球墨铸铁件疑似裂纹磁痕分析

通过在球墨铸铁地铁齿轮箱体磁粉检测过程中,对一种疑似裂纹的磁痕显示特征进行分析,并结合渗透检验和金相检验验证其结果,认为该磁痕显示是气隔缺陷所引起,不是裂纹磁痕显示。

航空发动机零件疑似裂纹的分析鉴定

航空发动机零件存在的较深加工刀痕、磨痕、附着物、表面涂镀层凹凸不平等缺陷和特征,在质量检验过程中会产生疑似裂纹。采用金相分析等手段,初步总结常见疑似裂纹的特点。结果表明:较深的加工刀痕、磨痕导致的疑似裂纹呈一定规律性分布、在疑似裂纹的两端和深度方向底部较钝、可以隐约或清晰地观察疑似裂纹深处的形貌特征,且可以通过表面修磨去除;附着物导致的疑似裂纹一般较宽,疑似裂纹两侧有沿表面渗透的毛刺等特征;表面涂镀层开裂导致的疑似裂纹微观形貌一般呈现龟裂特征。通过显微镜、扫描电镜、修磨验证等手段获取疑似裂纹的特征信息,并结合零件工艺过程、使用履历综合分析判断,可确认疑似裂纹的性质。

风电铸钢行星架铸件疑似裂纹缺陷的分析及工艺改进

某型号的风电铸钢一级行星架铸件为风力发电齿轮箱中的重要传动部件,其质量可靠性对风电齿轮箱的生产运行影响重大。该铸件生产过程中在输入端轴承孔内部发现疑似裂纹的长条线性缺陷,通过化学成分、金相组织、扫描电镜及能谱分析全面分析了疑似裂纹的产生的原因,确认了该疑似裂纹缺陷其实并非裂纹,实际为宏观偏析带。并借助Magma模拟分析计算,优化了铸造工艺的冷铁设计,对缺陷部位增加外冷铁并改进制芯工艺,解决了一级行星架铸件的宏观偏析问题。

连铸坯似裂纹的硫印读法

似裂纹（鬼线），从下表面延伸到铸坯截面的近中心位置，是因为由热应力和／或机械和产生的凝壳变形超过临界值而引起的。本文概述了关于该理解纹机理的最新知识并利用硫印（或深度浸蚀）来定位连地机中引起该裂纹的根源，作为指导连铸机维护的一项重要工具。

SWRCH18A冷镦钢表面疑似裂纹分析

试验对SWRCH18A冷镦钢拉拔过程中发现的线材表面横向疑似裂纹进行观察和分析。通过化学成分、金相组织、扫描电镜及能谱分析等全面探讨了横向疑似裂纹产生的根源。结果表明:线材表面疑似裂纹并非裂纹,而是由于盘条在生产过程中所用的轧辊辊环表面存在横向裂纹,轧辊表面裂纹遗传至线材表面,形成表面辊印所致。

45钢制垫片裂纹分析

45钢制垫片经800淬火,450回火后,用裂纹显示液检查发现一件工件疑似淬火裂纹(总计35件),经反复试验检验证明,该疑似裂纹应为非金属夹杂物所致,属原材料缺陷。

压缩机外壳漏气分析

热轧低碳钢酸洗板制作的压缩机外壳出现了并不常见的漏气现象。文章根据密闭性检查的结果,对壳体上切割漏气部位的试样进行光学显微镜和扫描电子显微镜分析。压缩机外壳的外表面有深度约为600μm的疑似裂纹,且形貌较为规则,未形成贯穿性裂纹,不会造成漏气,判断疑似裂纹为外物划伤或硌印。焊缝位置存在几乎贯穿的主裂纹以及多个微裂纹,漏气可能是由焊缝处焊点位置的主裂纹和微裂纹链接贯穿造成,也可能是主裂纹直接贯穿造成。

一起问题管材的材料性能分析案例

受企业委托,对一批含疑似裂纹的20#无缝钢管进行材料性能分析。通过壁厚测定、磁粉检测、化学成分分析、力学性能试验、压扁试验、电子显微镜分析等手段,对送检样品进行分析。结果显示:送检钢管的性能符合GB/T 8163-2008的要求。

铝合金锻件横波检测问题及解决方法

铝合金锻件平台部位线切割样品表面肉眼发现裂纹,金相检测认为开裂发生于线切割过程中,原因是残余应力过大和第二相沿晶界析出弱化了晶界。使用横波检测技术检测同型号其余铝合金锻件的平台部位,对发现的疑似裂纹位置采用X射线检测、双晶纵波检测、渗透检测等手段复验,证明不是缺陷。建议使用横波检测铝合金锻件中发现的疑似裂纹类缺陷,如不能发现缺陷宽度方向两个端点的衍射波,应采用其他手段加以验证。