浅谈传统点火系统的检测诊断与维修

介绍了传统点火系统的检测诊断与维修,包括继电器的检修、配电器的检修、离心提前机构检修、真空提前机构的检修、分电器总成试验、电容器的故障与检查、点火线圈的故障、检查及试验、火花塞的故障和高压线故障检查。

传统点火系统部件的检修

主要对传统点火系统部件的故障及检修进行分析。

脉冲爆震发动机新型点火系统的优化设计

为了缩短爆燃向爆震转捩的时间和距离,该文将一种新型点火系统——火焰喷射点火系统应用于脉冲爆震发动机。利用二维数值模拟研究不同喷射点火系统结构参数(前端圆柱段长度,直径以及末端喷嘴的直径)下爆燃向爆震转捩的时间和距离,并将研究结果与传统点火系统的爆燃向爆震转捩转变时间进行对比。结果发现:对于该文所采用的PDE模型,最有效的副室结构为喷嘴直径4 mm,副室长度10 mm,体积3.8 cm3。此外还发现喷射点火系统比传统点火系统能更有效地缩短爆燃向爆震转捩的时间和距离,其效率约为后者的1.26倍。

汽车点火系统电路故障的查找

1汽车点火系统的分类汽车点火系统按其组成和产生高压电的方式不同可分为传统点火系统、电子点火系统和发动机微机控制点火系统（也称计算机控制点火系统或ECU控制系统）3种类型。

汽车发动机无分电器点火系统的检修

无分电器点火系统（DIS系统）到现在已经使用了近十年，省去了很多传统点火系统的维修项目。无分电器点火系统的结构如图1所示，由于没有分电器，就不需要更换分电器盖或者分火头，也不存在真空或者机械提前装置引起的点火正时问题。

现代技术与传统结构应有机结合学习

本文通过点火系统的教学过程,阐述了汽车教学过程中将传统结构与现代技术有机地结合起来,更利于学生对现代技术的掌握。

点火模块测试仪在维修中的应用

点火模块测试仪（图1）是一款快速判断点火模块好坏的专业诊断仪器，它是根据点火模块专业制造厂家软件开发的具有驱动功能的检测仪器，可以代替发动机控制单元驱动点火模块发出点火信号，快速地测试诊断DIS点火系统和传统点火系统的点火模块。点火模块测试仪适用于“4S”店、综合修理厂、汽车制造厂和点火模块配件店。

浅谈发动机点火测试

1 点火系统种类。有分电盘的传统点火系统在汽车上的使用已有很久的历史，现在已逐步被直接点火系统(DIS)所取代。