桥梁伸缩缝混凝土常见的破坏形式及修复方法

本文根据伸缩缝混凝土的服役条件特点,总结了伸缩缝混凝土常见的损坏形式以及破坏原因,对目前常用的伸缩缝混凝土修复材料如环氧树脂混凝土、硫铝酸盐混凝土、磷酸盐混凝土和铁铝酸盐混凝土的性能、施工工艺以及经济性进行了对比分析,可为桥梁运营维护单位提供一定的技术借鉴。

论桥梁伸缩缝混凝土破损成因机理及设计施工技术措施

就桥梁伸缩缝连接部位水泥混凝土的破损成因机理简要论述,以期经过设计施工技术的改进,提高水泥混凝土的耐久性,延长伸缩缝的使用寿命。

桥梁伸缩缝混凝土裂缝分析与防治

通过现场实际案例,对桥梁伸缩缝混凝土裂缝原因进行了分析,制定了可实施性的处理方案,根据方案对桥梁伸缩缝混凝土裂缝进行了处理,过程中严格工序质量控制,实施效果比较理想,根据裂缝产生的原因并结合处理过程中经验总结,提出了伸缩缝混凝土裂缝的防治建议。

桥梁伸缩缝高性能混凝土抗冲击性能研究

介绍一种用于桥梁伸缩缝、以多种微纤维和聚合物为关键组分的高性能混凝土。试验研究表明:与桥梁伸缩缝常用的普通混凝土、钢纤维混凝土和聚丙烯纤维混凝土相比,桥梁伸缩缝高性能混凝土的抗冲击性能得到显著提高,对于解决或延缓伸缩缝混凝土的早期损坏、降低养护成本具有应用一定的价值。

高速铁路无砟轨道混凝土伸缩缝用聚氨酯嵌缝胶研究

采用混合聚醚多元醇、轻质碳酸钙和助剂等为A组分,MDI预聚体为B组分,制备了双组分聚氨酯密封(嵌缝)胶。考察了预聚体NCO含量、A组分中填料含量及A、B组分质量比对嵌缝胶性能的影响。结果表明,当预聚体NCO质量分数为6%、A组分中填料质量分数30%、A/B两组分质量比为4∶1时,得到的弹性聚氨酯密封胶拉伸强度≥1.0 MPa,断裂伸长率≥800%,弹性模量≤0.3 MPa,在-40℃低温下仍具有柔性,满足严寒地区高速铁路客运专线桥面混凝土伸缩缝密封材料要求。

加大混凝土结构伸缩缝间距初探

针对单体设计中建筑物长度超过规范规定的伸缩缝间距的情况 ,结合规范规定要求 ,介绍了合理解决伸缩缝间距超长问题的“抗、放”结合措施 ,并通过工程实践检验 ,使用效果良好 ,可供类似工程借鉴。

承德市武烈河橡胶坝混凝土伸缩缝止水施工工艺

随着各地水利改、扩建工程的进行,一些辅助的工程也相应的展开,这样就涉及到一些新旧混凝土伸缩缝处止水问题,怎样处理好接缝止水,就承德市武烈河第一道橡胶坝工程谈谈一种既经济又方便的施工工艺。

桥梁伸缩缝C50钢纤维混凝土配合比计算

桥梁伸缩缝的施工质量是影响桥梁使用的重要环节,混凝土的强度直接影响该道伸缩缝的整体质量。本文详细介绍了C50钢纤维混凝土配合比计算。1配合比设计依据:(1)设计图纸要求(2)公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011普通混凝土配合比设计规程JGJ 55-2011(3)公路工程水泥混凝土试验规程JTG E30-2005(4)《公路工程集料试验规程》

使用柔性复合材料对混凝土结构堵漏应用技术研究

针对镇海炼化分公司吸水池混凝土结构伸缩缝渗漏问题,分析其渗漏原因,决定采用柔性复合材料对吸水池伸缩缝进行堵漏。分析柔性复合材料的性能、质量和使用特点,详细阐述了在堵漏施工工艺流程、合理选择柔性复合材料、混凝土结构表面处理、柔性复合材料封堵步骤、粘贴碳纤维布、柔性复合材料表面防护等方面柔性复合材料堵漏应用技术,从验收资料、验收标准和验收方法等方面,论述堵漏质量验收工作,提出伸缩缝处混凝土表面处理、伸缩缝碳纤维布表层封堵等方面施工要点,为柔性复合材料在伸缩缝堵漏中的应用提供可借鉴经验。

环氧树脂/橡胶混凝土的黏结性能研究

为研究环氧树脂/橡胶混凝土作为桥梁伸缩缝过渡区混凝土修复材料的黏结性能,依据桥梁伸缩缝混凝土的受力特点,采用黏结抗折强度和黏结劈裂强度分别评价修复材料与桥梁面板混凝土和桥面沥青混合料铺装层的黏结性能。结果表明:混凝土界面处理方式对黏结性能影响较大,黏结强度:吹扫除尘<钢刷刷毛<钢刷刷毛配合偶联剂;采用钢刷刷毛配合偶联剂的界面处理方式,黏结抗折强度可达到原混凝土抗折强度的90%以上,黏结劈裂强度可达到4.09 MPa以上;橡胶颗粒的加入使快速修复材料黏结抗折和黏结劈裂强度降低,但其有利于保证黏结界面完整性,使界面不易脱黏。

英标体系下港口堆场混凝土铺面的设计与施工

结合已完工项目,详细阐述了英标体系下港口工程堆场上部结构设计与施工的工程实践,工程施工后满足了施工要求,缩短了施工工期,保证了工程质量。