改革对我国网约车与传统出租车竞争的影响分析

作为如今私人有偿出行市场上强大的两股势力,网约车和传统出租车的竞争这几年可谓异常激烈,从前两年网约车强势崛起传统出租车备受打击,到如今网约车管理细则相关改革出台网约车在发展中面临困境,两股势力依旧没有找到良性竞争协调发展的方式。本文将研究国家对二者的相关改革,并分析改革对二者的竞争及发展有何影响。

互联网背景下网约车与传统出租车行业的博弈分析

近年来,滴滴打车、神州租车等网络约租车平台成为了城市居民出行的新方式,网约车的合法地位已经得到了交通运输部的认可。本文旨在通过博弈论的方法对网约车与传统出租车行业进行博弈分析,为评价网约车平台对城市居民出行造成的影响提供理论基础。

论传统出租车行业对网约车加入的应对策略

近年,网约车兴起以来,以滴滴、优步为代表的专车平台以低价和大量补贴的做法,在短时间内占领市场,对传统出租车市场造成了不小的冲击。在这种背景下政府制定了新的政策,政府承认了网约车的存在,这对传统出租车有着不小的打击,招手打车的少了,成本却不降。这让不少司机叫苦连天,新政策允许网约车的存在,形成了分享经济体系。为了适应分享型经济出租车行业要做出相应的应对政策。

网络约租车与传统出租车博弈结果的合作模式研究

近年来,以Uber、滴滴、神州等为代表的网络预约租车服务引起了社会各界的广泛关注,它们是"共享经济"时代最新的代名词,完美阐释了"共享经济"的特征和内涵。网络预约车服务的兴起使我国居民的出行方式发生了巨大的改变,但是也引起了诸多的"争端"。本文从网络预约车与传统出租车的合作博弈出发,通过分析博弈结果,得出二者合作才能共赢的结论,并寻找出两者合作共赢的模式,以对双方未来良好的合作发展提出建议。

网约车与传统出租车的市场冲突与建议

2015年“新生业态”网约车普及,出租车市场与网约车市场的冲突随着时间的推移愈演愈烈,本文通过分析扬州出租车行业管理体制,采用个案研究的方法,以“互联网+”为时代背景,通过社会调查,从司机、市民、出租车公司、政府部门、媒体五个角度来阐述扬州网约车与传统出租车的冲突,发现网约车的合法性受到了质疑,缺乏严格的制度规范,侵犯了传统出租车的既得利益等,建议网约车行业严格制度准入、传统出租车行业主动创新管理模式等,顺应共享时代的潮流。

传统巡游出租车保险发展现状及对策研究--以江西省为例

在车险综合改革的大背景下,文章通过调研江西地区出租车行业保险发展现状,从承保的商业保险公司、出租车公司以及购买保险的出租车司机等角度出发,旨在探讨当前巡游出租车保险的设计模式、运营模式、管理模式调整方向,寻找并分析巡游出租车保险市场当前困境下的深层次原因,并提出针对当前困境切实可行的解决方法。

网约车背景下出租车市场规制问题研究

自2014年以来,网约车模式在移动通讯技术发展的基础上,借助互联网和大数据平台对出租车行业产生了巨大冲击。出行者虽受益于网约车快速便捷服务体验,而传统出租车行业却是一片声讨和抵制。交通运输部于2016年7月出台的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》（以下简称《管理办法》）两项政策,

原油“减产潮”负面传导 的哥再患“高油价焦虑症”

进入5月,OPEC+多成员国的原油减产行动将开始实施。这成为当前油价水平的主要支撑因素之一。对于曾在2022年疫情中饱受高油价煎熬的出租车行业而言,如今正是乘客出行量恢复的“大好时光”,但偏偏又遭遇油价上涨,高昂的燃油成本成为传统出租车最重的负担。这一背景下,以“油换电”为特征的出租车行业改革进程也随之加快。

网约车治理政策的制定过程分析:冲击、支持与合作思维

在全球化和后工业化过程中,网约车崛起和发展的基础动力是基于合作理念形成的价值链和商业模式,这种新经济业态通过合作链结合信息、资本和私人资源,通过市场竞争方式,对有深远管制传统的巡游出租车行业形成了巨大冲击,成为了新的世界性治理难题。日英美等国家的大部分地区对网约车的发展不予支持。在我国,虽然网约车带来了洗白"黑车"、冲击监管政策和撕裂价格规制的三重冲击,但同时也得到了产业结构理论、市场竞争理论、新兴市场规制理论和共享经济理论等四重力量的支持。政策制定者将创新、协调、绿色、开放、共享发展理念转化成了政策制定中的合作思维,最终形成了巡游出租车和网约车融合发展的政策,有效解决了新旧经济业态冲突的难题。这一合作思维来源于对合作时代的把握,来源于建设服务型政府的目标,来源于对准公共交通产品合作生产方式的认可。在高度复杂性和高度不确定性的社会,政策制定者应用合作思维解决治理难题是一种有现实价值的新思路。

