英国伯明翰大学(University of Birmingham)的一个研究团队发现,作为车辆减排策略,在先进的清洁发动机如混合动力汽车上使用低碳生物醇和生物酮,具有很大的潜力,由此研究人员得出结论,短期内,使用低碳生物醇和生物酮不但会改善空气质量...英国伯明翰大学(University of Birmingham)的一个研究团队发现,作为车辆减排策略,在先进的清洁发动机如混合动力汽车上使用低碳生物醇和生物酮,具有很大的潜力,由此研究人员得出结论,短期内,使用低碳生物醇和生物酮不但会改善空气质量,还可克服纯电动汽车基础设施不足的问题,可持续原料来源不但供应有保证,且还有经济性。相关研究成果发表于《Fuel》杂志。展开更多
斯旺森(Robert Noble Swan-son,1947—),剑桥大学博士,英国中世纪晚期教会史专家,伯明翰大学历史系教授,系主任。曾但任英国教会史学会秘书长,学会会刊《教会史研究》(Studiesin Church History)主编(1996—2004)。他笔耕不断,著作等身...斯旺森(Robert Noble Swan-son,1947—),剑桥大学博士,英国中世纪晚期教会史专家,伯明翰大学历史系教授,系主任。曾但任英国教会史学会秘书长,学会会刊《教会史研究》(Studiesin Church History)主编(1996—2004)。他笔耕不断,著作等身,毫不溢美地说,他是当代英国中世纪教会史领域的领军人物之一。展开更多
文摘英国伯明翰大学(University of Birmingham)的一个研究团队发现,作为车辆减排策略,在先进的清洁发动机如混合动力汽车上使用低碳生物醇和生物酮,具有很大的潜力,由此研究人员得出结论,短期内,使用低碳生物醇和生物酮不但会改善空气质量,还可克服纯电动汽车基础设施不足的问题,可持续原料来源不但供应有保证,且还有经济性。相关研究成果发表于《Fuel》杂志。
文摘斯旺森(Robert Noble Swan-son,1947—),剑桥大学博士,英国中世纪晚期教会史专家,伯明翰大学历史系教授,系主任。曾但任英国教会史学会秘书长,学会会刊《教会史研究》(Studiesin Church History)主编(1996—2004)。他笔耕不断,著作等身,毫不溢美地说,他是当代英国中世纪教会史领域的领军人物之一。