库尔勒香梨物流堆码运输包装件振动传递试验研究

针对当前库尔勒香梨在储运过程中的主要包装形式,选择市场上普遍流通的0201型瓦楞纸箱运输包装件,按照国家测试标准进行堆码强度、堆码扫频振动传递性能试验测出包装件的主要力学性能参数。首先通过单件扫频振动试验测出单个包装件的固有频率为37.6Hz。再通过堆码强度试验确定包装件的最大堆码层数为11层。最后通过11层堆码扫频振动传递性能试验获得底层、中间层和顶层包装件的固有频率分别为9.52、10.25和10.5Hz;响应加速度分别为0.35g、0.95g、1.26g。

牛血孢子虫单一种的分离技术及其保藏方法的研究——微小牛蜱对边缘边虫的传递试验

将洁净微小牛蜱幼虫释放到感染有边缘边虫的牛体上,摘取正在吸血的半饱成虫、饥饿成虫、半饱稚虫,分别人为地转移到3头健康易感牛体上事先用锌明胶贴好的布袋中。使其继续叮咬,试验牛均遭感染,其潜伏期分别为13天、13天、19天。最高染虫率分别达53.1％、12.0％、8.6％,用从感染牛体脱落饱血雌虫的次代幼虫,叮咬4头健康易感牛,检查时间最短的为30天,最长的达180天,在整个检查过程中,4头试验牛的血液涂片,始终均未发现边缘边虫。试验证明,边缘边虫不能通过微小牛蜱经卵传递,只有当代各变态期的蜱,由感染牛体转移到易感牛且继续叮咬时,才能使边缘边虫得以传播。

预应力锚固区荷载传递试验国际标准简介——预应力锚固区安全探讨之五

近年来,国内预应力技术专业人员越来越重视预应力锚固区的安全问题。铁路、公路桥梁及特种结构的设计、施工单位及锚具主要生产企业,都把锚垫板、螺旋筋的承载能力放在首位。锚固区承载力的鉴定试验方法和标准,国外几十年前就已制订发布,我国也已开始探讨,预计不久将普遍开展。本文搜集了英国、国际预应力混凝土协会、欧洲标准化委员会、欧洲技术认证组织、美国国家公路和运输协会、美国后张学会等组织的七份标准,将其中有关预应力锚固区的荷载传递试验介绍给读者。主要内容有:试件的设计规定、试验时混凝土强度的要求、试件的加荷程序、试件数据的采集与分析等。希望能为同业人员开展此类工作时提供参考。

夹片式锚具锚垫板荷载传递试验介绍——预应力锚固区安全探讨之七

意大利米兰市"材料检验试验室"作为官方机构,完成了一项夹片式锚具铸造型锚垫板的荷载传递试验,以确认此项锚垫板用于混凝土结构的负荷能力及安全性。它依据的标准是欧洲标准ETAG 013《预应力结构后张成套组件》和它的"理解文件"(2007年12月发布)。欧洲28个成员国都执行这项标准,域外工程单位也多有采用。我国即将实施的新版锚具国家标准(GB/T 14370)与欧洲标准基本一致。这份试验报告对我国当前情况很有参考价值。在我国预应力行业中,多数从业人员对"荷载传递试验"还比较陌生,不久将会遇到这种试验的工作要求。本文按试验报告原件的章节对试验过程进行了综合梳理和说明,并补充了欧洲标准的相关要点,希望减少读者疑问。

我国新建地磁矢量测量实用标准传递试验

一、概述从1986年秋至1987年夏,《地磁台网标准化问题研究》课题组用7种不同类型的地磁绝对值观测仪器在北京地磁台6个观测墩位上经过认真系统地观测试验,在对大量数据进行综合分析后,实现了我国地磁矢量测量实用标准的建立。并于1987年10月与民主德国Niemegk台的矢量质子旋进磁力仪进行了国际比测,同时由地震科学联合基金会组织了验收并会同国家地震局科技司主持通过了鉴定。

夹片式锚具荷载传递试验方法——预应力锚固区安全探讨之六

我国预应力工程进入国际市场日渐增多,国际预应力行业对结构上预应力锚固区承载性能都有标准要求,我国在这方面的研究恰是一个弱项。铸造型锚垫板和螺旋筋是夹片式锚具的组成部分,国际预应力协会(FIP)、欧洲标准(EN)及技术认证组织(EOTA)、美国国家公路和运输协会(AASHTO)及后张学会(PTI)都要求结合锚具在结构物上的排布进行试验认证,经认可的产品才允许在工程上实用。我国即将修订的锚具标准,也会有与之相当的规定。我国预应力锚具生产行业、结构设计单位和工程业主等部门很快就将面临此项复杂而又严格的陌生试验。本文作为锚固区安全探讨之六,将杭州浙锚预应力有限公司为主三年来摸索的试验方法,向同行人员作一个初步介绍,以响应我国新锚具标准的实施和开展此项试验认可工作。技术上不成熟之处在所难免,抛砖引玉,愿与同行专家共同探讨。

