伺服螺旋机构建模与参数优化设计

按照阀芯的双自由度原理设计的伺服螺旋机构具有结构简单和抗污染能力强等特点 .在对伺服螺旋机构的数学建模和参数优化的基础上 。

基于伺服螺旋机构变量控制的静压传动系统动态特性仿真研究

将伺服螺旋机构引入到静压传动系统中 ,对系统进行数学建模 ,并利用MATLAB进行动态仿真 ,得出理想特性曲线 ,为这种方案的实际应用提供了理论依据。

2D气动数字伺服阀静态特性分析

利用一种伺服螺旋机构构成的二级气动数字伺服阀(简称"2D气动数字阀"),简化了传统二级气动伺服阀的结构而性能却有较大提高.这种2D气动数字阀是一种闭环机构的结构设计,所以其稳性、快速性及精度、刚度等性能指标是相互制约的,要使这些性能指标得到同时提高比较困难.改变2D气动数字阀结构参数对上述各性能指标的影响是非线性、非单调递增或递减的,所以单纯地改变该阀的某一结构参数对改善其动、静态特性也是难以奏效的.因此,为了提高2D气动数字阀的综合性能,必须对其特性作进一步的仿真研究.主要就2D气动数字阀的静态特性予以MATLAB仿真分析.

新型船用2D气动数字阀动态特性仿真分析

利用伺服螺旋机构设计的二级气动数字伺服阀(简称“2D气动数字阀”),简化了传统二级气动伺服阀的结构,但性能却有较大提高[1]。由于该阀是一种闭环机构的结构设计,所以要同时提高它的稳定性、快速性和精度等性能指标是不可能的,改变阀机构的模型结构参数和工作参数对上述性能指标的影响也是非线性、非单调的。因此,为了提高2D气动数字阀的综合性能,必须对其特性作进一步的分析和研究。针对2D气动数字阀左侧端盖是否设置阻尼腔、阻尼腔结构参数变化及阀体结构参数变化对该阀动态特性产生的影响进行仿真分析。

端盖阻尼腔在船用2D气动数字阀中的应用研究

采用MATLAB软件对新型船用2D气动数字阀的动态特性进行仿真,从线性和非线性两个角度出发,研究了该阀设置端盖阻尼腔对其动态特性的影响。仿真结果表明:设置端盖阻尼腔,有利于提高2D气动数字阀的动态稳定性。

船用新型气动数字阀特性研究

船用气动数字阀是利用一种伺服螺旋机构构成的,与传统气动伺服阀(如喷嘴挡板阀)相比较其结构大大简化,性能有所提高。该气动数字阀是一种闭环机构的结构设计,所以其稳性、快速性及精度、刚度等性能指标是相互制约的,单纯改变阀的某一结构参数对改善其动、静态特性是难以奏效的。因此,为了提高该数字阀的综合性能,文章对其动、静态特性作进一步的仿真研究。

基于2D技术的电磁换向阀设计与实验研究

该文介绍了一种利用2D技术的新型电磁换向阀,该阀采用旋转电磁铁,通过传动机构使阀芯转动,同时阀芯上的高低压孔与阀体上的螺旋槽相配合构成伺服螺旋机构从而实现其双自由度运动,该阀结构简单,原理先进,产品体积小、重量轻,特别适合于对阀类体积、重量有严格要求的航空航天领域使用。