用伪焦散线法研究轮轨动态接触问题

采用动态伪焦散线实验方法对机车车辆由于簧上部分振动产生的轮轨间接触压力的变化进行研究,设计了伪焦散线图和云纹图同时记录的光路,并给出了计算每一瞬时接触压力的循环迭代公式。以两个典型的轮轨接触模型为例进行了实验研究,并分析了所得出的实验结果。

确定裂纹尖端形状及张开位移的焦散线──伪焦散线法实验研究

本文根据反射式焦散线──伪焦散线法和弹塑性断裂力学的基本原理，推导出裂纹尖端形状方程，为测量裂纹尖端的张开位移，提供一种全新的实验方法。本文还引用实例来进行验证。

裂纹失稳扩展轨迹焦散线和伪焦散线实验研究

本文给出了复合型裂纹开裂角和失稳扩展轨迹的焦散线参数方程，并采用Ｃ型试样，对裂纹扩展轨迹进行实验研究和数值分析，所得结果对裂纹控制和止裂设计具有实用价值．

金属试样裂纹尖端COD的焦散线法测定

根据焦散线法和弹塑性断裂力学原理，提出和分析了测量裂纹尖端ＣＯＤ的三种实验方法，对焦散线法和伪焦散线法联合测定ＣＯＤ的方法进行了深入的研究，并列举了该法的具体应用，从而改进了ＴｈｅｏｃａｒｉｓＰＳ提出的经典焦散线测量方法。

测定裂纹尖端形状和张开位移的实验研究

本文提出了用焦散线法、伪焦散线法和计算机技术相结合测定裂纹尖端形状和张开位移的方法，推导出张开型裂纹尖端形状方程，为确定原始裂纹尖端的张开位移，提供了一种全新的光学测量方法．