伦敦海事仲裁中的多方当事人争议仲裁程序

对多方当事人争议采用何种适当的仲裁程序予以解决是仲裁领域中的一大难题。伦敦海事仲裁员协会仲裁规则（LMAA terms）规定仲裁庭有权对多方当事人争议进行合并仲裁，伦敦海事仲裁实践和1996年英国仲裁法均坚持进行合并仲裁须以当事人的明确协议为前提，但当事人对LMAA仲裁规则的选择适用亦属此类协议的范围，伦敦海事仲裁中的这一难题由此灵活而巧妙地得到了较为妥善的解决。

伦敦海事仲裁中的小额索赔程序及快速低费程序述评——兼评我国国际商事、海事仲裁中的简易程序

多年来,伦敦海事仲裁员协会紧密契合海事争议当事人的需求,针对一些小额争议及金额不大的中等型争议,先后设计了小额索赔程序及快速低费程序供当事人选择采用,取得了巨大的成功。相比之下,中国国际经济贸易仲裁委员会和中国海事仲裁委员会现行的简易程序仍有相应不足,而借鉴伦敦海事仲裁员协会的有益经验以增强我国国际商事仲裁尤其是海事仲裁的国际竞争力和吸引力,当为明智之举。

伦敦海事仲裁中的费用担保制度

费用担保制度在伦敦海事仲裁中是一项用于维护可能胜诉的被请求人利益的十分重要的制度。 1 996年英国仲裁法顺应国际商事仲裁的发展趋势 ,对费用担保制度作出了重要的改革 :取消了英国法院命令费用担保的权力 ,并将此项权力赋予仲裁庭。这无疑有利于促进伦敦海事仲裁中费用担保制度的高效运作 。

伦敦海事仲裁2021新规及最新案例

伦敦作为国际仲裁最受欢迎的地点之一,每年受理的海事海商纠纷案件数量一直保持世界领先。这主要得益于伦敦海事仲裁员协会(LMAA)所代表的具有世界领先水平的海事仲裁员团体和其制定的灵活的仲裁程序。伦敦海事仲裁员协会成立于1960年,现有800多名成员,每年处理近1,700起案件,下达500多个仲裁裁决。其条款LMAA Terms是当事人在合同中自愿接受并同意采用的适用于伦敦海事仲裁程序的条款。在选用LMAA条款的同时,当事人一般也同时约定英国法作为合同准据法,仲裁地为英国伦敦。继2017年修订之后,LMAA近日发布了其最新修订的2021年条款,于2021年5月1日生效,适用于2021年5月1日之后开始的仲裁程序。在本次修订中,LMAA通过更新一些文本的措辞来反映不断变化的仲裁实践,并着意解决近年来在国际仲裁不断发展过程中出现的具体问题,同时保留了LMAA仲裁特有的灵活性。与此同时,英国1996年《仲裁法》也面临修改的可能,为仲裁上诉提供了更多的可能性。本文将重点介绍新规中的一些重要更新,以及伦敦海事仲裁上诉案件的最新动态。

“上海仲裁”叫响国际航运造船业

中国海事仲裁起步较晚,在国际海事规则标准制定方面,伦敦海事仲裁依然拥有很大的话语权。随着上海国际航运中心建设的推进,"上海海事仲裁"声名鹊起,已吸引了全球海事业关注的目光。

省力不等于省钱 船公司必须强化管理小额航运索赔

根据2002年1月1日修改的伦敦海事仲裁协会小额索赔操作程序的说明，凡是涉及到船舶碰撞，货损货差等海事纠纷，现在业内通行小额索赔仲裁，其最大优势是“提供程序简单，办案快速和费用低廉的解决方案”

标准船舶修理合同（中英文对照）

第一条定义 "追加工程"指在附件B中述及的按工程修改单进行修改的全部修理工程(包括委修方在签约后受有关规范要求的任何改变).