利用位置线联合定位

推测领航、地标领航与无线电领航各有优缺点,都是基本的领航方法,在实际飞行中只有将各种领航方法结合起来,才能正确地引领飞机航行。在飞行中,根据天气条件和掌握的资料,灵活地应用地标位置线、推算位置线和无线电位置线来进行联合定位,就是将各种领航方法结合使用的具体实施。

位置线误差的时/频差联合定位性能研究

就双星时差/频差联合定位问题,引入了位置线误差的概念,通过梯度理论计算时差位置线误差和频差位置线误差的分布,对时差位置线误差和频差位置线误差以及联合定位性能进行了定性和定量分析,推导了双星系统下时差频差联合定位精度与参数位置线误差和位置线交角之间的计算关系式。并结合仿真分析了参数测量误差和位置线交角对时差频差联合定位精度的影响。

喷气织机经位置线对织造效率与织物质量影响研究

针对喷气织机在织造生产中经位置线配置的重要性,本文以实验室JAT-810丰田喷气织机为例,主要研究喷气织机经位置线对织造效率与织物质量的影响。首先对其经位置线进行量化,并通过调节经位置线各参数,分析梭口的变化形态,计算上下层经纱的张力和织物紧度的变化,并分析了经位置线参数的改变对织造效率和织物质量的影响。研究结果表明,随着后梁高度的上升、梭口高度的下降及梭口长度的增加,织物的纬密增加,纬向紧度E w和织物的总紧度随之增加,说明后梁越高,织物的紧度越好。该研究对喷气织机织造经位置线的配置具有一定的参考意义。

喷气织机经位置线的探讨

通过对影响喷气织机顶向和侧向经位置线的因素的分析，得出喷气织机经位置线设定的原则。

双曲位置线法向移动量

本文以清晰的概念，简明的几何力求和深入浅出的分析方法，阐明在基线延长线上，双曲位置线的误差无穷大这一沿用几十年的观点是错误的，以及产生这一错误的原因。

用水平角位置线求取天文船位

众所周知,测星定位是天文航海中常用的定位方法。无论是高度差法求取天文船位,还是计算法直接求取天文船位,它们均是建立在距离位置线基础上的。这就将测星定位的时机限制在一狭小的时间范围内——民用晨光昏影时刻前后,而在夜间相当长的时间是无法进行测星定位的。如何能解决此问题?使天文定位得以更广泛的应用和发展。这里就水平角位置线求取天文船位作了较详细的论述。

实际经纱位置线的研究

对织造过程中的经纱张力进行了分析研究,提出了实际经纱位置线的理论,以改善经纱张力,提高外观质量。

C/401S型剑杆织机经位置线与梭口高度的织造参数研究

经反复实践,重点分析了意大利VAMATEX公司C/401S挠性剑杆织机的主要运动配合;同时,提出了其关键上机工艺参数——经位置线及梭口高度,以掌握其规律,更好地发挥该设备的织造性能。

大小圆位置线的数学模型及其应用

本文给出了球面上大小圆位置线的各种数学关系式,并重点讨论了a=F_1(φ,λ),s=F_2(φ,λ)形式的大小圆方程式和大小圆位置线的参数方程式φ=f_1(s,a),λ=f_2(s,a),以及这两种数学模型的程序设计问题。本文还讨论了大小圆位置线在专题数学要素图和无线电导航定位中应用的各种情形,并给出了利用PC—1500袖珍计算机自动绘制的位置线图形和算例。

位置线及其定位导航软件系统

本文对位置线的基本理论和应用进行了较系统的研究,对一些理论问题的深化和系统化做了有成效的工作;并结合军事和新技术,探讨了位置线理论在电子地图定位导航软件系统中的应用问题,编制了内容丰富的软件(包括:基础计算软件、地图投影变换软件、专题数学要素软件、无线电定位导航软件、GPS定位导航软件),成为《位置线定位导航软件系统》的重要组成部分。

求取雷达距离位置线误差修正值的数学方法研究

本文提出了一种在雷达观测距离误差较大情况下修正误差的数学方法。该方法的推出可使船舶驾驶人员自行测定本船的雷达测距修正值，从而提高雷达工作的可靠性，进一步保障船舶的营运生产安全。

类孤岛工作面停采线位置确定研究

针对某矿类孤岛工作面3310工作面停采线位置和合理煤柱尺寸确定问题进行研究。3310工作面两侧工作面为采空区,而停采线煤柱的稳定性同时会受到两侧采空区影响,采用理论分析以及数值模拟方法进行研究,综合考虑煤柱完整性、稳定性、采出率和灾害防治等因素,确定停采线煤柱宽度不小于60m。

