基于有效光通概念的低能耗路灯研究

低位照明中眩光强烈程度与灯具出光效率呈正相关,消除眩光的截光板会导致灯具出光效率极低。基于驾驶员的视觉需求对路灯出光进行分析,提出了道路照明有效光通的概念,将路灯出光分为有效光通、无效光通与有害光通(眩光)三部分。根据有效光通概念设计了多通道灯具结构,将无效光通转化为有效光通,并消除有害光通。通过软件模拟实验得出灯具出光效率与通道数的关系;通过设计多通道结构验证实验证明结构的可行性。实验结果表明,灯具出光效率与通道数呈线性关系,出光高度为4.9 mm时灯具出光效率最大,约为67.4%;多通道结构可以将多维度低位路灯出光效率由17%提升至63%。因此多通道灯具结构可以同时解决低位道路照明存在的眩光强烈与高能耗的问题。