麦当劳与肯德基之价格博弈分析

本文从鉴定麦当劳与肯德基之间的关系为双寡头垄断竞争入手 ,引入了一些基本的博弈理论 ,包括 :折弯的需求曲线和粘性价格理论、伯特兰博弈模型以及纳氏博弈和纳氏均衡理论等 ,通过运用这些理论工具 ,着重分析了麦当劳去年的价格微浮和今年的价格“暴跌”所寓含的它与肯德基之间的各种博弈 ,以提高我们对这类博弈的认知能力 ,并为国内的寡头企业提供一点启示。

基于两阶段博弈模型的高铁民航竞合关系研究

本文基于两阶段博弈理论构建高铁与民航的竞合关系模型,通过旅客视角构建一维演化博弈模型,测算高铁与民航的最佳竞争区间;通过古诺博弈理论构建基于价格视角的高铁民航竞合关系模型;通过伯特兰博弈理论构建基于距离视角的高铁民航竞合关系模型,探讨高铁与民航的竞合关系,以期找到两者之间实现共赢的科学策略.研究结果表明:650 km～850 km距离区间是民航和高铁最为激烈的竞争区间,随着运输距离的增加,民航的博弈策略由合作转变为竞争,而高铁恰恰相反,高铁的策略由竞争转变为合作.