车轴轴端三螺孔位置度量规的位置度算法研究

JJF (铁总) 002—2017《车轴轴端三螺孔位置度量规校准规范》中,规定了车轴轴端三螺孔位置度量规位置度(以下简称“量规位置度”)的测量方法和计量性能要求,但未明确不同情况下计算量规位置度的具体过程和步骤,以及量规位置度符合最小条件的测量结果。通过归纳、总结JJF (铁总)002—2017中的测量方法,形成系统、规范的计算方法,提出最小二乘法和最优解算法2种计算量规位置度的方法。以RE3型车轴轴端三螺孔位置度量规为例,采用3种方法计算量规位置度。计算结果显示,依据JJF (铁总) 002—2017中的计算方法的计算结果最大,最小二乘法的计算结果次之,最优解算法的计算结果最小。实际应用证明,最优解算法计算得到的结果最优。

车轴轴端三螺孔位置度量规校准结果不确定度评定

车轴轴端三螺孔位置度量规(以下简称“位置度量规”)是用于测量车轴轴端三螺孔位置度的计量器具。为了确保位置度量规量值准确可靠,应根据JJF (铁总) 002—2017《车轴轴端三螺孔位置度量规》,采用位置度量规校准装置,校准位置度量规测量孔直径和3个测量孔的位置度。以GF2616-RD2型量规为例,介绍位置度量规测量孔直径和3个测量孔位置度的校准方法,建立数学模型,分析影响校准结果不确定度的因素,并分别评定测量孔直径和3个测量孔位置度校准结果的不确定度。评定结果表明,位置度量规测量孔直径和3个测量孔位置度满足计量性能要求。

孔组位置度量规的设计

通过对孔组位置度量规的设计分析,探讨了量规的定位部位名义尺寸及其公差选取方法、剖析了位置度量规的设计要领,找到了既能满足产品质量要求又能合理选取孔位量规位置度的方法。

飞机零件专用位置度量规设计方法

针对飞机零件关键部位的位置度要求,当采用测量设备和仪器无法检测和通用位置度设计方法无法实现时,需采用特殊的设计方法设计专用位置度量规,这种量规具有代表性,可广泛推广应用。

位置度量规的综合研究与设计

针对叉车变速箱的吸油管总成中各距离尺寸不易测量的问题,将其尺寸公差转换为位置度公差,并结合功能量规要求,设计了一款位置度量规,实现了产品质量的准确与快速检测,降低了检测成本。

极坐标标注法与位置度标注法研究及应用

针对工程实际中广泛采用的连接件孔组结构装配困难的问题,一般对连接件采用极坐标标注法和位置度标注法进行连接件孔组的位置标注。这两种标注法产生了不同的检验途径,得到了两种不同途径的位置度量规设计方法。本文介绍了极坐标标注法与位置度标注法这两种位置度量规设计方法,并在实际使用中进行比较。位置度标注法量规比极坐标标注法量规更具有实践性,在实际使用中可保证产品装配更方便、更准确,提高了设计效率。

用智能化万工显测量位置度量规

位置度误差主要是指被测实际要素对其理想要素的变动量,理想要素相对于基准位置由理论正确尺寸决定。目前,坐标测量机的广泛使用,给位置度的测量带来了极大的便利。但是,一般坐标测量机主要是针对零部件的测量,准确度不高。

摩托车法兰盘螺孔位置度的检测

法兰盘是摩托车发动机上的一个重要连接件,市场需求量很大,因此,很有必要保证法兰盘上螺纹孔在与链轮连接中的互换性。首先设计制造一套满足法兰盘螺孔互换性的钻孔、攻螺纹夹具,然后用一套结构合理、尺寸正确的位置量规进行检测。