新能源浪潮下传统造车企业应对造车新势力的挑战研究

分析了传统造车企业在造车新势力挑战下的优劣势,分别对比亚迪、广汽埃安、五菱三家企业在面对造车新势力挑战下采取的不同应对模式进行分析,通过对三家企业应对方式的总结得出适用于不同类型传统造车企业的应对模式,建议传统造车企业通过借助政策调整的“浪潮”来改善企业结构,从而更好地应对造车新势力的挑战。

基于Vague集和组合赋权的新能源汽车企业生态位适宜度测度与优化研究

新旧整车企业不断重塑高速发展的新能源汽车产业的格局,科学评价和预判深度变革新能源企业竞争现状和态势至关重要。本文基于Vague集理论和组合赋权法,对国内新能源汽车整车制造企业生态位适宜度展开研究。从企业生态位宽度和深度两个评价维度出发,基于资源和能力两个视角构建出新能源汽车企业生态位评价指标体系,借助Vague集、MACBETH法和熵权法建立生态位适宜度研究模型,以我国6个地区的上市新能源整车制造企业数据为样本进行实证分析。结果表明:企业生态位适宜度较高的企业大多是传统造车企业;造车新势力表现突出的主要原因是在短期内迅速提升企业生态位深度;传统造车企业行业转型的关键点在于维持企业生态位宽度的同时也要注重企业生态位深度提升。