分货种视角下中国沿海港口体系的演化特征

为综合全面地研究我国沿海港口体系的演化特征,基于分货种视角,采用标准差、变异系数、赫芬达尔-赫希曼指数、位序-规模分析等多种方法研究我国沿海港口的吞吐量规模差异、市场集中度和规模等级结构。研究显示:港口吞吐量规模的绝对差异总体呈扩大趋势,但相对差异逐步缩小;除金属矿石外,其他主要货种的港口市场集中度均呈明显下降趋势;集装箱、金属矿石、石油三大货种的港口吞吐量规模等级有着较为明显的分层化特征。

江阴市城市化过程中聚居地格局动态

采用联合国粮农组织开发的土地覆盖分类系统的分类体系，应用1991年与2002年的遥感影像（Landsat TM／ETM＋），对江阴市1991年、2002年市域范围内聚居地斑块的格局、位序-规模特征及其动态进行了研究。结果表明：1991～2002年，江阴市城市化过程发展迅速，聚居地总面积增加160％，突出表现为小城镇的扩张，期间小城镇的面积增长量约占聚居地总增长量的47％；聚居地体系的位序-规模分布的分维数由1．253增加到1．424，显示该市聚居地体系的位序-规模分布趋于均衡。各用地类型中周转率最高的裸地斑块的总面积下降了23％，聚居地总面积的相对比例则下降了70％，反映该市城镇化的相对速度有所下降。

夜光遥感视角下的中国城市规模的时空演变

为探究中国城市规模的演变特征,基于总量统计、位序-规模分析和马尔可夫转移矩阵,利用夜光遥感影像分析了1993―2012年中国省级行政区和经济区的城市规模分布规律及演化。总量统计分析结果表明,所有经济区和省级行政区夜光都呈现增长趋势,其中大西南综合经济区、大西北综合经济区夜光增加比例最大,分别达到257%、254%,省级行政区中西藏自治区的夜光增长比例最大,达到842%;位序-规模分析结果表明,除东北综合经济区以外,其他七大经济区的城市聚集程度在不断减弱,其中大西北综合经济区的分散趋势最为明显;马尔可夫转移矩阵分析结果表明,10年间隔内城市规模具备一定的惯性,其中最小城市规模类型保持不变的概率最高(达到82%),同时存在一定的概率发生城市向邻近等级规模城市转换的现象,但发生跨越式规模变迁的概率很低。该结论在长时间序列、多空间尺度揭示了中国城市规模演变的特征,为评估中国城市发展政策提供了依据。