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题名基于多节点热网络法的航空发动机主轴轴承温度场分析
被引量:10
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作者
高文君
刘振侠
朱鹏飞
吕亚国
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机构
西北工业大学动力与能源学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期382-388,共7页
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基金
航空科学基金(20150453004)
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文摘
航空发动机主轴轴承温度场分析是发动机润滑系统热分析的关键。针对传统简单节点热网络法中轴承温度节点设置过于简化、人为设置轴承生热分配比例等问题,提出改进的多节点热网络法。基于Hertz热扩散理论,将轴承三元件分别划分为接触表面与主体两个节点,并以Hertz扩散热阻连接;轴承接触区设置油膜节点,加载轴承生热载荷,节点与轴承接触面之间通过油膜热阻连接;构建多节点轴承热网络模型,获得轴承内部更细致的温度场分布。研究表明,轴承表面温度显著高于其内部主体结构温度,而接触区对应的两个接触面之间也存在明显的温度差异,使用本文建立的多节点热网络法对滑油出口温度的计算误差不超过7%。
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关键词
航空发动机
主轴轴承
热网络法
节点划分
传热扩散热阻
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Keywords
Aero-engine
Main-shaft bearing
Thermal network
Multi-nodes
Thermal spreading resistance
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分类号
V233.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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