重载线钢轨气压焊接头伤损分析与预防对策

根据重载线现场服役的钢轨气压焊接头伤损情况,重点介绍了轨头焊缝裂开和轨头下颚裂开2种典型的断裂伤损方式,分析了相应的伤损原因,认为重载线气压焊接头未焊合和全断面局部过热造成脱碳氧化是现场常见的接头伤损原因,待焊接断面的垂直度、光洁度和加热器气孔的状态对接头质量影响较大。针对不同的伤损原因提出了相应的预防对策,以提高现场气压焊接头的使用效果。

贝氏体钢轨闪光焊接头伤损分析及预防对策

贝氏体钢轨具有高强、高韧的良好综合力学性能,在近几年的重载试验线路上不断被推广试用。贝氏体钢轨的焊接性能对其整体的使用性能影响非常重要。本文主要根据现场服役的贝氏体闪光焊接头伤损情况,分析相应的伤损原因及预防对策,提高贝氏体钢轨焊接接头的服役使用效果。

钢轨高速探伤检测系统中的伤损分析

本文介绍了一种新型钢轨高速探伤检测系统 ,给出了钢轨伤损分析软件的设计。实验结果表明 :在回转试验台上 ,检测速度达到了 10 0 km/ h,并准确绘制出了钢轨伤损

铁路钢轨伤损分析及对策

钢轨作为铁路轨道的主要组成部分,直接与列车相接触且负载着列车的重量载荷,难免会因外界因素的影响受到伤损。当钢轨伤损达到一定严重程度时便有可能导致列车出现运行安全的问题,关乎到旅客的生命安全,因此深入分析钢轨伤损问题成为了铁路工务段必须要解决的问题之一。本文通过对铁路钢轨伤损方面进行深入分析,提出了相应的解决对策及建议。

钢轨铝热焊伤损分析及预防措施研究

通过钢轨铝热焊作业机构设置,作业模式以及工艺流程的综述,对出现的铝热焊接头伤损情况统计分析,以及铝热焊伤损给整个站段生产作业带来的影响,提出对铝热焊伤损的预防措施研究的重要性。通过对铝热焊伤损接头原因的分析,进而针对性地提出了预防措施,论文提出的加强现场管理控制和焊接之后对钢轨检测和打磨处理的措施可有效地减少铝热焊伤损的发生和发展,提高无缝线路质量。在论文中,利用超声波探伤检测数据,采用对比分析方法,对兰州西工务段伤损情况进行了统计分析。首先,明确了探伤检测数据来源,全部采用同一个车间的检测数据,为有效开展试验研究打下良好基础;其次,对铝热焊伤损成因进行系统分析,对典型的伤损原因和冶金反应夹杂物的产生进行分析,对钢轨焊接部的受力分析进行研究,研究其他因素对于铝热焊焊接伤损发生的影响,提出了铝热焊焊接中的作业模式和对钢轨伤损的处理建议。

S-2、J-2型混凝土轨枕伤损情况分析

S—2、J—2型(81型)混凝土轨枕自1985年批量生产以来,至今已生产3000多万根,主要铺设在全路各正线线路上,它为轨道强化、保证运输安全起到一定的作用。随着铁路运输业的迅速发展,运量、轴重、速度的增加,这些轨枕已出现程度不同的伤损。为及时总结经验,尽快研制出适合重型、特重型轨道的新型轨枕,我们对S—2、J—2型轨枕伤损进行了调查与分析,望能引起各方面重视,采取措施加以纠正。

钢轨探伤车的检测运用模式与伤损分级探讨

正1国外钢轨探伤车技术发展与应用钢轨探伤车(简称探伤车)在国外发达国家早已替代人工探伤设备,成为检测在役钢轨伤损的主要手段。由于超声波对检测钢轨疲劳裂纹和其他内部缺陷检测具有灵敏度高、检测速度快、定位准确等优点,国内外探伤车对内部裂纹检测都采用了超声波探伤技术,受限于检测模式和超声技术,检测速度一般为10～70km/h。北美地区绝大多数探伤车采用停顿式作业方式。

钢轨闪光焊接头重伤原因分析

针对线路出现的一起钢轨闪光焊接头重伤,采用超声波探伤、扫描电镜、金相分析等方法,分析该接头重伤原因。分析结果表明:在距轨头颚部表面约3mm处焊缝两侧存在多处不规则微裂纹,其产生原因与推凸过程中温度过低,推凸时受到的表层金属阻力过大有关;热影响区轨头外部晶粒明显粗于轨头心部,接头焊后热处理时轨头心部温度未达到(900±20)℃,焊缝晶粒没有得到进一步细化。

南同蒲线路钢轨伤损情况的研究及预防措施

通过对太原工务段南同蒲线路钢轨伤损情况的现场调查和数据分析,提出应对钢轨疲劳的防治措施,并进行了现场应用试验。结果表明只要加强对线路的科学维护,精心保养作业,就可以降低铁路钢轨的磨耗、伤损,保障线路设备的安全可靠,确保列车安全稳定运行。

钢轨铝热焊探伤方法的研究与应用

对德焊铝热焊焊接工艺原理进行了简要介绍,从焊缝外观检查、磁粉探伤、超声波探伤等方面对德焊铝热焊焊缝探伤方法进行了细致研究,并对德焊铝热焊焊缝探伤工作提出了具体建议,对提高德焊铝热焊焊缝探伤工作的质量和效率具有一定的指导意义。

铁路货车轴箱轴承外圈裂纹分析

某型铁路货车轴箱轴承在检修作业时发现轴承外圈存在宏观裂纹,采用化学分析、硬度测试、扫描电镜检验、金相观察等手段分析外圈裂纹成因。结果表明:外圈外表面裂纹处存在的磕碰痕迹,形成缺口效应和应力集中,在轴承运用载荷的作用下,磕碰部位萌生裂纹并扩展,最终发展为宏观裂纹。提出加强轴承及轮轴在组装、检修和运输过程中的防护建议。

铁路货车补焊前从板断裂分析

为保证铁路货车车钩缓冲装置前从板的安全性,用EDS能谱、金相分析、力学性能测试等手段,探讨前从板断裂原因。结果表明:由不合格焊补修复工艺造成焊缝魏氏组织严重,在冲击载荷作用下从板表面焊缝组织萌生裂纹,裂纹沿先共析柱状铁素体扩展,到一定程度后到达从板,大载荷条件下瞬间断裂。

南京地铁钢轨常见伤损及维护措施

随着南京地铁线网扩增,全线客运量和运营时间不断增加,钢轨出现了不同类型和程度的伤损。通过分析南京地铁钢轨常见伤损成因,提出维护管理对策,节约钢轨维护成本,提高地铁运行质量和效率。