基于抛物线内插的位定时算法研究

位定时同步是数字通信接收机的重要组成部分,定时同步的准确性直接影响整个系统的性能。突发通信一般采用数据辅助的前馈式位定时同步结构。针对突发通信短时的特点,搭建了一种基于抛物线内插的位定时同步估计的低复杂度算法。该算法仅需利用信息帧头捕获到相关锋;然后,根据抛物线误差估计算法对当前采样信号进行误差估计,再选取合适的插值滤波器进行插值计算,获得最佳采样点,从而实现突发信号的定时同步过程。结果表明,该算法实现简单,在低信噪比的情况下,能够满足突发信号快速实现定时同步的需求,且其性能仍接近克拉美罗界。

CAN FD总线位定时模块的设计与验证

随着汽车电子设备的发展,传统CAN总线难以满足传输速度快且传送容量大的要求,而CAN FD总线能在兼容CAN的同时提供更快速的通信。CAN FD总线位定时模块在保障CAN FD总线的正常收发过程中发挥重要作用,同时也是CAN FD控制器的重要组成部分和设计难点之一。本文依据ISO11898-1:2015标准研究CAN FD位定时机制,提出一种CAN FD位定时模块设计思路。此模块使用Verilog硬件描述语言实现,采用QuartusⅡ和Modelsim联合仿真来对位速率产生、位速率切换和同步操作功能进行验证。验证结果表明此设计符合ISO11898-1标准规定,能完成FD帧的位时间产生和切换,证明设计思路的正确性和可行性。

CAN总线位定时与同步机制的研究

在CAN规范中,位定时和同步机制是既重要又难于理解的环节之一,它不仅关系到对规范其它相关内容的理解,甚至对节点开发的成功与否产生直接的影响.文中介绍了位时间(周期)的组成与结构,总结并归纳了位定时的作用;在此基础上,给出了硬同步和重同步的定义,重点分析了硬同步和重同步的机理,并给出了它们相应的图解,形象而又清晰地表明了其本质;以独立CAN控制器为例,详细说明了在一般开发和工程实际中,位定时参数设置和计算的一般方法及步骤.

CAN总线位定时和同步的研究与设计

介绍了位时间(周期)的组成与结构,总结并归纳了位定时的作用;在此基础上,给出了硬同步和重同步的定义,重点分析了硬同步和重同步的机理,并给出了它们相应的图解,形象而又清晰地表明了其本质;以独立CAN控制器为例,详细说明了在一般开发和工程实际中,位定时参数设置和计算的一般方法及步骤。

OQPSK调制快速位定时和载波相位捕获算法

在高速数字突发通信中,需要快速、高效地对接收信号的位定时和载波初始相位信息进行估计.针对OQPSK调制的特点,提出一种能够同时进行位定时和载波初始相位捕获的并行算法,与传统的先进行载波恢复,再进行位定时捕获的串行处理相比,同步速度更快,实现结构简单,适于数字化实现.

CAN总线位定时和同步的研究与设计

在CAN规范中,位定时和同步机制是既重要又难于理解的环节之一,它不仅关系到对规范其他相关内容的理解,甚至能对节点开发的成功与否产生直接的影响。因此介绍了位时间(周期)的组成与结构,总结并归纳位定时的作用;在此基础上,给出硬同步和重同步的定义,重点分析硬同步和重同步的机理,并给出它们相应的图解,形象而又清晰地表明其本质;以独立CAN控制器为例,详细说明在一般开发和工程实际中,位定时参数设置和计算的一般方法及步骤。

一种适合突发通信的位定时和载波相位捕获联合估计算法

在高速数字突发通信中，需要快速、高效地对接收信号的位定时和载波初始相位信息进行估计。本文提出一种能够同时进行位定时和载波初始相位同步的并行算法，与传统的先进行载波恢复，再进行位定时捕获的串行处理相比，该算法同步速度更快（8-12个符号），实现结构简单，适于数字化实现。

CAN总线位定时和同步机制的分析

合理的设置CAN总线位定时能够有效保证位流的同步,提高CAN总线的通讯性能。本文详细分析了CAN总线的位定时和同步机制,并给出了重同步时重同步跳转宽度与相位差补偿的关系。

CAN总线位定时和同步机制的设计与实现

在CAN总线中,位定时和同步机制保证了CAN网络的正常通讯,是CAN控制器设计的难点和重点之一。鉴于此,在深入研究CAN总线位定时和同步机制工作原理的基础上,提出了一种位定时和同步机制的设计方法,并给出了相应的结构框图,对各模块进行详细介绍。该设计用verilog HDL代码实现,在QuartusⅡ7.0环境中进行功能仿真。经分析,完全符合CAN2.0的协议规范,实现了位定时和同步的功能,从而验证了设计的正确性。

