自动化车辆基地应答器变位系统研究

[目的]自动化车辆基地检修地沟内的应答器对车辆检修造成的限制与影响日益凸显,故有必要研究可变位置的应答器安装机构代替传统固定式应答器安装支架。[方法]针对车辆检修工艺的实际需求,设计了应答器变位系统的三级架构体系,包括总控台、电控箱以及变位机构。该系统支持多种控制模式,包括人工直接控制、与智能列检机器人的联动控制,以及与信号系统SPKS(人员防护开关)的自动联动控制,确保了操作的灵活性与精准性。同时,系统内置了激光到位检测功能及人工手动闭锁等安全冗余措施,满足信号系统对高可靠性的严格要求。[结果及结论]在车辆基地的实际应用中,应答器变位系统巧妙利用了轨道桥结构柱间的空间位置,实现了应答器从固定安装到可变位置安装的转变。这一变革不仅保障了全自动运行列车在收发车过程中的精准高效,还极大地便利了车辆基地内列检人员及智能列检机器人的作业,有效解决了因应答器固定安装而导致的检修作业受限问题。

变加权系数联邦卡尔曼滤波在GPS/DR组合定位系统中的应用研究

针对全球定位系统(GPS)接收机易出现"丢星"现象及航位推算系统误差累计问题,采用变加权系数的联邦卡尔曼滤波信息融合算法,实现以航位推算系统(DR)辅助GPS定位系统的组合定位系统,并用Matlab软件对此算法进行了仿真研究。该方法既克服了GPS信号的遮蔽问题,又充分利用了DR的短时高精度自主定位。仿真结果表明,该方法在保证了系统定位精度的前提下,有效提高了定位系统的容错性和工作可靠性。

语篇功能中的主位述位系统在汉英摘要翻译中的应用

主位系统和述位系统是语篇功能中的两个重要术语,它们是从所含信息方面对语句所进行的分析。划分句子主位与述位的目的在于研究句子不同成分在语言交际中所发挥的作用。摘要作为学术论文中的重要组成部分,是对文章所做的概述。本文通过对汉英语摘要中主位述位系统的比较分析,旨在说明主位述位系统对汉英摘要翻译的影响从而找到可行的翻译方法。

广东岭澳核电二期工程数字化棒控棒位系统设计

广东岭澳核电二期工程控制棒控制系统和控制棒棒位监测系统(以下简称棒控棒位系统)采用基于法国AREVA的安全级仪控平台TXS技术和数字化技术,以及冗余设计技术手段,实现了反应堆温度和功率的集中控制。采用大功率晶体管实现了对控制棒的"一带一"控制;采用分组编码探测器对控制棒在堆芯中的位置进行监测。本文对其设计要求和设计特点进行了介绍,并将设计结果与岭澳核电一期和秦山二期棒控棒位系统的设计结果进行了比较。结果表明,岭澳二期的棒控棒位系统能为运行人员和维护人员提供丰富的信息,方便了系统的运行和维护,提高了系统的可靠性。

钢球—限位系统隔离桥梁结构水平地震作用的试验及分析

本文对钢球—限位桥墩基础隔震系统进行了模型试验，并用数值方法对这种隔震系统限位装置的刚度与隔震效果进行了一些比较计算，结果表明：该隔震系统能有效地隔离水平地震力作用，且其限位装置刚度的合理选择，对桥墩隔震效果是更加有利的。

秦山一期核电厂反应堆棒控棒位系统的数字化设计及其可靠性

秦山一期核电厂300 MW反应堆功率棒控棒位系统为模拟仪表控制系统,由于设备老化、维护困难和可靠性下降等原因需要改造。系统改造采用基于CPU冗余、电源冗余和ControlNet现场总线冗余的控制方案。利用PLC控制技术,对其棒控棒位模拟仪表控制系统进行数字化改造设计,克服了系统参数不能实时调整、抗干扰能力差等缺陷,增强了系统的通信能力、集中监控能力及系统可维护性,提高了系统的可靠性和安全性。模块化的程序设计,增强了程序的可读性和实用性,减少了程序扫描时间,保证了系统响应速度。实际反应堆的运行效果验证了设计的合理性。

秦山核电一期的棒控棒位系统数字化改造

秦山核电一期棒控棒位系统经数字化改造后,采用PLC(programmable logic controller)实现逻辑控制功能,建立人机界面对系统状态进行在线监测和授权参数修改,控制部分采用冗余配置,提高了系统的灵活性和可靠性;对模拟电路进行修改,采用故障双保持的电路设计;控制棒控制系统和棒位指示系统间通过冗余配置的通信方式传输信号,减少了现场电缆的数量;此外设计了数据采集柜,对驱动机构线圈波形数据进行实时数据采集和保存,以便分析事故。

WK-55电铲限位系统的改进

叙述了WK-55电铲限位的作用、控制方法及前期出厂的WK-55电铲限位系统的不足,重点论述了限位系统改进的设计方法,包括机械安装的改进、控制程序编制方法步骤和HMI的完善。

