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位置设置对煤矿安全标志显著性影响的眼动分析 被引量:5
1
作者 田水承 陈盈 邹元 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2017年第5期649-654,共6页
为探讨位置设置对煤矿安全标志显著性的影响,运用文献综述法,结合人类工效学,确定煤矿安全标志可能设置的6个位置。选取主井驱动机房、井下皮带运输巷道、轨道运输巷道和辅助运输巷道4个煤矿生产作业场景图作为视觉刺激材料,借助Tobii... 为探讨位置设置对煤矿安全标志显著性的影响,运用文献综述法,结合人类工效学,确定煤矿安全标志可能设置的6个位置。选取主井驱动机房、井下皮带运输巷道、轨道运输巷道和辅助运输巷道4个煤矿生产作业场景图作为视觉刺激材料,借助Tobii眼动仪记录了30名被试者识别6个位置的安全标志时的注视点个数、首次进入时间、首个注视点的注视时间和注视点总持续时间等实验数据。结合Tobii的可视化分析和统计学方法分析,将注视点持续时间作为被试者评价煤矿安全标志显著性的定量指标。结果表明:煤矿安全标志被设置在右侧或右上侧位置时,可视化分析的热点图中红色区域较大也较集中,且兴趣区坐落的注视点个数较多和持续时间较长,则这2个位置能更好的增强安全标志显著性。企业可通过规范煤矿安全标志位置设置来增强其显著性,实现煤矿安全标志的有效应用。 展开更多
关键词 位置设置 安全标志 Tobii眼动仪 评价指标
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对屠宰后猪头部检疫位置设置问题的探讨与建议
2
作者 李少洋 李延阁 王海利 《河南畜牧兽医(市场版)》 2011年第8期44-44,共1页
在生猪的屠宰检疫中,无论是学术、论著和教材,还是《屠宰加工过程的检验标准》,都将头部检疫位置统一设置在“放血后人烫池或剥皮之前,先剖检颌下淋巴结”。但笔者认为:在实际的屠宰检疫操作中,头部检疫位置设置根据生产应是带皮... 在生猪的屠宰检疫中,无论是学术、论著和教材,还是《屠宰加工过程的检验标准》,都将头部检疫位置统一设置在“放血后人烫池或剥皮之前,先剖检颌下淋巴结”。但笔者认为:在实际的屠宰检疫操作中,头部检疫位置设置根据生产应是带皮胴体(即褪毛生猪)位置应设置在烫毛、清池后:而剥皮胴体位萱设置在放血后,剥皮之前。下面将笔者在实践中总结的一些经验阐述如下,供同行商榷。 展开更多
关键词 位置设置 屠宰检疫 头部 生猪 宰后 颌下淋巴结 检验标准 加工过程
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转换层的位置设置对结构抗震性能的影响分析
3
作者 左俊 陈道政 《工程与建设》 2018年第1期90-93,共4页
在实际工程中转换层设置的位置由于受到多种因素的影响而各有不同。不同位置的转换层,对于结构的地震反应与抗震性能都有较大的影响,为了研究转换层的位置设置对结构抗震性能的影响,本文采用有限元软件SAP2000建立三个不同位置转换层的... 在实际工程中转换层设置的位置由于受到多种因素的影响而各有不同。不同位置的转换层,对于结构的地震反应与抗震性能都有较大的影响,为了研究转换层的位置设置对结构抗震性能的影响,本文采用有限元软件SAP2000建立三个不同位置转换层的有限元模型,并分别对其进行了模态分析、反应谱分析和非线性时程分析。 展开更多
关键词 转换层 位置设置 抗震性能 SAP2000
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浅论焦化厂电捕焦油器的选型与位置设置
4
作者 栗桂芳 王邦广 《煤化工》 CAS 1999年第4期24-25,共2页
简要论述了电捕焦油器的三种结构型式及在煤气净化系统中位置的设置,同时论述了蜂窝式电捕焦油器的优点。
关键词 净化设备 煤气净制 电捕焦油器 选型 位置设置
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网关位置设置错误惹麻烦
5
作者 雷唤 《网络安全和信息化》 2017年第2期141-144,共4页