应用脉冲回波的避雷线断线检测系统研究

为高效率、低成本地检测风力发电机组桨叶避雷线断线位置,设计基于脉冲回波的避雷线断线检测系统。该系统以单端行波法为原理,由信号发生模块,传感器模块,信号采集模块、控制器模块四部分构成。信号发生模块负责产生行波脉冲信号,传感器模块负责采集回波信号,信号采集模块负责将采集到的回波信号处理转化送给控制模块,控制模块负责分析回波信号,判断故障类型和故障点位置。该文对各个模块的电路和性能参数进行设计,搭建整体的检测系统。经实验验证,该系统可以精准的实现断线判断,并获得断线位置,测量误差精确到0.5 m以内。

全膝关节置换术后关节线位置变化及其与膝关节临床功能的关系研究

本文主要对进行全膝关节置换术治疗后患者关节线位置变化和膝关节临床功能的关联性进行了综合探究。方法 根据研究内容选入的研究目标都是根据时间状况给予全膝关节置换术,临床确定属于膝骨关节骨性关节炎,以调研要求进行病例选择,符合纳入要求病例为89例。根据患者情况行GENESISⅡ后稳定型假体。以此次患者干预前后的具体关节线位置给予综合评定。对比了两小组病例膝关节功能、关节线变化程度,并将其与临床功能的关系给予全面分析。结果 对患者治疗后进行了随访,调查了此次患者的生存率,所有患者均恢复良好,无死亡病例。针对患者膝关节给予X线片检查,不存在影像学松动等情况,膝关节KSS、膝关节功能KSS、Feller髌骨评分,和术前相比,都得到了相应的提升。手术前后关节线改变在4mm及以下患者,与关节线改变大于4mm患者相比,前者术后KSS、膝关节功能KSS、Feller髌骨评分更为突出,患者关节线改变低于4mm,Feller髌骨、关节线改变范围无相关性,患者改变范围超过4mm,Feller髌骨关节线改变是负相关。结论 首次实行全膝关节置换术患者,术后关节线改变在4mm以上,对膝关节功能有不同程度的影响,关节线改变、伸膝装置功能都属于负相关。

发动机气门阀线位置检具的设计

汽油发动机(Gasoline Engine )是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的发动机。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上,特别是小型汽车上大量使用。在对汽油发动机应用过程中,气门阀线位置对汽油发动机气门的质量特性尤为重要,直接影响汽油发动机整机的有效功率、使用寿命以及异响等,因此,汽油发动机厂家必须要严格的对气门阀线尺寸予以控制。厂家可以依据汽油发动机气门阀线位置的测量特点,科学的进行发动机气门阀线位置检具的合理设计,进而获得能够精准、快速对汽油发动机气门阀线位置测量的尺寸数据,促使阀线锥面的位置和尺寸是否符合图纸设计要求,提高发动机生产质量。

保护层卸压开采两煤层终采线合理位置确定

为了研究保护层开采过程中围岩应力分布演化及其对前方底板巷的动态影响规律,基于采动支承压力在煤层前方及底板内的演化规律,运用FLAC2D模拟分析了淮南矿区11煤作为13煤下保护层开采过程中在不同煤柱宽度下的采场围岩应力分布特点,并进行了巷道围岩变形监测。结果表明:下保护层开采过程中,留110 m煤柱可以减弱采动对前方底板巷道的影响,当开采上方解放层时,应避免两煤层终采线留设在同一位置,错距为30～50 m,可以减少采动应力叠加影响。

一种激光线位置准确提取方法

用主动视觉方法获取物体表面的空间和彩色信息需要充分利用照射在物体表面上的激光线所包含的信息,因此,准确地将激光线在图像中的位置提取出来就成为主动视觉方法中的一个关键问题。但是,由于遮挡、物体表面反射特性等的影响,所摄图像不能反映出激光线的准确和完整的信息,从而给激光线位置的准确提取带来困难。文中分析了激光带状线的提取方法和将其单像素细化的方法,并且采用三次样条函数插值方法进行补断。实验结果说明该方法能比较准确地将图像中的激光线位置提取出来。

斜齿轮啮合线位置及长度的数值仿真

通过分析斜齿轮啮合过程,提出一种斜齿轮啮合线位置及长度的计算方法。通过数值仿真研究了斜齿轮啮合线位置及长度的时变规律。以某车辆变速器斜齿轮传动系统为例,确定了输入、输出轴斜齿轮副的啮合线位置,计算了啮合线长度总和,获得了随斜齿轮旋转位置时变的啮合线位置及长度总和,并讨论了螺旋角对斜齿轮的啮合线长度总和的影响。结果表明:与直齿轮不同,斜齿轮的啮合线长度连续周期变化。存在一个或几个特定的螺旋角,使斜齿轮的啮合线长度总和不变。