伺服冲压成型数值模拟解决方案研究

在对比伺服压力机与传统机械压力机特点的基础上,研究伺服冲压成型数值模拟的关键因素,并提供了以JSTAMP/NV软件为基础的数值模拟解决方案。最后,对高强度钢板冲压回弹案例进行仿真评估,验证了解决方案的合理性。

FANUC PMi-A在伺服冲压线同步控制中的应用

基于FANUC PMI-A数控系统,用于伺服冲压线同步控制,介绍了伺服冲压线中伺服压力机和机械手的结构。详细叙述了其在伺服冲压线同步控制中所用到的电子凸轮(electronic CAM)和单元间同步(inter unit synchronization)功能的概念、系统参数配置及编程实现方法。通过冲压设备实际控制效果,说明了应用该功能可以实现伺服冲压线的精确同步控制及整线高节拍运行。

伺服冲压自动化生产工艺及装置浅析

当前一些国内企业生产效率和经济效益低下,与一些发达国家相比,普遍存在着消耗大、成本高、效率低等问题。本文通过分析伺服冲压自动化线的生产工艺及装置,与传统手工冲压线进行比较,在产品质量、生产节拍、节能等方面体现出明显优势。该冲压方式亦为未来冲压自动化线发展的方向。

基于热加工图和NURBS曲线的伺服热冲压工艺设计

考虑热冲压成形过程中工艺流程和材料变形行为的复杂性以及温度分布的时变性,提出一种基于热加工图和NURBS曲线的伺服热冲压工艺设计。以常用B1500HS热成形试样为研究对象,通过高温拉伸实验测得了不同热变形参数下B1500HS硼钢的真应力-真应变曲线,基于DMM原理构建了不同应变量下的B1500HS硼钢热加工图,计算了该材料在伺服热冲压过程中成形阶段最优速度和温度区间。根据典型热冲压模式的各阶段工艺特征和NURBS曲线数学模型,规划和建立了符合各约束条件的伺服热冲压工艺曲线,实现了对伺服热冲压工艺曲线的设计。借助CAE分析软件,开展了汽车中立柱伺服热冲压对比仿真实验。综合分析表明,与常规热冲压工艺相比,采用所提出的伺服热冲压工艺曲线模型成形时中立柱样件应力和温度分布更均匀,最大减薄率降低约8.5%,最大起皱度为4.002×10-3,主应变降低约12.5%,表明所提出的伺服热冲压工艺对危险位置破裂趋势有明显的抑制作用。

柔性全自动冲压生产线发展现状

阐述汽车覆盖件柔性全自动冲压生产线的发展现状、生产线类型及今后的发展趋势。对单臂、双臂和伺服生产线的特点进行对比分析,对于国内各大汽车主机厂冲压生产线布局及规划可起到一定的参考作用。

冲压式气动伺服系统自振荡频率设计

从小型战术导弹总体设计的角度阐述了一种继电控制冲压式伺服系统的自振荡频率的工程分析和设计方法 .通过分析自振荡频率ωc与系统频率特性的关系、振荡线性化精度与输入信号和自振荡信号频率比ω0 /ωc 的关系 ,提出了自振荡频率的设计方法 ;通过分析自振荡频率与电磁阀的当量滞后时间的匹配性 ,提出了对自振荡频率设计结果的校验方法 ,最后结合某工程实例 。

基于ADAMS的伺服冲压线仿真方法

基于ADAMS的伺服冲压线仿真方法,实现伺服冲压线的整线运行仿真,为伺服冲压线的设计、制造及调试提供依据。首先,基于冲压线设备的实际运动曲线,采用样条型数据驱动运动部件,实现了设备的高精度运动仿真。在此基础上,通过将运动曲线的时间变量转换为与时间关联的循环变量,解决了设备的自动循环运动仿真问题。为了实现冲压线的运行时序仿真,设置设备的运动起始时间,并基于运动干涉检查调节各设备的运动起始时间,进而获得有效的整线运行时序。最后,采用所提方法,实现了一条汽车伺服冲压线的仿真,整线运行无运动干涉,满足生产节拍要求,验证了仿真方法的有效性。

冲压式气动伺服系统动态精度分析及校正装置设计

从小型战术导弹总体设计的角度提出了一种继电控制冲压式伺服系统的动态精度和校正装置的工程分析和设计方法。由于自振荡状态的存在,伺服系统的动态精度不仅与伺服系统的参数有关,还受到输入信号幅值、频率以及自振荡频率的影响。利用伺服系统在自振荡频率点的幅频特性为1这一特点,将输入信号频率、幅值、系统的自振荡状态和系统的参数联系起来,构建了伺服系统动态精度的计算公式和指标估算经验公式,并根据两者的关系提出动态精度校正方案。最后结合某工程实例,验证了上述方法的正确性。