引言:笔者单位网络分业务内网和外网,在外网设备上投入有限,只有一个接入路由和若干交换机。网络整体架构为网络办公区和服务器区,局域网办公区就是上互联网和内部办公使用,而服务区内有服务器提供网站服务。随着分支机构建立和接... 引言:笔者单位网络分业务内网和外网,在外网设备上投入有限,只有一个接入路由和若干交换机。网络整体架构为网络办公区和服务器区,局域网办公区就是上互联网和内部办公使用,而服务区内有服务器提供网站服务。随着分支机构建立和接入终端的数量增多,增加了三个VLAN。 展开更多
关键词 位置设置 网关 接入终端 网站服务 分支机构 VLAN 服务器 办公区
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两种高速公路不停车收费站位置设置的比较
6
作者 黄潼耀 《中国交通信息产业》 2004年第2期121-122,共2页
我国高速公路建设和运营管理的方法是:通过向使用的车辆收取通行费,解决道路建设、养护资金的筹措和还贷问题.目前我国高速公路收费方式普遍采用IC卡半自动收费方式,此收费方式虽然比起人工撕票方式在效率和管理技术方面有较大提高,但... 我国高速公路建设和运营管理的方法是:通过向使用的车辆收取通行费,解决道路建设、养护资金的筹措和还贷问题.目前我国高速公路收费方式普遍采用IC卡半自动收费方式,此收费方式虽然比起人工撕票方式在效率和管理技术方面有较大提高,但随着高速公路建设的发展和车辆的增多,已经在不同程度上制约了交通畅通和安全.电子不停车收费系统(ETC)是20世纪90年代后迅速发展起来的一种新的收费技术,对提高收费道路通行能力,简便道路通行者支付通行费等方面具有明显的先进性和适用性. 展开更多
关键词 高速公路 不停车收费站 位置设置 收费方式 方案比较
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山地城市道路交叉口交通标志位置设置研究
7
作者 漆建伟 《江西建材》 2014年第18期180-180,206,共2页
本文通过研究车辆经过交叉口驾驶员的驾驶特性来分析山地城市道路交叉口交通标志设置的位置选择。通过实验得出驾驶员在普通规则交叉口处与山地城市道路交叉口驾驶行为的具体时间参数,通过对实验数据的分析提出合理的山地城市道路交叉... 本文通过研究车辆经过交叉口驾驶员的驾驶特性来分析山地城市道路交叉口交通标志设置的位置选择。通过实验得出驾驶员在普通规则交叉口处与山地城市道路交叉口驾驶行为的具体时间参数,通过对实验数据的分析提出合理的山地城市道路交叉口交通标志设置位置。 展开更多
关键词 山地城市道路交叉口 交通标志设置位置 驾驶行为
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船舶轴系轴向位置设置不当故障实例 被引量:1
8
作者 贾建雄 《航海技术》 2019年第4期59-61,共3页
0引言根据船舶推进原理,对于采用常规推进轴系的船舶,船舶推进的有效功率是通过流体反作用到船体表面和通过轴系反作用到机体、机座、船体而完成的[1]。因此,船舶轴系将主机发出的功率传递给螺旋桨,螺旋桨旋转后产生的轴向推力通过轴系... 0引言根据船舶推进原理,对于采用常规推进轴系的船舶,船舶推进的有效功率是通过流体反作用到船体表面和通过轴系反作用到机体、机座、船体而完成的[1]。因此,船舶轴系将主机发出的功率传递给螺旋桨,螺旋桨旋转后产生的轴向推力通过轴系传递给主机(齿轮箱)的推力轴承,再传递给船体,使船舶前进或者后退。 展开更多
关键词 船舶轴系 轴向推力 故障实例 位置设置 船体表面 功率传递 船舶推进 推进轴系
原文传递
采煤工作面均压风机与风门位置的设置
9
作者 陈全 《煤矿安全》 CAS 北大核心 1995年第4期34-35,共2页
本文对U型后退式采煤工作面实行局部增压均压通风的局部风机、风门的位置设置进并了研究探讨。通过对古山二井380工作面的实际研究,确定出局部风机、风门的具体位置。
关键词 采煤工作面 风门 压风机 均压通风 位置设置 实行 体位 局部 研究 具体
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普通公路路侧限速标志设置位置的确定方法 被引量:10
10
作者 陆建 姜军 叶海飞 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期74-78,共5页
