肯联铝业牵头开发高强低碳汽车用铝合金

肯联铝业宣布将组建一个新的联合体,在汽车行业探索新的高强度、低碳铝合金。英国先进推进中心为联合体提供了1000万英镑的资金。项目名为CirConAl (循环再生铝),由公有和私有机构组成,目的是在英国建立一个高强度铝合金的闭环循环供应链,开发的这种铝合金的吨金属二氧化碳排放量低于2 t。该项目将通过大规模生产和测试铝汽车部件.

肯联铝业等研发CirCon Al低碳铝合金

2022年12月2日肯联铝业公司(Constellium)宣称,将领导一个由汽车制造公司、供应商组成的财团,开发低碳、低成本的铝挤压合金项目,该合金的商标名称为Cir Conal(Circular and Constant Aluminum),计划最大限度地利用旧废料生产新型高强度铝合金,它们的CO_(2)排放量应低于2 kg CO_(2)-eq/kg Al。该项目已获得英国先进推进中心(APC)1000万英磅(1200万美元)的拨款,是政府和行业联合支持项目的一部分.

0.03Nb-0.15Ti微合金化低碳高强度钢的动态再结晶

通过Gleeble 1500热模拟试验机试验研究了Nb-Ti微合金化低碳钢(/%:0.06C,0.22Si,1.80Mn,0.03Nb,0.15 Ti,≤0.007N,≤0.002S)10mm带钢在850~1100℃,以应变速率0.1~20.0 s^(-1),总变形量75%单道次压缩变形时动态再结晶,由真应力-真应变曲线,结合加工硬化率曲线,得出动态再结晶临界应变0.4~0.7和完全再结晶应变量1.1~1.4。该钢的热变形激活能为618.225 kJ/mol。根据试验结果得到Zener-Hollomon方程和动态再结晶状态图,利用Johnson-Mehl-Avrami(JMA)方程法得到再结晶体积分数实际值,采用Epsilon-P模型对实验数据进行回归,得到试验钢的再结晶动力学模型。

高湿度环境对铝合金焊接质量的影响及控制措施

本文阐述了高湿度环境对铝合金焊接的影响,通过在厂房内安装整体除湿系统,由此减少空气中的水分来降低湿度,也可降低吸附母材表面的水分子,来有效降低焊缝中的气孔数量。

俄罗斯开发出可耐400℃高温的铝合金

俄罗斯国立研究型科技大学与克拉斯诺雅尔斯克磁体动力学科学生产中心共同研发出了一种新工艺,可制备独特的、前所未有的低成本高强度特耐热导电铝合金,取代目前在航空航天器和高铁上应用的更昂贵、更重的铜导线。这种新工艺先采用电磁模铸法(ElmaCast技术)铸造直径10 mm的线坯,再在400℃进行处理,以获得稳定的组织。这种组织的铝合金比现有所有铝合金的热稳定性都高,可在250~300℃下保持其优秀性能。

中国的新型铝合金

近10年来,中国进入了自主研发新型铝合金的新时代,取得了可喜的成就.作者对此作简要介绍,主要有西安交通大学的抗蠕变Al-Cu-Sc系合金,中国北京有色金属研究总院有研科技集团公司的高强韧-低淬火敏感性Al-Zn-Mg-Cu-Zr系合金,早在美国铝业协会公司注册的3个铝合金,清华大学材料系的第二代防火抑爆铝合金,含稀土及锆的铝合金,长峰集团的高电导率铝合金.这些铝合金中国都有完全的自主知识产权.

压铸铝合金

压铸铝合金自1914年投入商业化生产以来，随着汽车工业的发展和冷室压铸机的发明，得到了快速发展。压铸铝合金按性能分为中低强度（如中国的Y102）和高强度（如中国的Y112）两种。目前工业应用的压铸铝合金主要有以下几大系列：Al—Si、Al-Mg、Al-Si—Cu、Al-Si—Cu—Mg、Al-Zn等。

铝及铝合金黑色化学氧化的研究

叙述了铝及铝合金化学氧化着黑色膜的原理及工艺，探讨了影响氧化膜的各种因素，为铝合金表面装饰性处理提供了一种低成本高效率的生产工艺。

新型球形孔低孔隙率高强度泡沫铝合金

采用位移传感计算机技术, 实时测量液态泡沫铝合金孔隙率随时间变化 Pl-t 曲线. 研究了铝合金熔体泡沫化过程中熔体泡沫的孔隙率与泡沫孔形状从球形、类球形到多边形的变化规律, 以及气泡孔径及壁厚变化规律. 由此获得了新型球形孔低孔隙率泡沫铝合金的控制方法. 研究了其压缩应力-应变曲线及吸能性能, 并与多边形孔高孔隙率泡沫铝合金的性能相比较.

汽车上用的高强钢类型

现代汽车制造业的核心是安全和环保,对车身要求“提高强度、减轻重量”。先进高强度钢在这种背景下蓬勃发展,大量应用于汽车白车身的结构件、安全件上。1.双相钢(DP钢,DUAL PHASE STEELS)性能特点:无屈服延伸、无室温时效、低屈强比、高加工硬化指数和高烘烤硬化值。典型应用:DP系列高强钢是目前结构类零件的首选钢种,大量应用于结构件、加强件和防撞件。如,车底十字构件、轨、防撞杆、防撞杆加强结构件等。

用注模工艺加工高强度铝合金

澳大利亚昆士兰大学的科学家表明，铝金属注模工艺（MIM）是一种将铝的重量轻和MIM的低成本结合在一起的好方法，用这一方法可以制造小型而又形状复杂的零件。

轨道交通产品设计

设计说明:结合时代背景,设计一款名为“2045未来之光”城市地铁设计,列车采用碳纤维和高强度铝合金的轻型材料进行设计,整体造型极具科技感、未来感;碳纤维具有质轻、高强、高模、耐腐蚀、低膨胀、与生物体相容性好等综合优异性能,同时具有碳材料的固有本征又兼备纺织纤维的柔软及可加工性。

一种焊接新工艺在迅速发展——搅拌摩擦焊

介绍了搅拌摩擦焊新工艺的现状、特点、优缺点、应用及发展前景。

新技术与成果

低膨胀系数的铁—镍合金具有低膨胀系数的铁/镍合金,其化学组成包括(以重量计):35.5—37%的镍,小于0.1%的锰,0.03%至0.15%的硅,0.0001%至0.002%的钙,0.0001%至0.002%的镁,小于0.005的铝,小于0.001%

有限变形下的后继屈服面演化规律研究

有限变形下的后继屈服面会出现膨胀或收缩,移动和畸变等变形特征。基于塑性变形的滑移机制,建立了适用于有限变形条件下的多晶塑性本构模型。提出了一种混合硬化假设,可以一致描述后继屈服面演化中的等向、运动和畸变硬化以及正或负交叉效应、包氏效应等。预测了2种加工硬化铝合金(Al6061-T6511和annealed1100Al)分别在单轴拉伸和纯扭转下的后继屈服面演化过程,与已有实验结果符合一致。

新科技 新产品

柔性显示屏由柔软材料制成,可变型可弯曲,像纸一样薄.使用了PHOLED播光性OLED技术,具有低功耗、直接可视柔性面板等特点,即使切掉电源,内容也不会消失。Pevolve轮胎是一种无气,可折叠的轮胎替代品,采用高强度铝合金,可防刺穿,折费后体积约为原来的1/3,并且与大多数自行车和轮椅兼容。另外,此产品采用实心胎设计,不需要考虑充气问题。