π/4-DQPSK调制快速位定时捕获算法的DSP实现

阐述利用一种新的π／4－DQPSK调制快速位定时捕获算法进行低速率数字移动突发通信，并利用TMSC54xDSP芯片实现该算法的关键技术。实验表明，较之常规算法，该算法能够更加有效地克服多普勒频移并快速实现位定时捕获。

基于Gardner位定时同步算法的实验教学设计

介绍了基于Gardner位定时同步算法设计与开发的电子综合设计项目,旨在通过数字下变频以及QPSK调制解调的基本原理,利用Gardner算法进行数字通信系统的位同步设计,以解决接收端解调时产生的位同步问题。该设计通过Matlab对算法进行仿真验证,并最终在FPGA上实现。实践表明,该项目能有效提高本科学生的实践能力,达到电子综合设计的教学要求。

一种改进的早迟积分型位定时同步方法

数字通信系统中,位定时同步是实现正常数字通信的必要条件。位定时同步方法有很多,其中早迟积分型位定时方法是应用最广泛的位定时方法之一。本文基于传统的早迟积分型位定时方法,通过改进早迟积分环的鉴相器,提出了一种改进的早迟积分型位定时方法。经Matlab仿真表明,在相同的环路滤波参数下,改进的早迟积分型位定时方法的环路收敛速度最优可以提高2倍。

一种新的基于前导序列的MSK位定时同步方法

数字通信系统中,位定时同步是实现正常数字通信的必要条件。本文基于1bit差分解调算法,提出了一种基于前导序列的位定时同步方法。基于前导序列的自相关性,该方法首先将差分解调数据划分为若干并行支路,然后利用并行滑动相关法搜索各支路前导序列的自相关峰,最后根据大数判决方法完成位定时同步。通过Matlab仿真表明,该方法性能接近Monte Calor仿真。

CAN总线位定时参数的确定

CAN通信中,波特率、位周期内取样点数和位置可以编程设置,这些设置为用户根据其应用优化网络通信性能提供了方便。优化位定时参数,能够保证信息同步,保证传输延迟和时钟误差在极端条件下进行恰当的错误检测。本文说明位定时参数的确定方法。

CAN总线位定时参数的确定

CAN通信中,CAN协议提供波特率、位周期内取样点数和位置的编程设置。优化位定时参数,保证信息同步,保证传输延迟和时钟误差在极端条件下进行恰当的错误检测。在给定的系统约束条件下,探讨优化定时参数,说明未定时参数的确定方法,并给出例子。

π/4-DQPSK调制快速位定时捕获算法及其DSP实现

阐述利用一种新的π 4 -DQPSK调制快速位定时捕获算法进行低速率数字移动突发通信 ,并利用TMSC5 4xDSP芯片实现该算法的关键技术。实验表明 。

CAN总线位定时控制的研究

在研究了CAN总线位定时工作原理的基础上,为优化网络性能,实现CAN通信网同步,该文提出了一种对CAN通信网波特率、采样点位置及数目的计算方法。在参数计算中主要考虑时钟频偏和传输延时两个因素,并通过具体的CAN通信网说明如何分步计算位定时参数。

一种用于NBDP的突发信号位定时同步方法

虽然船舶水上移动通信业务中使用自动识别的窄带直接印字电报设备已投入多年,但国内关于窄带直接印字电报研究仍集中在系统仿真、操作实践等问题上。对于窄带直接印字电报的ARQ工作方式信号接收研究较少。针对ARQ信号所采用的无前导同步序列的突发通信方式,本文提出了一种无同步序列突发的位定时同步方法,该方法以ARQ工作方式中呼叫码字段为同步序列,并利用ARQ通信协议中固定的450ms呼叫周期特性实现ARQ信号的位定时同步。该方法不需要设计复杂的时钟调整电路,设计简单,易于数字化实现。

基于FPGA的Gardner位定时同步的综合实验设计

本文将FPGA技术引入教学,基于内插方式的Gardner定时恢复算法的数字接收机关键技术理论分析基础上,实现了该算法的数字通信系统的位同步设计的FPGA(Field Programmable Gata Array)综合设计,并在FPGA实验平台实现硬件验证。实践表明,该项目达到电子综合设计的教学要求,能有效提高学生的系统综合、系统分析的实践能力的培养。

优化位定时提高CAN网络性能的研究

位定时参数对CAN总线网络性能有着显著影响,如果位定时有一点小错误都会导致总线性能严重下降。针对这一问题,本文通过对CAN总线位定时控制方法的分析,提出了一种有效获得最优位定时参数的方法。