基于伺服热冲压的车辆用铝合金构件制造技术

随着材料科学的进步,汽车轻量化成为汽车制造的重要趋势。铝合金作为一种常用的轻质材料,在汽车构件的制造中得到了广泛的应用。但由于铝合金自身的物理化学特性比较特殊,其成形过程中很容易出现各种缺陷。热冲压工艺是解决该问题的重要思路。本文全面深入地介绍了基于伺服热冲压的车辆用铝合金构件制造技术,并通过试验证明了伺服热冲压工艺对提高车辆用铝合金构件的质量有明显的改善作用。本文对汽车零部件制造领域具有重要的参考价值。

数控伺服转塔冲床的最新发展——Servo V.R可变连杆伺服主传动技术

本文通过对最新研制的SPE系列数控伺服转塔冲床与其Servo V.R专利主传动技术的介绍,以及对其相关技术演变与对比的论述,使读者进一步了解当前国内外伺服电机驱动式数控转塔冲床的发展现状,也能从中管窥未来高性能板材冲压加工设备的发展趋向。

数控转塔冲床伺服控制技术的开发与应用

本公司基于SVR伺服主传动专利技术研制的SP21250-OS型数控伺服转塔冲床,在国内率先开发应用了MTX型开放式数控系统控制技术。通过对有关技术方案与内容的介绍,表明开放式数控系统在伺服冲专利技术深度开发以及系统性能提升方面的技术优势,同时为读者进一步了解当前数控转塔冲床的技术动态与进展提供一些有益参考。

西门子840Dsl数控系统在全电伺服转塔冲床上的应用

本文介绍利用西门子840Dsl数控系统的冲压模块功能,实现对伺服转塔冲床的控制,冲压速度快、精度高、性能稳定,进一步提高了设备的自动化程度。

伺服线整流系统谐波问题攻关

介绍国产第一条伺服冲压线在上汽通用汽车有限公司武汉分公司冲压车间投产后,整流系统产生的谐波问题引起伺服冲压线生产各种设备问题,导致各种设备产生故障以及模块损坏,分析整流系统谐波产生的原因,针对原因制定相应的解决措施。通过有效的措施使整流系统谐波控制在可控范围内,最终实现整套系统安全稳定的运行。

浅谈汽车新材料的发展和冲压成形技术

节能减排是当下汽车行业的重大需求,而轻量化是节能减排重要途径。轻量化材料的使用,是减轻车辆重量、降低排放、提高安全性的最有效方法。汽车新材料的发展,主要针对高强钢/超高强钢以及铝/镁合金冲压成形技术工艺和冲压生产线的研发。

柔性全自动冲压生产线发展现状探讨

阐述了目前备受国内各大汽车厂青睐的柔性全自动冲压生产线的发展现状、生产线类型及今后的发展趋势,对单臂、双臂、伺服生产线的特点进行对比分析,对各大汽车主机厂冲压生产线布局及规划配置具有一定的参考、指导意义。

Pressure impact characteristic of vane type continuous rotary motor under different buffer structures

In order to solve the problem of pressure shock on the continuous rotary electro-hydraulic servo motor,the mathematical models of pressure gradient under the structure of pre-compressed chamber and U-shaped groove were established.The optimal structure dimensions of the pre-compressed chamber and the U-shaped groove were determined.The fluid models were established by Solidworks under the four structures of triangular groove,triangular groove with pre-compression chamber,U-shaped groove and U-shaped groove with pre-compression chamber.Simulation analysis of depressurization process of fluid models was performed based on FLUENT.The pressure nephograms of different buffer structures were compared and analyzed,and the pressure change curves and pressure gradient change curves in the process of depressurization were obtained.The results show that the optimal edge length of the pre-compressed chamber of continuous rotary electro-hydraulic servo motor is 20 mm in the process of decompression.The pressure reduction effect is the best when the width of the U-shaped groove is 1.5 mm and the depth is 1.65 mm.The U-shaped groove structure with pre-compression chamber is more conducive to alleviate the pressure shock phenomenon of the motor compared with different combine buffer structures.

基于PC控制技术的伺服机械压力机控制系统设计

伺服机械压力机是"数控一代"的机械压力机,其控制系统直接影响压力机的功能和性能。在对伺服机械压力机控制要求进行分析的基础上,基于PC控制技术,对伺服机械压力机的控制系统进行了设计,包括:控制器的选择、控制构架的搭建、曲轴与滑块位置的检测以及滑块轨迹的规划与控制等。采用基于PC的控制器,开发了实验样机,并对典型伺服冲压工艺进行了实验测试。实验结果表明,该伺服机械压力机的控制系统可实现包含变速、停止和反向等运动的伺服冲压工艺的规划控制,具有良好的控制性能。