低净空盾构隧道内接触网悬挂方案研究

低净空盾构隧道具有隧道净空低、区间隧道长等应用特征,目前广泛应用在运行时速小于160km/h、内径小于8m的市域型城际铁路中。此类型隧道需要科学选择接触网悬挂方式。为此,首先阐述了低净空盾构隧道内接触网悬挂方式,其次设计了低净空盾构隧道内接触网悬挂方案,最后对比并确定了低净空盾构隧道内接触网悬挂方案,以期为悬挂方案设计及选择提供参考,推动城际铁路建设发展。