水泥土组合桩荷载传递试验研究

文章对水泥土组合桩的承载力、桩长等作了简要说明,并与其它桩各要素进行了比较,介绍了水泥土组合桩的设计方法。

痢疾多糖-蛋白结合疫苗小鼠母子抗体传递试验

目的 以小鼠为试验动物模型 ,用不同的痢疾多糖 蛋白结合疫苗免疫母鼠 ,观察IgG抗体的母婴传递情况。方法 用福氏 2a痢疾多糖 重组铜绿假单胞菌外毒素A(rEPA)结合疫苗 (F2a O SP rEPA)和宋内痢疾多糖 重组铜绿假单胞菌外毒素A结合疫苗 (S O SP rEPA)分别皮下免疫母鼠 ,待其怀孕、分娩 ,用ELISA分别检测母体、子体小鼠的IgG抗体滴度。结果 子体小鼠出生第 2周的IgG抗体水平较高 ,随着小鼠周龄的增加 ,抗体水平逐渐下降。结论 痢疾多糖 蛋白结合疫苗免疫母体后 ,诱导的特异性抗体可经母体传递给子体 ,抗体滴度随时间的推移而逐渐降低。

蜂窝纸板振动传递性试验研究

对该缓冲材料的振动传递特性进行理论分析 ,并设计实验对蜂窝纸板进行测试 ,从而得出结论 。

提高扶贫资源配置效果的途径——花邑一社扶贫资源传递试验研究

扶贫资源的配置，决定着扶贫效果的好坏。从理论上讲，扶贫资源只有通过传递，特别是在贫困户中按其需要进行传递，才能顺应市场法则，实现其有效配置。从实践上讲，面对具有数量大、程度深、形式多样等特征的现实贫困户，扶贫资源的使用必须有效运作、科学配置，才能使有...

包装材料振动传递特性试验数据采集及处理

介绍了缓冲材料传递率数据采集处理系统 ,讨论了时域和频域两种数据处理方案 ,给出了具体实施步骤。针对信号谱分析计算中数据量过大 ,能量泄漏等问题提出了解决方案。谱分析法还提供了用冲击法获得缓冲材料振动传递特性的可能性。

蒸汽计量量值的正确传递和试验装置

对国内外流量界所关注而又长期得不到统一认识的蒸汽计量标准装置提出了自己的观点,详细介绍了以空气为标定介质的离线气体标定装置方案。

不同海绵轮胎的力传递率曲线差异以及对车内噪声的影响

通过试验对比聚酯型聚氨酯海绵和聚醚型聚氨酯海绵的吸声系数,研究海绵轮胎和普通轮胎的力传递率曲线差异以及对车内噪声的影响。结果表明:聚酯型聚氨酯海绵的吸声系数大于聚醚型聚氨酯海绵;不同材质的海绵对轮胎力传递率曲线影响不明显,但降噪效果差异明显,聚酯型聚氨酯海绵比聚醚型聚氨酯海绵的降噪效果好;对于同种海绵,低速度下的降噪效果较好,随着速度的增大,降噪效果大致呈减弱趋势。

桩-土荷载传递机理的试验研究

静载荷试验是一项方法可行,理论上无可争议的桩基检测技术。在确定单桩极限承载力方面,它是目前最为准确,可靠的检验方法。为了进一步分析桩的荷载传递和承载力性状,预先在试验桩主筋上布置钢筋应力计以测量桩身轴向应力,在桩底埋设压力盒以测量桩端阻力。通过对实测数据的计算,便可得到试桩在各级荷载作用下的侧摩阻力和端阻力分布图,从而了解该桩的荷载传递和承载力性状。结合工程实践,通过对一工程三组测试桩静载荷实验及应力测试结果的分析,说明了桩-土的荷载传递机理。

桩土体系荷载传递机理在静载试验中的应用

对桩土体系荷载传递机理在桩静载试验中的应用进行了分析和研究,利用桩土体系荷载传递分析计算的基本微分方程及应力—应变转换原理,建立了桩静载试验中的应力变化规律和桩身变位变化规律的快速推演方法。

基于传递路径试验与仿真分析的车内噪声优化

车内噪声的控制水平直接反映了整车NVH性能,在整车开发的不同阶段,针对车内噪声有不同的分析诊断方法。对已处在样车阶段的车内噪声问题,文章提出了一种基于传递路径试验与仿真分析的优化方法:针对某微型车车内加速轰鸣声大的问题,运用该方法成功确定了主要问题为传动系激励,通过传动轴安装点传递到车身而产生,最后通过仿真优化与试验相结合的方式成功解决了问题。

固体火箭发动机振动试验过试验分析与控制

针对固体火箭发动机振动试验过程中出现局部过试验情况影响振动试验质量以及由于响应测点分布的局限性导致试验周期延长等问题,采用有限元技术与实际试验方法相结合,构建振动力源、试验夹具和固体火箭发动机一体化有限元模型;应用此模型进行振动试验系统动态力传递特性研究,找出振动力源、试验夹具和发动机之间动态力传递规律,选择合适的控制点与控制策略,改善振动试验局部过试验问题,提高振动试验质量,缩短试验周期。

帕克西桥的专业试验

总结了帕克西桥工程的专业试验 :混凝土坍落度损失试验、土壤云母含量试验、碱 -骨料反应试验、盆式支座试验、混凝土收缩徐变对比试验、STU试验等。

预应力锚垫板结构优化设计

预应力混凝土结构应用范围的扩大对锚下混凝土结构的安全性提出了更高的要求。根据南水北调中线干线工程预应力设计中对于锚垫板的锚具要求,对OVM锚固体系中YM-M15E-12D进行优化改进分析,提出优化设计思路,确立新型锚垫板M15CJ-12D的结构形式,对新结构进行ANSYS分析,并与原结构进行有限元对比分析,且通过荷栽传递试验测试构件的性能及检验其安全性,对比分析锚下混凝土结构试验应变值跟模拟应变值,验证模拟的各项参数符合实际工况,最终得到更为安全、先进、经济的锚下混凝土结构体系。