网约车的发展及问题研究

近几年,网约车以迅猛的速度占据交通市场的大量空间,对传统出租车行业造成一定的损失,同时也促进出租车行业向"互联网+"靠拢发展。为了填补国内网约车制度的空白,政府开始制定相关规范进行管制。本文根据网约车的发展脉络,阐述了网约车迅速发展的原因、网约车规制的必然性以及对网约车规制的几点建议。

出租车不同计价方式下居民出行选择多主体仿真研究——基于西安市现实数据

首先,将出租车市场细分为传统出租车(包括网络预约出租车和巡游车)和网约车(专车和快车)。其次,在分析居民出租车模式选择影响因素的基础上,对由于网约车动态计价变化所引起的出租车不同运营模式(网约出租车、巡游车、专车和快车)的客流变化情况进行Agent建模,并基于西安市现实数据探究出租车不同运营模式在高峰与非高峰的市场占有率变化规律,即乘客流动规律。结果表明,网约车分时段动态计价使传统出租车高峰与非高峰分担率变化悬殊,使其资源配置问题加剧。最后,在此基础上对网约车进行适当调价后的分担率情况进行分析,以期为后续研究出租车经营模式结构优化、实现出租车行业健康持续发展提供基础依据。

出行App到底“好”在哪

滴滴出行与优步中国合作已有一段时间，出行App日益渗透我们的生活，它的存在，到底对我们有怎样的影响呢？

基于共享经济对合肥市网约车的发展现状分析和规制建议

伴随着新一代信息通信技术的广泛普及与应用,共享经济已成为推动经济社会发展的重要形式。自2014年,快的、滴滴、优步等相继推出并迅速成为出行市场的有力竞争者,使得网约车成为共享经济的先行者,但是伴随而来的围绕着网约车的一些问题与矛盾也随之浮出水面。因此,本文将以合肥市为例,结合共享经济的特点,分析网约车的发展现状,研究对网约车如何进行规制的具体建议。

网约车对用户出行影响及满意度调查研究

为科学评价网约车用户服务质量,文章对新疆乌鲁木齐市居民以问卷的方式进行了调查,对比传统出租车,从用户出行目的、乘车频率、乘车费用、等车时间及服务态度等方面调查分析了网约车用户出行特征。基于用户感知,选取了11项评价指标,运用模糊综合评价法对网约车用户满意度进行评价,并对网约车的运营提出对策建议。

网络叫车平台带来的影响及其可持续发展

通过对国内外叫车平台的兴起与发展，各网络叫车平台的盈利状况与市场份额，网络叫车平台个性化与传统出租业标准化进行对比，结合2016年7月28日出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，分析出其高效、便捷的优势。也同时存在人群、设备限制、合法化等问题的弊端。从而得出网络平台需进一步拓宽盈利渠道、法律需进一步完善、政府需寻找市场自由与监管的平衡点，促进网络叫车平台与传统出租业共同发展的结论。

非颠覆式创新的力量

近年来,商界对于颠覆式创新趋之若鹜。颠覆式创新创造了新的市场,建立了新的商业模式,导致老牌竞争对手的崩塌。数码相机的出现,让柯达公司宣告破产;优步网约车的出现,大有取代传统出租车之势。

网络约租车政府规制研究

随着"互联网+"时代的发展,网络约租车这一新兴业态出现在我们的生活中,改变了我们的出行方式,极大地方便了我们的生活,但与此同时也带来了诸如客运安全、信息泄露、市场秩序不稳定等问题。在此种新形势下,政府应当根据新业态互联网技术特点,探寻不同于传统出租车规制的方法,让互联网经济为社会发展带来更大活力。

网约车虚假跑单诈骗揭示行业漏洞

近年来,互联网与传统出租车相结合,为社会公众提供了一种更便捷高效的出行方式——网约车。然而,犯罪分子利用互联网虚拟订单行程诈骗平台车费的犯罪行为时有发生,给网约车行业治理提出了新的挑战。

编读

许少年:任何行业都不应该一家独大,保持竞争,对市场、消费者来说才是长治久安的办法。《滴滴掉头》误判心理学:滴滴现在似乎成了“杀熟”的代名词,但它革了传统出租车的命,传统出租车公司才是垄断暴利。财新网友:容易吃的肉都吃完了,现在就剩下硬骨头了。

如何让网约车更安心

网约车行业给大众带来了不少便利,然而由于其去中心化、零工经济的特点,网约车呈现出与传统出租车不同的安全规律。如何创新技术手段、管理方法,让网约车更加安全、舒心?技术创新是关键哪些新标准和新应用能有效提高安全乘车系数?在2020年的“网约车安全保障”论坛上,院士专家、监管部门和网约车平台负责人纷纷建言献策。