ABB控制器CD522在棒控棒位系统中的应用

中国科学院钍基熔盐核能系统固态燃料堆(Thorium-based Molten Salt Reactor-Solid Fuel,TMSR-SF)的控制系统设计采用ABB公司800XA系列可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)硬件。800XA系列的PLC虽然控制器和I/O模块丰富,但唯独缺少反应堆棒控棒位系统中关键的步进电机控制器模块。利用ABB PLC丰富的现场总线接口,将AC500系列中的CD522步进电机控制器应用到系统中,实现了800XA基于Profibus-DP即插即用的配置。组态过程中通过对控制器输入输出寄存器的灵活分配,不仅实现了控制器功能的定制,而且简化了后续函数库编程。编写了脉冲输出和编码器功能函数库,实现脉冲输出控制和编码器计数两个主要功能,并对棒控棒位系统的硬件结构进行了可靠性分析。组态好的控制器各项参数可满足棒控棒位系统的要求。

控距式磁场线圈和检验标位系统的研制及科学意义

迄今为止使用的磁场线圈间距全为固定式,而环境又几乎全有较大的磁场梯度。因此理论上设计的均匀性、正交性等随着时空或相辅条件变化而变化时,就不能实施监测和校正。该系统的研制使线圈间距由固定变成相对均位调控或不对称调控,可确实补偿客观存在的磁场梯度。从而提高了监测精度,也有效地解决了磁场梯度的校正问题,填补了国内这一应用领域的空白。

在DRGS中GPS/DR组合定位系统的研究

提出一种新的带有神经网络的GPS/DR组合数据融合算法以求在动态路径诱导中获得实时定位数据。数据融合算法采用的是具有单隐层的 3层神经网络 ,并给出了里程仪、速率陀螺和DR系统的数学模型以及里程仪的标定因子的修正模型。它能有效克服因丢失卫星信号而造成定位精度下降的现象。

方家山项目棒控棒位系统与DCS间冗余通讯接口设计

在方家山核电项目中,通过冗余通讯接口设计,实现了棒控棒位系统与DCS系统之间数据的正确、可靠传输,提高了系统可用性,实现了通过数字化DCS人机界面对棒控棒位系统进行控制及控制棒相关数据的数字化显示。

开放式实验教学优化配位系统设计

文章介绍普通物理实验教学优化配位系统的设计思想以及结构功能和特点 .该配位系统的设计以校园网为依托 ,实现实验位置自动调配功能 ,优化实验室的资源配置 ,最大限度地满足开放普通物理实验教学的需要 .

学生选位系统的设计与实现

通过对学生选位系统进行UML用例与类图分析,明确系统的需求,并结合JSP Model 2体系结构实现学生选位系统。摘要:

AJAX技术在学生选位系统中的应用

AJAX技术是Web2.0应用中的主要技术,可有效提高程序的可操作性和增强用户体验。本文阐述了AJAX技术的工作原理以及基于AJAX技术的DWR框架,分析了学生选位系统的功能及在该系统中需要应用AJAX技术的功能点,详细说明了如何结合DWR框架实现学生选位系统的有关功能。

论语素音位系统与语素形位系统的关系及其理论意义

本文根据马丁内的“双重分节”原理和语素形位原理,对世界三大主要类型的代表性语言的语素音位系统与语素形位系统的关系作了对比研究,证明了正是这一关系决定了语素的文字类型,即语素音位系统(“第二分节”)能否满足语素形位系统(“第一分节”)的区别性音位结构需要,决定了语言与世界两大类型文字(以汉字为唯一代表的语素文字和各种拼音字母代表的音素-音节字母文字)不同的适应关系。汉语和日语的语素音位系统由于不能自足、有效地区别各自的语素形位系统,无法单纯靠音素或音节字母拼音来满足区别性语素形位的需要,而要靠增加超音位结构的形位手段,即用增加区别性的表义字形来弥补数量不够的区别性的语素音位结构。归根结底,是语言的语素音位结构特点决定了文字类型。

百万千瓦级压水堆核电站棒控棒位系统软件功能研究及实现方式分析

百万千瓦级压水堆核电站棒控棒位系统在核电站启堆、功率转换和停堆过程中起到重要作用。目前国内在建和在役核电站的棒控棒位系统均被国外公司长期垄断,价格昂贵。为彻底解决棒控棒位系统的设计自主化瓶颈问题,需对该系统进行深入研究,掌握系统功能、原理等。本文主要从系统软件方面人手,分析系统软件的功能、特点,并研究棒控棒位系统软件的实现方式。

恰希玛核电工程2号机组棒控棒位系统数字化设计

本文论述了巴基斯坦恰希玛核电工程2号机组(简称C2)棒控棒位系统数字化设计。恰希玛1号机组棒控棒位系统均采用模拟器件实现,其设计较为复杂、功能实现不灵活,调试比较困难。在C2设计中,逻辑控制采用成熟PLC实现,通过人机界面对系统状态进行在线监测和授权参数修改,提高了系统功能配置的灵活性和可靠性;通过对接口电路进行修改以适应PLC接口,采用故障双保持电路设计,提高了设备的可靠性。

基于PLC的秦山一期棒控棒位系统的数字化

本文介绍了秦山一期棒控棒位系统数字化设计,包括系统主要功能、系统结构、软件设计流程,以及触摸屏的设计等。详细论述了软件设计调试过程中碰到的一些问题,分析问题并给出相应的解决方法。

基于GPS/DR的车载双星定位系统

目前GPS的定位技术已经比较成熟,然而GPS正常工作时需要4颗可见卫星。该文提出了一种基于高精密数字地图的GPS双星定位系统,结合航位推算系统进行组合导航,对组合导航的输出信息综合滤波。试验证明,该算法增强了车载导航系统在城市复杂环境中的适应性,提供了满足要求的定位精度。