渥太华自我伤害调查表中文版信效度研究

目的对渥太华自我伤害调查表中文版的信效度进行评价。方法对163名上海在校学生和20例临床就诊患者应用渥太华自我伤害调查表中文版进行调查,评价该问卷的重测信度和内部一致性信度。结果除抵制非自杀性自伤（NSSI）行为最有效方式中＂做任何可以让双手忙碌起来的事情＂条目外,其他所有条目的重测信度系数均在0.400以上,总体重测信度较佳;功能分量表的内部一致性Cronbach＇sα系数为0.952,其4个因子的内部一致性Cronbach＇sα系数范围为0.637~0.896。因子分析中共提取6个因子,解释总变异的75.0%。结论渥太华自我伤害调查表中文版具有较好的重测信度和结构效度,可用于有关NSSI行为特征和原因等内容的调查。

道路交通伤害调查与信息化干预分析

目的探讨信息化干预与道路交通伤害的关系。方法对我院2004~2007年急诊科就诊道路交通伤害患者人数及受伤原因进行季度性统计分类，并将其结果反馈有关部门，同时通过交通部门、社会媒体、行政部门、学校等途径进行信息化干预，再将4年中道路交通伤害患者人数进行统计分析。结果4年内道路交通伤害发生率有明显差异（P〈0.05），呈逐年下降趋势，其中2004～2005年下降4．49％，2005～2006年下降22．38％，2006～2007年下降1．95％。结论通过伤害调查得到的数据进行统计并将之反馈给相关部门，对其工作进行指导性的建议，对减少交通类伤害的发生取得积极作用，这也是进行伤害调查与信息化干预达到的目的。

江西省儿童伤害调查项目督导的实践与体会

文章从督导者实践的角度,记录、分析并总结了儿童伤害调查项目督导全过程的特点和经验,包括项目实施特点,督导目的、内容、方法,督导发现的问题及指导,督导的体会等。

创建安全社区之伤害调查与风险辨识方法探讨

从事故与伤害预防和干预的角度,提出社区事故和伤害的种类,风险识别的范围和内容。依据较为成熟的伤害流行病学和系统安全工程理论,结合中国社区的构成特点,指出以社区事故预防为目的,不仅要提高社区居民的安全意识、行为和能力,更要为居民提供安全的工作场所和居住环境,加强危险因素的识别和控制。强调对设备设施、环境进行风险识别时,应采用安全检查表法和经验法;社区人群伤害基础调查可采用普查、随机抽样、医疗机构诊疗记录、特定人群调查、特定场所调查和伤害类型调查等6种方法;同时介绍了上述方法的基本原理、内容、实施步骤和适用范围,可供安全社区创建时参考。

别伤害调查对象

新闻调查是这些年较为时兴的一种报道形式。它的调查方式有公开与不公开之分,不公开的新闻调查,运用得不当就极易伤害调查对象。 浙江有一家电视台为了调查杭州、宁波、上海三城市的市民文明程度,记者们采用的方法是:将准备好的一些信件故意扔在这三座城市的车站、繁华街道等地,看看是否有人会把它拾起来?是否会拆开偷看?是否会主动把它塞进信箱?当有人捡起信后,盯梢的记者便紧紧跟随。一旦有人私拆信件。

美国产品伤害监测系统及其应用

以医院门诊统计报告为基础监测产品伤害情况是发达国家开展产品安全风险防控和产品缺陷管理的重要手段。世界上最早建立的产品伤害监测系统是由美国消费品安全委员会运行管理的国家电子伤害监测系统。该系统以抽样监测为手段用于估计全国的伤害情况,并设有四级数据采集方式,包括:①日常监测;②急诊科特别监测;③电话回访;④现场调查。基于国家电子伤害监测系统监测数据的统计、估计及分析,对美国消费品安全委员会实施产品召回、宣传教育、推动标准制/修订以及评估干预效果,都起到关键的作用。这一模式对当前我国地方政府部署并推进产品伤害监测工作有着重大的参考价值。最后,本文结合广东省的前期探索,对我国国家及地方产品伤害监测实践提出了建议与意见。

关联规则挖掘技术的研究与应用

数据挖掘技术是日前广泛研究的数据库技术。它可以从大量的数据中提炼出有用的潜在的信息,人们可利用这些信息改进工作,提高效率。介绍了数据挖掘中关联规则挖掘算法的基本概念、思想、步骤及当前的一些算法,并在此基础上改进Apriori算法,研究分析了某市儿童意外伤害数据的主要特点,以及造成儿童意外伤害的主要危险因素。在对挖掘的结果进行分析后,提出预防意外伤害的措施。描述了关联规则挖掘在此类调查中的应用、发展及存在的问题。

Wind estimation around the shipwreck of Oriental Star based on field damage surveys and radar observations

Based on observational analyses and on-site ground and aerial damage surveys, this work aims to reveal the weather phenomena--especially the wind situation--when Oriental Star capsized in the Yangtze River on June 1, 2015. Results demonstrate that the cruise ship capsized when it encountered strong winds at speeds of at least 31 m s ^-1 near the apex of a bow echo embedded in a squall line. As suggested by the fallen trees within a 2-kin radius around the wreck location, such strong winds were likely caused by microburst straight-line wind and/or embedded small vortices, rather than tomadoes.