一种针对低匹配焊接接头的“等承载”设计方法

为提高高强钢低匹配接头承载能力,提出了低匹配接头与母材具有相等的静载承载能力和疲劳抗力的"等承载能力"(ELCC)概念.从安全性角度出发,焊接结构必须同时具有足够的强度和应力松弛能力,而强度失配接头的断裂模式类型能够同时反映接头的强度、塑性变形能力以及焊缝与母材之间塑性变形的非均匀程度.母材先于焊缝发生塑性变形的全面屈服断裂是最安全的结构断裂模式,基于此提出了以全面屈服准则为判据的ELCC设计思想.确定ELCC实现条件的基础上,给出了低匹配接头ELCC的焊缝形状设计方法.ELCC设计使低匹配接头承载薄弱区由焊缝向母材转移,不必考虑匹配比的影响,焊接结构直接按照母材强度设计成为可能.

900MPa高强钢低匹配焊接研究及应用

首次对液压支架用屈服强度900MPa高强钢的焊接性进行了研究,采用热模拟的方法测定了SHT900D钢焊接CCT图,对SHT900D钢强韧性匹配焊接进行了试验研究。通过斜Y型坡口试验、插销试验及热影响区最高硬度等抗裂性试验对低匹配焊接工艺进行了优化设计,研究成果已成功应用于6.2,6.3m高端液压支架的焊接中。

JFE-EH400耐磨钢低强匹配焊接的工艺性研究

因JFE-EH400耐磨钢板具有卓越的耐磨性能,在煤矿机械领域有着广泛的应用。但是在进行焊材匹配时,因其抗拉强度达到1400 MPa,按照等强匹配原则,较难选到强度相当的焊丝。鉴于煤矿机械设备在使用过程中主要承受静载荷(主静载荷),综合经济性考虑,现拟用一种常见的低合金焊丝ER69-G进行焊接试验,以研究JFE-EH400钢低强匹配焊接的工艺性。

DP600高强钢GMAW焊接接头组织及性能研究

对汽车中常用的DP600双相钢采用MIG焊、MAG焊和CO2气体保护焊工艺进行了研究。为了获得较好的强韧性和优良的焊接接头组织,选择低匹配的焊接接头形式,采用H08Mn2A焊丝,在获得完整焊接接头的前提下分析不同焊接工艺下的焊接接头的机械性能和微观组织。结果表明,DP600双相钢在三种焊接工艺下均能获得合格的焊接接头,拉伸实验均断于母材,表明焊接接头质量良好,且在焊接热影响区没有出现软化现象。