固态氢燃料伸缩臂叉车动力控制系统应用研究

本文论述了固态氢燃料伸缩臂叉车动力控制系统的应用研究,氢燃料动力系统包括氢燃料电池和锂电池SOC。当电动伸缩臂叉车起步时,由锂电池单独供电,待氢燃料电池系统到达启动温度后,获取当前整车需求功率和锂电池SOC,根据当前整车需求功率和锂电池SOC,结合氢燃料电池系统的高效工作区间和锂电池SOC的范围,实时调节氢燃料电池系统和锂电池的输出功率;当伸缩臂叉车制动时,由锂电池回收电机产生的制动能量。本文将氢燃料电池和锂电池结合起来,通过对整车的运行状态和能量分配进行控制,使得氢燃料电池和锂电池工作在高效率区间,满足整车动力性的同时,提高了锂电池和燃料电池的使用效率,延长了燃料电池的使用寿命。

伸缩臂叉车调平机构优化设计

针对调平机构对伸缩臂叉车装卸作业性能的影响,以提高调平机构作用力臂和降低油缸油压波动为目标建立了优化数学模型,采用遗传算法对该机构的结构尺寸进行优化,仿真表明优化后的结构能大大提高伸缩臂叉车装卸作业性能。

伸缩臂叉车发展现状及研发趋势

综述伸缩臂叉车的特点及国内外发展现状,从总体性能和一机多能、遥控伸缩、双重驱动等技术层面分析了国内研发与国外的差距。从产品系列化、高速行驶稳定性和绿色造型设计等方面,研究分析了国内伸缩臂叉车的研发趋势。

伸缩臂叉车转向梯形机构优化模型的建立

通过研究伸缩臂叉车在前轮转向、四轮转向和蟹形转向三种转向情况下左轮与右轮的理想转角关系,结合车辆转弯过程中两轮的实际转角关系,建立了转向梯形机构的优化设计模型。并通过实例计算和优化数据分析,验证了模型建立的正确性。

伸缩臂叉车安全控制系统设计

TH4013SL伸缩臂叉车不仅具有伸缩臂式叉车所特有的灵活性及作业范围广等优点,还具备高空作业平台功能,设计时充分考虑横、纵向稳定要求,开发了安全控制系统。投入运行期间,所有功能测试未发生故障,系统工作稳定,运行可靠。

伸缩臂叉车防倾翻保护系统设计

为解决伸缩臂叉车在行驶和作业过程中,遇到斜坡或当伸缩臂吊物升高伸展时,整车纵向前倾而发生倾翻的危险,设计了防倾翻保护系统。文中主要介绍伸缩臂叉车防倾翻保护系统的设计原理,并通过场地试验和客户使用,检验了伸缩臂叉车防倾翻保护系统的准确性和可靠性,为完善和推广防倾翻保护系统提供了参考。

电液比例控制技术在伸缩臂叉车中的应用研究

介绍了基于电液比例控制技术的伸缩臂叉车液压系统的构成,并对该液压系统进行了负载敏感及压力补偿分析。采用电液比例控制阀可简化伸缩臂叉车液压系统结构,实现伸缩臂叉车工作装置运动速度的连续、比例控制,可提高系统的控制精度和效率,实现系统节能和智能化作业。

某型伸缩臂叉车稳定性验算

确定了伸缩臂叉车的重心,参照ASME B56.6B—1998工业标准,校核多种工况下某型伸缩臂叉车的稳定性,为伸缩臂叉车设计提供了理论依据。

伸缩臂叉车负荷传感转向系统研究

分析了伸缩臂叉车转向的形式和特点,研究了伸缩臂叉车转向系统的组成及各组成部分的设计功能,设计了伸缩臂叉车负荷传感转向系统。分析了负荷传感转向系统液压原理及系统的特点。所设计的负荷传感转向系统满足伸缩臂叉车多种转向方式的要求,实现了节约伸缩臂叉车液压系统能量的目的。

