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螺旋桨适伴流理论设计及参数优化设计
被引量:
5
1
作者
王文全
马开放
+1 位作者
王诗洋
叶礼裕
《应用科技》
CAS
2019年第5期1-9,共9页
螺旋桨运转于舰艇艉后不均匀流场中,不均匀的流场对螺旋桨的空泡、噪声、振动以及水动力性能产生重要影响。而船舶螺旋桨适伴流理论设计及参数优化设计的目的就是在精确预报船舶艉后伴流场的条件下,合理地设计螺旋桨,使设计桨适合于所...
螺旋桨运转于舰艇艉后不均匀流场中,不均匀的流场对螺旋桨的空泡、噪声、振动以及水动力性能产生重要影响。而船舶螺旋桨适伴流理论设计及参数优化设计的目的就是在精确预报船舶艉后伴流场的条件下,合理地设计螺旋桨,使设计桨适合于所在伴流场下的运转。将伴流谐调分析法、螺旋桨侧斜及纵倾选择原则、升力线程序、升力面程序和非定常面元法程序、螺旋桨参数优化设计程序相结合,建立了螺旋桨适伴流理论设计及参数优化设计的系统,对大侧斜螺旋桨(highly skewed propeller,HSP)再设计为例,验证该系统的有效性。该系统为实现对潜艇螺旋桨的量身定制提供了理论支持。
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关键词
螺旋桨
非均匀
流
适
伴
流
理论设计
参数优化设计
伴流谐调分析法
升力线
法
升力面
法
面元
法
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职称材料
题名
螺旋桨适伴流理论设计及参数优化设计
被引量:
5
1
作者
王文全
马开放
王诗洋
叶礼裕
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《应用科技》
CAS
2019年第5期1-9,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51679052,51639004)
工信部高技术船舶科研项目(G014613002)
国防基础科研计划项目(JCKY2016604B001)
文摘
螺旋桨运转于舰艇艉后不均匀流场中,不均匀的流场对螺旋桨的空泡、噪声、振动以及水动力性能产生重要影响。而船舶螺旋桨适伴流理论设计及参数优化设计的目的就是在精确预报船舶艉后伴流场的条件下,合理地设计螺旋桨,使设计桨适合于所在伴流场下的运转。将伴流谐调分析法、螺旋桨侧斜及纵倾选择原则、升力线程序、升力面程序和非定常面元法程序、螺旋桨参数优化设计程序相结合,建立了螺旋桨适伴流理论设计及参数优化设计的系统,对大侧斜螺旋桨(highly skewed propeller,HSP)再设计为例,验证该系统的有效性。该系统为实现对潜艇螺旋桨的量身定制提供了理论支持。
关键词
螺旋桨
非均匀
流
适
伴
流
理论设计
参数优化设计
伴流谐调分析法
升力线
法
升力面
法
面元
法
Keywords
propeller
non-uniform flow
wake-adapted theory design
parameter optimization design
harmonic analysismethod
lift line method
lift surface method
surface element method
分类号
U661.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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出处
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被引量
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1
螺旋桨适伴流理论设计及参数优化设计
王文全
马开放
王诗洋
叶礼裕
《应用科技》
CAS
2019
5
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