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软岩区长段挖方路基水稳层结构破坏原因分析
1
作者
赵华宏
张志峰
《西南公路》
2015年第4期74-76,共3页
山区水文地质条件复杂,长挖方段,特别是位于长缓坡或竖曲线底部段落,往往排水不畅。在施工中及运营期间,由于雨水下渗或基岩裂隙水导致路床含水量升高,红层软岩、全强风化岩路段易软化、泥化,进而引起路面结构早期破坏,应引起设计施工...
山区水文地质条件复杂,长挖方段,特别是位于长缓坡或竖曲线底部段落,往往排水不畅。在施工中及运营期间,由于雨水下渗或基岩裂隙水导致路床含水量升高,红层软岩、全强风化岩路段易软化、泥化,进而引起路面结构早期破坏,应引起设计施工重视。
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关键词
高速公路
软岩
长段挖方
低剂量水稳层
结构破坏
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职称材料
题名
软岩区长段挖方路基水稳层结构破坏原因分析
1
作者
赵华宏
张志峰
机构
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
出处
《西南公路》
2015年第4期74-76,共3页
文摘
山区水文地质条件复杂,长挖方段,特别是位于长缓坡或竖曲线底部段落,往往排水不畅。在施工中及运营期间,由于雨水下渗或基岩裂隙水导致路床含水量升高,红层软岩、全强风化岩路段易软化、泥化,进而引起路面结构早期破坏,应引起设计施工重视。
关键词
高速公路
软岩
长段挖方
低剂量水稳层
结构破坏
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
软岩区长段挖方路基水稳层结构破坏原因分析
赵华宏
张志峰
《西南公路》
2015
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