伸缩臂叉车发展现状及研发趋势

综述伸缩臂叉车的特点及国内外发展现状,从总体性能和一机多能、遥控伸缩、双重驱动等技术层面分析了国内研发与国外的差距。从产品系列化、高速行驶稳定性和绿色造型设计等方面,研究分析了国内伸缩臂叉车的研发趋势。

伸缩臂叉车行走驱动能力改进的研究

该文介绍了HCZ3572伸缩臂叉车行走回路的原理,并通过对液压泵与发动机的匹配分析,马达与牵引力性能的关系分析,找出了提高整车行走驱动能力的方法。

伸缩臂叉车转向系统的设计

介绍了伸缩臂叉车转向系统的组成和设计要求,并通过对负荷传感转向系统原理的研究,设计了伸缩臂叉车负荷传感转向系统。

高速伸缩臂叉车行走电控系统的设计

设计了高速伸缩臂叉车静液压传动行走电控系统。采用PID控制器控制车辆行走速度,利用自适应滤波原理,设计了自适应预测滤波器,预测车辆目标工作状态下的系统压力差。实现了发动机与变量泵的复合控制,提高了车辆的控制特性,优化了发动机的工况。

伸缩臂叉车伸缩臂强度测试及臂架间摩擦因数的计算

伸缩臂叉车作为一种远距离作业车辆具有广泛的用途。伸缩臂作为其主要作业部件,对其正常作业起到至关重要的作用。在伸缩臂的设计过程中,伸缩臂之间的摩擦因数是一个重要的参数,是伸缩臂各部件设计与选型的基础。伸缩臂的强度关系到伸缩臂叉车的作业能力与安全,对同类型车辆的设计也有借鉴作用。文中对伸缩臂液压缸压力进行测量,通过数值计算得出摩擦因数和伸缩臂强度。

高速伸缩臂叉车静液压控制系统分析设计

设计了高速伸缩臂叉车静液压控制系统,该系统采用了发动机与变量泵复合控制的方式,实现了叉车的联合操作,即在叉车行驶过程中能够正常操作作业机构而不影响对行驶机构的控制,同时还实现了发动机转速随负载变化而自行优化调整的功能,充分利用了发动机功率.

某型伸缩臂叉车稳定性验算

确定了伸缩臂叉车的重心,参照ASME B56.613-1998工业标准,校核多种工况下某型伸缩臂叉车的稳定性,为伸缩臂叉车设计提供了理论依据。

高速伸缩臂叉车传动系统设计计算

对高速伸缩臂叉车采用的传动系统进行分析和设计计算,给出关键组件的匹配设计计算依据和计算方法,将理论计算结果和性能指标估算结果与实际检测结果进行对比,验证了该设计计算方法和性能指标估算方法的可行性。

高速伸缩臂叉车整体车架受力分析

通过详细的功能使用和结构特点的过程论述,从实际应用出发,对高速伸缩臂叉车整体车架结构形状优化设计及选用材料进行了极限作业工况有限元应力应变分析,同时对整体车架最大作业受力工况同步进行了应力分析,将整体车架结构形状优化设计和受力分析计算结果分别与所选材料的许用应力进行了对比,并给出了计算校核结论。

Camso推出两款伸缩臂叉车轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2016年4月5日报道：Camso公司新推出两款伸缩臂叉车充气轮胎TLH732和TLH753,此为租赁、建筑和农业用实心橡胶轮胎的坚固耐用而低成本的替换选项。该公司称,先进的胶料可提高两款轮胎的弹性和磨耗寿命。TLH732轮胎（见图1）的有向胎面花纹在松软的土壤上可提供惊人的牵引力,而TLH753轮胎（见图2）的无向胎面花纹可提高在混合和硬路面上的耐磨性能。两款新一代产品将分别逐步取代Solideal SL G2和SL G3产品。

伸缩臂叉车臂架计算协同设计平台

在伸缩臂叉车臂架机械系统设计过程中,为了解决交互设计参数不同步等问题,采用编程语言封装相关计算公式和二次开发Creo 2.0软件,开发了具有设计引导功能的协同设计平台。协同设计平台主要包含整机稳定性计算、臂架受力分析和叉具调平特性组件。该平台具有设计参数导出导入、批量设计点校核和一键输出设计报告的功能。