相邻煤层倾角围岩位移与应力变化规律研究

在使用锚杆支护矿井巷道围岩时,顶锚杆支护角度的变化会引起围岩位移和应力的变化,在FLAC^(3D)数值模拟的基础上,分析与研究了在煤层倾角10°~18°的变化中,相邻煤层间的顶板位移、两帮位移、底鼓以及竖直和水平方向应力的变化规律。

先拱后梁法系杆拱桥的关键施工控制技术研究

本文以高速公路93.48m北庄埭大桥为工程依托,通过一系列严密与精准的监测手段,实现了该桥在整体施工中对拱脚位移与应力、系梁变形、吊杆张拉力等关键结构的监测,同时采用有限元软件对实际施工过程进行仿真分析,并将理论值与实测值进行对比分析。本文分析结果可为今后类似工程提供参考借鉴。

高墩大跨小半径曲线连续刚构桥施工阶段结构分析

结合工程实例广西崇左至靖西高速公路古龙山大桥,采用空间有限元软件MIDAS/CIVIL,对高墩大跨小半径曲线连续刚构桥结构悬臂施工阶段和成桥阶段箱梁的空间位移与应力进行计算分析,为箱梁悬臂施工时的线形、应力控制提供理论依据。

混凝土泵车臂架可靠度分析

利用APDL语言建立了臂架的参数化模型,在置信水平95%的条件下应用PDS模块对混凝土泵车臂架进行了结构可靠度分析。执行循环1000次蒙特卡罗法计算,得到了臂架位移与应力的累积分布函数。进一步进行灵敏度求解,获得了影响臂架位移与应力的设计参数,得出了臂架长度与臂架宽度是两个主要的影响参数。使用响应面法分析,得到了两组关联参数影响臂架位移与应力变化的曲面。分析结果表明,两种方法求出的臂架位移值与应力值,其相对误差在5%以内。

静定桁架结构截面最优化设计的功定向配置法

以Kuhn-Tucker函数的极值条件为出发点,证明多节点位移与多杆内应力约束下结构重量最轻化问题可转化为单约束问题来求解,可将位移—重量分配准则和应力—重量分配准则转化为功定向分配准则。利用功能互等定理,将位移与应力约束统一为功的定向约束,以此为基础构造出功定向配置法,以各承受节点载荷的节点位移作为约束控制点,组成具有正定性质的位移约束;或用位移约束与应力约束的组合,构成具有正定性质的位移与应力约束;结合位移极射法和满应力法获取最优解。并用二杆和六杆静定桁架结构的算例验证相关理论和算法。

高肋板式桥台静载试验与分析

针对某工程实例简支梁桥的高肋板式桥台,采用有限元软件MIDAS/CIVIL,考虑肋板、承台及桩基础,建立桥台结构实体有限元模型,对荷载作用下肋板的水平位移和应力进行计算分析。对桥台进行静载试验,采用车辆加载,全站仪测试台顶水平位移,电阻应变计与应变仪测试肋板应力。通过实测结果与理论值的对比分析,对桥台的技术状况进行评定。

刚果(布)小曲线平弯斜拉桥斜拉索张拉力敏感性分析

结合刚果(布)布拉柴沿河大道项目小曲线平弯斜拉桥的工程实例,利用大型空间有限元软件对斜拉索张拉施工误差进行了施工数值模拟,针对平弯斜拉桥空间变形的特性,分析了不同状况下斜拉索张拉力对小曲线平弯斜拉桥主梁扭转位移、成桥索力以及主梁应力的影响,并据此提出了斜拉索张拉施工时相对应的控制措施。

大跨度混凝土斜拉桥拆除过程的施工监控

可供大跨度混凝土斜拉桥拆除施工参考的工程实例不多,其拆除过程的施工监控对整个拆除施工起到重要的指导作用.以上海市泖港大桥老桥中跨200 m的混凝土斜拉桥为工程实例,讨论了老桥拆除施工监控的原则,介绍了施工监控结构分析的主要思路与内容,设计了满足拆桥监控需要的现场监测系统.在老桥拆除过程中,通过斜拉索索力、主塔偏位、主梁位移这些主要控制参数理论值与实测值的比较以及关注主塔与主梁关键截面应力的变化,对拆桥过程的结构安全风险进行了有效的控制,确保了老桥的顺利拆除.

某大型水电站交通洞与导流洞交叉断面非线性三维数值模拟

文章以某大型水电站交通洞与导流洞交叉断面为研究对象,采用非线性三维数值模拟,计算分析在导流洞封堵期间库水位上升,导流洞无压,交通洞有压且不断增大的工况下,隧洞交叉段围岩及衬砌位移与应力变化情况。可为类似工程提供借鉴。

飞龙岛大桥施工阶段抗风性能分析

文章依据规范确定飞龙岛大桥桥位处的抗风设计参数,对主桥最大单悬臂施工状态的动力特性进行了分析,确定了主梁的三分力系数取值,并通过风荷载计算与静风稳定性数值分析,验证了该桥在施工阶段的抗风性能。

管道过缝结构对垫层蜗壳的影响研究

本文借助ANSYS软件,针对伸缩节过缝和垫层管过缝两种常用的过缝结构形式对垫层蜗壳的影响进行了对比研究,着重分析了止推环设置与否对蜗壳流道刚度及座环受力等方面的影响。研究结果表明,伸缩节过缝时,设止推环能有效抑制蜗壳与混凝土之间的相对滑移,承担不平衡水推力,对垫层蜗壳受力有利,因此建议设置止推环;垫层管过缝时,蜗壳流道刚度较采用伸缩节过缝明显增大,可以大大改善下游垫层蜗壳结构的受力状态,而设置止推环并不能明显改善垫层蜗壳结构的受力状态,因此可以考虑取消止推环。