广义回归神经网络引入到流量传感器系数获取当中,并通过建立流量传感器系数模型和样本输入训练,获得了较为准确的流量传感器系数和较高的测量精度,从而验证了本方法对超声波流量传感器在不稳定流场中进行流量测量的可行性,具有总要的实际应用借鉴价值。

模式系数传感器研究

本文对Zernike模式系数传感器的非线性、实验验证进行了研究，并对此种传感器进行了计算机辅助设计，求出了不同探测器象元数及几何构形组成的波前传感器对应于Zernike项的响应矩阵的条件数，由条件数出现阶跃变化的Zernike项的序数，得出传感器可稳定地探测和重构波前的Zernike多项式最高项序数与探测器象元数及几何构形间的关系。

负温度系数传感器特性检测系统设计

负温度系数 (NTC)传感器是一种阻值随温度升高而降低的热敏电阻 ,广泛应用于家用电器的测控系统中。鉴于不同NTC元件的温度 电阻特性一致性较差 ,给批量家用电器产品的调试带来不便。因此 ,NTC特性的自动测量和筛选是十分重要的。文中介绍了一种新型的NTC热敏电阻特性检测系统 ,阐述了该系统的检测原理和硬件组成 ,给出了系统的硬件框图和软件流程。该系统实现了NTC传感器温度特性的自动测量和筛选 ,方便了整机装配前对使用的NTC传感器温度特性的检测 ,降低了后道工序的调整难度 ,节省了工时。

线性负温度系数温度传感器及其应用

线性负温度系数(NTC)温度传感器是一种线性化输出负温度系数热敏元件,该传感器的主要特点是在工作温度范围内温度-电压为线性关系,对测温电路无需线性化处理就可完成测温或控温电路的设计,简化测温仪表的设计和调试。给出该传感器的主要特性参数,恒流源供电和恒压源供电两种情况下的信号调理电路及与单片机的接口电路。

采用新型过量空气系数传感器降低燃油耗

由于废气排放标准限值日益收紧,因此,废气传感器技术变得越来越重要,与此同时,汽车制造商对传感器的安装空间、测量精度和可靠性也提出了更高的要求。为了改善内燃机的环保性,Bosch公司竭力开发能满足未来要求的过量空气系数(λ)传感器,并已将新一代LSF Xfour型跃变式λ传感器推向市场。

基于内置温度传感器的碳化硅功率模块结温在线提取方法

碳化硅(SiC)MOSFET具有耐压高、开关速度快、导通损耗低等优点,将越来越广泛地应用于高效、高功率密度场合。在这些应用场合中,SiC MOSFET面临着严峻的可靠性考验,而结温的在线准确提取是实现器件寿命预测和可靠性评估的重要基础。该文提出一种基于功率模块内置负温度系数(NTC)温度传感器的器件结温在线提取方法。首先建立考虑多芯片热耦合效应的内置温度传感器至功率芯片的热网络模型,并建立SiC MOSFET的损耗快速计算方法;通过有限元仿真提取热网络模型的阻抗参数,并验证该热网络参数在不同边界条件下的稳定性。仿真和实验结果表明,所提出的结温在线估计方法能够准确地获得器件的动态结温,且热网络模型参数不受环境温度、散热条件等边界条件变化的影响,适用于实际任务剖面下的结温监测与寿命预测。

基于智能识别技术的大坝监测传感器

智能识别传感器的出现是大坝监测技术的一次革命,将对仪器的设计和制造提出新的要求,同时给仪器的使用方式带来了根本的改变。智能识别传感器内存有仪器的各项参数及编号,并可植入安装人员、安装时间、安装部位、安装环境、基准值等信息,采集时与读取系统自动交互,实现监测工作的无纸化,方便数据的快速查询统计计算。

一种精密多路温度采集系统硬件电路设计

介绍了一种高精度温度采集硬件电路,系统以MCU为核心,实现了8路高精度温度传感器测量,具有自动校准,恒定电流源输出、自动量程切换,适用于负温度系数(NTC)传感器精密测量,也适应PT100、PT1000、PTC传感器测量,设有RS485异步通讯接口,可实现与上位机通讯,对于传感器的非线性可采用查表和分段线性插值算法校正,保证了高精度检测。

基于AD4130的高精度温度采集系统设计

介绍了一种基于AD4130芯片的高精度温度采集系统,系统以单片机(MCU)为核心,设计4路AD4130电路作为信号采集放大及AD转换电路,可实现8路高精度温度传感器测量,具有自动校准,恒定电流源输出、自动量程切换,适用于负温度系数(NTC)传感器精密测量,也适应PT100、PT1000、PTC传感器测量,设计RS485异步通讯接口电路作为信号输出电路,可实现与上位机通讯。这种新型温度采集系统采用10μA的电流源输出,降低了传感器自热,实现了温度高精度检测。

一阶变速直线运动中收尾位移的实验近似

针对目前许多实验中出现的一阶变速直线运动问题的收尾速度和运动位移的关系进行分析探讨,从理论上推导理论值和实验近似值的大小,结合目前流行的综合性设计实验——磁阻尼系数和动摩擦系数测定实验。提出了在此类实验中解决此类问题的方法,提高了实验的精确度。

试验室自校扭矩校准装置的设计及应用

针对实验室中扭矩传感器校准和期间核查的需要,设计开发了一种扭矩校准装置。该装置改变了原来的杆形力臂为圆盘形力臂,保证了所加拉力与力臂垂直的要求。通过定滑轮机构抬高轻质钢绳末端使其便于加载砝码,通过校准实例介绍了该装置的应用及传感器系数的修正方法,为扭矩传感器的校准提供参考。

非接触汽车拖拉机综合测试仪

非接触汽车拖拉机综合测试仪ＮＯＮＣＯＮＴＡＣＴ非接触汽车拖拉机综合测试仪采用完全脱离地面的测试技术，检测汽车、拖拉机、摩托车等车辆和其它动力机械的动力性、经济性及牵引性，是集非接触测速仪、五轮仪、油耗仪、应变仪、转数仪、制动仪和加速仪于一体的综合性测...

智能复合材料中碳纳米管纱线参数设计及其变化特征

为将碳纳米管纱线传感器嵌入复合材料中,利用三维编织技术构建了智能三维编织复合材料。针对三维六向编织复合材料编织结构,构建了编织机携纱器运动数学模型;提出了智能复合材料嵌入碳纳米管纱线的数量、长度的计算方法;分析了碳纳米管纱线在承载下的电阻变化特征。实验证明:通过Bezier曲线计算的碳纳米管纱线长度值与实际长度的误差小于1%;当拉伸应变超过2%时,嵌入的碳纳米管纱线的应力与应变开始出现非线性;试件的加载-卸载对碳纳米管纱线的电阻变化具有一定影响,试件承受大负荷卸载后,碳纳米管纱线会产生剩余电阻。

海道测量步骤探讨

海道测量广泛服务于海上运输、港口建设、安全管理等领域,是牵涉部门多、涉及范围广和实施复杂的一项工程.为了有组织、有序、安全及保证质量地进行海道测量,探讨需要做好哪些步骤,通过程序控制保证海道测量按期完成,缩短测量周期,规避重测、漏测和错测以保证测量数据准确、真实、完整,有利于后期工作的开展.