集成式低倍聚光光伏组件模块开发

提出一套集成式低倍聚光光伏组件光路的优化算法,并设计制作聚光比为2.2的晶体硅聚光电池模块,在标准光照条件(AM1.5)下,开路电压为0.69 V,短路电流密度为35 m A/cm^2,最大功率点效率约为14.2%。与使用相同电池材料制作的普通晶体硅模块相比,效率可提高0.7%。相比普通晶体硅组件,该型组件可节约50%~60%的电池材料使用量。

基于时间序列成本预测的低倍聚光光伏未来成长性分析

聚光光伏能量转换效率高,节省发电元件,成本下降空间大,具有广阔的发展前景。但以目前的技术尚不能实现高倍聚光光伏的推广,而使用常规单晶硅电池的低倍聚光光伏因技术相对成熟,在现阶段具备短期内进一步降低成本,实现大规模布局的前提。该文通过ARIMA时间序列模型预测低倍聚光光伏成本变动趋势,佐证这一技术在短期未来具备良好的成长性。

太阳能供电系统在丽攀高速公路中的应用研究

山区高速公路隧道供电成本问题日益突出,为响应国家低碳、循环经济的要求,本文将自主研发的低倍聚光光伏发电系统成功应用于丽攀高速公路中,满足了隧道照明的需求,论证了影响光伏发电量的因素,得出了低倍聚光光伏发电量满足设计要求,达到了5倍聚光的目的,而灰尘是影响光伏发电量的重要因素。