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人行过街横道通行能力的研究与应用
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作者
易汉文
《土木工程与管理学报》
1989年第3期7-20,共14页
本文应用交通流理论,分析了过街人流受机动车和非机动车流干扰的累计延误,给出了在一定车流强度条件下,人行过衔横道通行能力的计算模型,从而为确定人行立交工程建设的适宜交通流量提供了定量分析的方法。
关键词
交通流
通行能力
空档
分布
延误
位移负指数分布
厄尔兰
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职称材料
题名
人行过街横道通行能力的研究与应用
被引量:
1
1
作者
易汉文
机构
武汉城市建筑学院交通工程研究所
出处
《土木工程与管理学报》
1989年第3期7-20,共14页
文摘
本文应用交通流理论,分析了过街人流受机动车和非机动车流干扰的累计延误,给出了在一定车流强度条件下,人行过衔横道通行能力的计算模型,从而为确定人行立交工程建设的适宜交通流量提供了定量分析的方法。
关键词
交通流
通行能力
空档
分布
延误
位移负指数分布
厄尔兰
分布
Keywords
Traffc flow
traffic capacity
distribution of gaps
delay
displacement-negative exponential distribution
Erlang distributi n
分类号
TU984-55 [建筑科学—城市规划与设计]
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作者
出处
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人行过街横道通行能力的研究与应用
易汉文
《土木工程与管理学报》
1989
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