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动车段(所)控制集中系统与位置追踪系统优化设计
被引量:
5
1
作者
田建芬
《铁道通信信号》
2017年第1期46-49,共4页
针对动车段(所)控制集中系统和位置追踪系统现有设计方案存在的问题进行了优化,将现有位置追踪系统整合到动车段(所)控制集中系统中,有效解决了现有设计方案功能重叠、设备重复建设、接口复杂等问题,实现了站场显示与动车组位置的资源共...
针对动车段(所)控制集中系统和位置追踪系统现有设计方案存在的问题进行了优化,将现有位置追踪系统整合到动车段(所)控制集中系统中,有效解决了现有设计方案功能重叠、设备重复建设、接口复杂等问题,实现了站场显示与动车组位置的资源共享,在提升系统功能的基础上降低了建设成本及维护成本,为实现智能化铁路打下了基础。
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关键词
控制集中
系统
位置追踪系统
设计方案优化
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职称材料
题名
动车段(所)控制集中系统与位置追踪系统优化设计
被引量:
5
1
作者
田建芬
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道通信信号》
2017年第1期46-49,共4页
文摘
针对动车段(所)控制集中系统和位置追踪系统现有设计方案存在的问题进行了优化,将现有位置追踪系统整合到动车段(所)控制集中系统中,有效解决了现有设计方案功能重叠、设备重复建设、接口复杂等问题,实现了站场显示与动车组位置的资源共享,在提升系统功能的基础上降低了建设成本及维护成本,为实现智能化铁路打下了基础。
关键词
控制集中
系统
位置追踪系统
设计方案优化
Keywords
Centralized control system
Position tracking system
Design scheme
分类号
U284.5 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
动车段(所)控制集中系统与位置追踪系统优化设计
田建芬
《铁道通信信号》
2017
5
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