路侧限速标志的设置位置是影响其有效性的一个重要因素。基于驾驶人的视觉反应、认知特性,分析了驾驶人视认交通标志过程中主要参数的计算方法,根据驾驶人视认限速标志和完成减速操作要求的最小时间,建立了最小前置距离计算模型;并根据... 路侧限速标志的设置位置是影响其有效性的一个重要因素。基于驾驶人的视觉反应、认知特性,分析了驾驶人视认交通标志过程中主要参数的计算方法,根据驾驶人视认限速标志和完成减速操作要求的最小时间,建立了最小前置距离计算模型;并根据短时记忆特性,以驾驶人对限速标志信息短时记忆即将消失时发现限速路段起点处设置的限速标志为原则,建立了最大前置距离计算模型,进而确定了路侧限速标志的最佳设置位置,并通过算例对模型进行了验证。结果表明,所提出的模型可以帮助确定路侧限速标志的最佳设置位置,避免以往依靠经验设置的随意性,提高了限速标志的有效性。 展开更多
关键词 交通工程 限速标志 设置位置 驾驶人特性
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地铁站全膜流板式蒸发冷却器设置位置分析 被引量:2
11
作者 蒋斌 付祥钊 王勇 《暖通空调》 北大核心 2011年第6期106-108,共3页
将板式换热器与蒸发冷却技术相结合,提出采用全膜流板式蒸发冷却器代替冷却塔,解决冷却塔难以设置的问题。对该设备在气液顺流、逆流、叉流条件下的传热性能进行模拟计算,结果表明,叉流条件下局部Nu最大,其次为顺流,逆流最小。通过对计... 将板式换热器与蒸发冷却技术相结合,提出采用全膜流板式蒸发冷却器代替冷却塔,解决冷却塔难以设置的问题。对该设备在气液顺流、逆流、叉流条件下的传热性能进行模拟计算,结果表明,叉流条件下局部Nu最大,其次为顺流,逆流最小。通过对计算结果和安装运行的综合分析,提出地铁排风道水平段为全膜流板式蒸发冷却器的最佳设置方案,为该设备的实际应用提供了参考依据。 展开更多
关键词 地铁站 蒸发冷却 降膜 设置位置
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扩声系统音箱位置的设置 被引量:1
12
作者 王建林 《演艺设备与科技》 2005年第6期21-23,共3页
音箱的位置对扩声的音响效果有重要影响,针对扩声系统中音箱的位置设置要考虑的一些因素从理论上做了具体的分析。
关键词 扩声系统 音箱 扩声效果 位置设置
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山区高速公路长大下坡路段避险车道设置位置研究 被引量:5
13
作者 周钊 谭莉 《交通节能与环保》 2016年第6期87-90,102,共5页
本文在分析了避险车道现状问题和安全影响因素的基础上,通过货车在雅西高速公路上的制动鼓温度变化实车试验,建立货车在山区高速公路长大下坡路段行驶时的制动鼓温度变化模型,然后在试验的基础上建立一套适用于山区高速公路的避险车道... 本文在分析了避险车道现状问题和安全影响因素的基础上,通过货车在雅西高速公路上的制动鼓温度变化实车试验,建立货车在山区高速公路长大下坡路段行驶时的制动鼓温度变化模型,然后在试验的基础上建立一套适用于山区高速公路的避险车道设置位置理论计算方法,以此来确定避险车道的设置位置和设置间距。 展开更多
关键词 山区高速公路 避险车道 设置位置 计算模型
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指路标志设置位置的研究 被引量:21
14
作者 王跃辉 彭国雄 《道路交通与安全》 2004年第1期26-31,共6页
本文借鉴了有关文献及一些地区成功设置指路标志的经验,阐述了根据不同道路功能系统设置指路标志的依据和方法。
关键词 道路交通 交通管理 指路标志 设置位置 交通安全
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公路限速标志设置的位置研究 被引量:2
15
作者 龙先军 张炎 闫柱 《西部交通科技》 2010年第9期51-54,共4页
公路限速标志是现代交通管理中最普遍的控制车速的方式,也是保障道路交通安全的基础设施。文章介绍了限速标志设置的基本要求,分析了我国限速标志设置存在的问题,并从限速标志设置的地点、路段、位置点、距离和限速值等方面论证限速标... 公路限速标志是现代交通管理中最普遍的控制车速的方式,也是保障道路交通安全的基础设施。文章介绍了限速标志设置的基本要求,分析了我国限速标志设置存在的问题,并从限速标志设置的地点、路段、位置点、距离和限速值等方面论证限速标志设置的位置,为科学设置公路限速标志提供参考。 展开更多
