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基于圆柱弹簧制动能量回收的车辆制动特性
1
作者
马明旭
霍晓佩
+1 位作者
刘公雨
孔祥伟
《东北大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期259-262,268,共5页
以圆柱螺旋弹簧作为蓄能元件,以普通自行车为实验对象设计并制作了刹车蓄能实验装置.分析了普通自行车的传统摩擦制动和蓄能实验自行车的能量回收模式制动过程,并建立了数学模型;通过实验对比分析了二者的实际制动特性.结果表明,实验自...
以圆柱螺旋弹簧作为蓄能元件,以普通自行车为实验对象设计并制作了刹车蓄能实验装置.分析了普通自行车的传统摩擦制动和蓄能实验自行车的能量回收模式制动过程,并建立了数学模型;通过实验对比分析了二者的实际制动特性.结果表明,实验自行车蓄能模式制动时的实际特性曲线与普通自行车传统摩擦制动时的实际特性曲线非常接近且变化趋势相同,说明实验自行车的制动特性可以满足驾驶者的传统习惯要求,圆柱螺旋弹簧制动能量回收方法应用于车辆上的制动特性能较好地符合舒适度指标.
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关键词
圆柱螺旋弹簧
刹车蓄能
数学模型
传统摩擦制动
制动
特性
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职称材料
题名
基于圆柱弹簧制动能量回收的车辆制动特性
1
作者
马明旭
霍晓佩
刘公雨
孔祥伟
机构
东北大学机械工程与自动化学院
出处
《东北大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期259-262,268,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51305073)
文摘
以圆柱螺旋弹簧作为蓄能元件,以普通自行车为实验对象设计并制作了刹车蓄能实验装置.分析了普通自行车的传统摩擦制动和蓄能实验自行车的能量回收模式制动过程,并建立了数学模型;通过实验对比分析了二者的实际制动特性.结果表明,实验自行车蓄能模式制动时的实际特性曲线与普通自行车传统摩擦制动时的实际特性曲线非常接近且变化趋势相同,说明实验自行车的制动特性可以满足驾驶者的传统习惯要求,圆柱螺旋弹簧制动能量回收方法应用于车辆上的制动特性能较好地符合舒适度指标.
关键词
圆柱螺旋弹簧
刹车蓄能
数学模型
传统摩擦制动
制动
特性
Keywords
cylindrical helical spring
braking energy recovery
mathematical model
traditional friction braking
braking feature
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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作者
出处
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1
基于圆柱弹簧制动能量回收的车辆制动特性
马明旭
霍晓佩
刘公雨
孔祥伟
《东北大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
0
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