关键词 公路 限速标志 设置位置 控制车
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水表及其不同设置位置产生的影响 被引量:1
16
作者 王新文 徐玉梅 《山西建筑》 2008年第10期183-184,共2页
针对水表设置的重要性,简述了水表及其设置位置的历史、现状,并对各种设置方式产生的影响进行了分析,探讨了目前水表设置还存在的问题,给水表及其设置方式提供了较好的选择。
关键词 水表 设置位置 用户
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公安部消防局、国新办网络局联合开展互联网“家庭消防安全自查”活动 重点网站将在首页醒目位置设置链接
17
作者 张弛 《中国消防》 2011年第1期4-5,共2页
本刊讯 由公安部消防局、国务院新闻办网络新闻宣传局联合组织开展的宣传普及家庭消防安全常识的互联网“家庭消防安全自查”活动,1月10日在北京启动。
关键词 公安部消防局 消防安全 互联网 家庭 位置设置 自查 网络 链接
原文传递
既有老旧公共建筑中安全岛设置位置浅析
18
作者 马福生 苗陆伊 王宁 《沈阳建筑大学学报(社会科学版)》 2015年第2期115-121,共7页
基于文献研究、实地调研及逻辑分析等研究方法,提出了安全性、易达性、易救性、适用性、平灾一体化等安全岛设置位置选取原则,并对建筑场地、疏散拥堵情况、疏散距离等安全岛设置位置限制条件以及建筑结构类型、危险源、建筑功能等安全... 基于文献研究、实地调研及逻辑分析等研究方法,提出了安全性、易达性、易救性、适用性、平灾一体化等安全岛设置位置选取原则,并对建筑场地、疏散拥堵情况、疏散距离等安全岛设置位置限制条件以及建筑结构类型、危险源、建筑功能等安全岛设置位置影响因素进行了分析,提出了安全岛设置位置影响因素排序建议及选取步骤。 展开更多
关键词 既有老旧公共建筑 安全岛 设置位置 影响因素
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铁路无线通信光纤直放站设置位置探讨
19
作者 安士伟 《科技创新与应用》 2014年第25期82-82,共1页
随着铁路运行速度越来越快,对无线列车调度通信要求100%全覆盖,光纤直放站作为铁路无线列调重要的补强措施之一,位置出现偏差时会造成铁路区间出现弱场,甚至出现盲区,直接影响铁路运输质量。为满足弱电场区信号的连续覆盖,解决弱电场区... 随着铁路运行速度越来越快,对无线列车调度通信要求100%全覆盖,光纤直放站作为铁路无线列调重要的补强措施之一,位置出现偏差时会造成铁路区间出现弱场,甚至出现盲区,直接影响铁路运输质量。为满足弱电场区信号的连续覆盖,解决弱电场区通信问题,作者通过查阅各种资料,分析研究出在铁路中对无线通信光纤直放站位置设置的主要方法,并对位置设置中容易出现的问题做出合理的解释,对我国铁路未来无线通信光纤直放站位置设置的发展做出展望。 展开更多
关键词 铁路 无线通信 位置设置
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高速公路护栏设置位置及最小长度分析
20
作者 张生学 《设备管理与维修》 2021年第10期113-115,共3页
从满足护栏阻挡功能、缓冲功能以及导向功能出发,对高速公路护栏设置位置及最小长度进行分析。路侧护栏防护等级的设置应根据事故等级确定,特殊路段应在设计规范基础上提升一个防护等级。整体式中央防护栏的防护等级应高于分设式防护栏... 从满足护栏阻挡功能、缓冲功能以及导向功能出发,对高速公路护栏设置位置及最小长度进行分析。路侧护栏防护等级的设置应根据事故等级确定,特殊路段应在设计规范基础上提升一个防护等级。整体式中央防护栏的防护等级应高于分设式防护栏的防护等级,当中分带自身宽度不足且须设置跨线桥中墩时宜采用混凝土护栏,并提升一个防护等级。护栏最小长度则应根据最小结构长度和护栏防护长度确定,宜取两者中的较大值作为护栏的设置长度。 展开更多
关键词 高速公路护栏 设置位置 最小长度 防护等级 事故等级
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